ALIGERAR DISPARADOR DE CZ 75 B

Mensaje por **Jabril** » 25 Jun 2026 00:16

Hola foro, tardó pero llegó, al final opté por el modo más seguro y efectivo para poner el disparador a mi gusto, y para eso le encargué a Fernando, Armería Martínez de Valladolid, que me lo pusiera según le expliqué, todo Eemann, y solo en simple acción, la delicia de las delicias, las cachas se las puse yo, tan torpe no soy

y para que quedara apta para competir también le puse el alza LPA con la herramienta adecuada, sin la cual tenía que recurrir al martillo y botador, esto me da yuyu, inserto una foto de como ha quedado. Saludos a todos

Mensaje por **Jabril** » 10 Jun 2025 14:03

Pues nada, como dije, el destornillador de impacto ya está pedido, es poco lo que cuesta y alguna vez aparecerá la ocasión de utilizarlo. Si ese muelle no tiene nada que ver con mi objetivo lo voy a dejar tal cual, ya cambié los dos grandes, el del carro y el que está dentro de la empuñadura. Me limitaré a cambiar los otros que algunos de ellos sí inciden en el aligeramiento del disparador. Aprovecho para decir que el inconveniente que tengo con el disparador es en el momento de dar con el índice la presión que ocasiona el disparo, es lo que pretendo suavizar, hasta ahí la presión que se le da al gatillo es suave en simple acción. Muchas gracias y que tengáis un buen día

Mensaje por **manolosolo** » 10 Jun 2025 12:10

Se me olvido comentar, de que personalmente, tampoco tocaría ese tornillo salvo causas de fuerza mayor, no es necesario, ni afecta a la dureza del disparador.
Cualquier manitas que se precie, debe tener un destornillador de impacto, no es una herramienta muy cara, y es muy útil....

Saludos.

Mensaje por **MamasBoy** » 10 Jun 2025 11:00

Ese tornillo, también sujeta el muelle de la retenida del cargador.
El problema es que si te fijas bien en los lados, el tornillo va remachado con el armazón, de los dos sistemas que dices, si puedes coger bien el armazón en un tornillo de banco, yo elegiría el destornillador de impacto, pero dudo mucho que los muelles nuevos sean diferentes de los viejos, te los ponen para justificar la clavada que te están poniendo al comprar el paquete, yo personalmente no lo tocaría si realmente funcionan.

Mensaje por **Jabril** » 10 Jun 2025 10:54

Pues si no es recomendable hacer uso del soplete de cocina... (yo creía que al ablandar el dichoso pegamento permitiría aflojar). Ya está pedido el destornillador de impacto. Gracias Manolo

Mensaje por **manolosolo** » 10 Jun 2025 04:05

Ese tornillo, tiene dos funciones, tambien sujeta el muelle que empuja el reten del cargador para que vuelva a su sitio al oprimirlo, se afloja con un destornillador de impacto, una herramienta que afloja, o aprieta (tiene sentido de giro) dándole un golpe con un mazo............
A veces hay que preparar bien la punta del destornillador con una lima para que encaje perfectamente en la ranura del tornillo......
Saludos.

Mensaje por **Jabril** » 10 Jun 2025 01:57

Muchas gracias Manolo, tienes toda la razón, te refieres al muelle de abajo según se ve la foto?, el que abraza el pasador del gatillo?. Lo que pasa es que compré el kit completo de Eemann y ya puestos pues los cambio todos, pero poco a poco, como cuando empiezas a "intentar" conocer a una dama, que vas con mucho cuidado pero nunca acabas de conocerla

, Con todos los respetos, eh? :wink:

. Y de las dos posibilidades que puse para aflojar ese tornillo? Buenas noches amigo

Mensaje por **manolosolo** » 10 Jun 2025 01:32

Ese tornillo, NO INFLUYE EN EL DISPARADOR!!!!!!! Forma parte del mecanismo del DESCONECTOR, pieza que impide disparar el arma si la corredera y el cañón no están acerrojados, porque si la corredera no esta completamente cerrada, el cartucho explotaría enviando metralla hacia las manos y cara del tirador........... :shock:

El que se debe cambiar es el que esta delante, en el eje del disparador...........es el que obliga a volver de nuevo el disparador hacia adelante después de un disparo...............

:clint:

Mensaje por **Jabril** » 10 Jun 2025 01:03

Buenas noches, ya estoy metido en el cambio de muelles, pero muy despacito, es la primera vez que lo hago, por lo tanto debo ir con pies de plomo, surgió un problema, y es que no hay manera de aflojar el único(creo) tornillo que hay en el interior de la pistola que está como si estuviera soldado, y que lo inserto a continuación, y antes de atreverme a hacer uso de una de las dos ocurrencias que tengo decidí exponer aquí el caso, la 1ª es: ¿será suficiente aplicarle un poco de calor con el soplete de cocina?, o 2ª: ¿hacer uso de un destornillador de impacto?, cual de las dos cosas os parece mejor?. Saludos y buenas noches
Pongo foto del tornillo en cuestión

Mensaje por **manolosolo** » 28 May 2025 22:45

A las CZ, queda el disparador niquelado cambiando un par de muelles.....
Recuerdo mi primera CZ, de esto hace mas de 30 años, el armero cogió un trozo de alambre, y me fabrico un muelle del disparador (el que hace volver hacia adelante el disparador), en unos minutos, templado y todo, igual al original, Hoy pocos armeros quedan ya....
Saludos.

