Mensaje por byWok » 26 May 2014 20:21
cohen124 escribió:Agradecería a cualquiera que pueda echarme un cable,
me gustaría sustituir la uña extractora de una STI ,
quiero cambiarle la que lleva, que es del 38 super, por una específica
que tiene STI para el 9mm.
Requiere cierto ajuste (además de doblarla para darle tensión)
al deslizar el firing pin stop no encaja bien en la ranura de la extractor, no sé si limar la tapeta (firing pin stop)
de la percutora o el canal de la extractora?? el caso es que la extractora nueva del 9mm sobresale un pelo de la
corredera, que a lo mejor es indicativo de que hay que limar la ranura de la misma, ganándole espacio en la corredera....
La extractora del 38 super quedaba a ras de la corredera.
Gracias
un saludo
Si sólo sobresale, pero funcionalmente no hay ningún problema, no toques nada.
Yo cambié la mía hace un tiempo y sólo tuve que limar muy levemente la ranura de la extractora.
El "firing pin stop" no tuve que tocarlo para nada porque entraba bien ajustado en su lugar.
Eso sí... Antes de meter la lima en la ranura de la extractora, comprueba si debes retocar la parte delantera o la trasera. En mi caso, tuve que ajustar la trasera. Sólo tres leves toques.
Y si; sobresale ligeramente de la corredera. Pero como funciona... de momento se queda así.
[quote="cohen124"]Agradecería a cualquiera que pueda echarme un cable,
me gustaría sustituir la uña extractora de una STI ,
quiero cambiarle la que lleva, que es del 38 super, por una específica
que tiene STI para el 9mm.
Requiere cierto ajuste (además de doblarla para darle tensión)
al deslizar el firing pin stop no encaja bien en la ranura de la extractor, no sé si limar la tapeta (firing pin stop)
de la percutora o el canal de la extractora?? el caso es que la extractora nueva del 9mm sobresale un pelo de la
corredera, que a lo mejor es indicativo de que hay que limar la ranura de la misma, ganándole espacio en la corredera....
La extractora del 38 super quedaba a ras de la corredera.
Gracias
un saludo[/quote]
Si sólo sobresale, pero funcionalmente no hay ningún problema, no toques nada.
Yo cambié la mía hace un tiempo y sólo tuve que limar muy levemente la ranura de la extractora.
El "firing pin stop" no tuve que tocarlo para nada porque entraba bien ajustado en su lugar.
Eso sí... Antes de meter la lima en la ranura de la extractora, comprueba si debes retocar la parte delantera o la trasera. En mi caso, tuve que ajustar la trasera. Sólo tres leves toques.
Y si; sobresale ligeramente de la corredera. Pero como funciona... de momento se queda así.