Mensaje por **Jabril** » 28 May 2025 20:23

Manolooo, jeje sigues siendo la enciclopedia de armas.es, aunque también has otros buenos "manitas" por aquí, que a estos no los olvido. Bueno, a lo que vamos, Namartin la CZ no la voy a usar en competición, miento, sí la uso para competir conmigo mismo, ni hacer uso de la DA ni dejar el martillo iniciado al mínimo, esta es mi mayor diversión, por lo que sin salirme de los principios elementales de seguridad pretendo un disparador no muy alejado de lo que estoy acostumbrado, los gatillos muy finos, es el motivo por el que quiero apurar al máximo su peso, insisto que sin olvidar la seguridad, y siendo muy meticuloso en el manejo del arma durante las sesiones de tiro. El cambio de muelles lo va a realizar un compañero competidor de ipsc y buen manitas, a ver si me la deja a mi gusto. Manolo, qué diferencia de cuando iba con mi Cometa y aquel VisionKing que me indicaste como fijar una torreta que estaba suelta por aquel allen que había que coger una lupa para verlo

, gracias y saludos maestros

Mensaje por **Namartin** » 28 May 2025 16:31

manolosolo escribió:
Namartin escribió:
Namartin escribió:Tienes razón, se me ha ido la flapa.. me refería al desconector. La pieza que está entre strut de martillo y biela de disparador..

El desconector, es la pieza, y un mecanismo de SEGURIDAD, que impide disparar el arma cuando la corredera NO esta completamente cerrada, veo un enorme peligro latente en hacer, o aconsejar este tipo de modificaciones.........
Saludos.

Desconocía la importancia en ese sentido de tal modificación. En tal caso, retiro lo dicho sobre dicha pieza e invito a no hacer la modificación. Agradezco que me haya instruido al respecto.

Mensaje por **manolosolo** » 28 May 2025 12:53

Namartin escribió:
Namartin escribió:
manolosolo escribió:
Estas seguro en lo de eliminar el FIADOR???? Porque es la uña que sujeta el martillo, vamos, que no se yo........

Tienes razón, se me ha ido la flapa.. me refería al desconector. La pieza que está entre strut de martillo y biela de disparador..

El desconector, es la pieza, y un mecanismo de SEGURIDAD, que impide disparar el arma cuando la corredera NO esta completamente cerrada, veo un enorme peligro latente en hacer, o aconsejar este tipo de modificaciones.........
Saludos.

Mensaje por **Namartin** » 28 May 2025 12:47

Namartin escribió:
manolosolo escribió:
Namartin escribió:Si apuras mucho los 1000 gr. lo que te puede pasar es que estés tan apurado que cuando te vayan a pesar, te salte por muy poco y te quedas fuera de competición. Más aún con un gatillo plano o semiplano, ya que la pesa resbala hacia abajo, aumenta el par en el extremo del disparador y salta a la mínima.
Trata de dejártelo a 1100, apenas vas a notar diferencia y te aseguras estar dentro de límites.
Yo te aconsejo que, si solo vas a hacer precisión en SA, le quites el fiador. No te hace ninguna falta. Además, cambio de todos los muelles (real, corredera, aguja, disparador y sear) y si ves que se te queda un poco por abajo de peso, cosa que suele suceder, ponle unas arandelas o un tornillo en el muelle real. Es cuestión de ir jugando con estas variables.
Las CZ son muy agradecidas con los tuneos, te puedes dejar un cacharro curioso por "cuatro duros".

Estas seguro en lo de eliminar el FIADOR???? Porque es la uña que sujeta el martillo, vamos, que no se yo........

Tienes razón, se me ha ido la flapa.. me refería al desconector. La pieza que está entre strut de martillo y biela de disparador..

Mensaje por **Namartin** » 28 May 2025 12:39

manolosolo escribió:
Namartin escribió:
Jabril escribió:Buenos días, al final he decidido ponerle un quit EEMANN completo de muelles, a ver qué ventaja noto una vez montados, de inicio he probado cambiar el del carro y no he notado diferencia de dureza al llevarlo hacia atrás. De momento el peso del disparador está en 1300 gramos y mi intención es aligerarlo hasta dejarlo como mucho en 1000

Si apuras mucho los 1000 gr. lo que te puede pasar es que estés tan apurado que cuando te vayan a pesar, te salte por muy poco y te quedas fuera de competición. Más aún con un gatillo plano o semiplano, ya que la pesa resbala hacia abajo, aumenta el par en el extremo del disparador y salta a la mínima.
Trata de dejártelo a 1100, apenas vas a notar diferencia y te aseguras estar dentro de límites.
Yo te aconsejo que, si solo vas a hacer precisión en SA, le quites el fiador. No te hace ninguna falta. Además, cambio de todos los muelles (real, corredera, aguja, disparador y sear) y si ves que se te queda un poco por abajo de peso, cosa que suele suceder, ponle unas arandelas o un tornillo en el muelle real. Es cuestión de ir jugando con estas variables.
Las CZ son muy agradecidas con los tuneos, te puedes dejar un cacharro curioso por "cuatro duros".

Estas seguro en lo de eliminar el FIADOR???? Porque es la uña que sujeta el martillo, vamos, que no se yo........

Tienes razón, se me ha ido la flapa.. me refería al desconector. La pieza que está entre martillo y biela de disparador..

Mensaje por **manolosolo** » 28 May 2025 12:23

Namartin escribió:
Jabril escribió:Buenos días, al final he decidido ponerle un quit EEMANN completo de muelles, a ver qué ventaja noto una vez montados, de inicio he probado cambiar el del carro y no he notado diferencia de dureza al llevarlo hacia atrás. De momento el peso del disparador está en 1300 gramos y mi intención es aligerarlo hasta dejarlo como mucho en 1000

Si apuras mucho los 1000 gr. lo que te puede pasar es que estés tan apurado que cuando te vayan a pesar, te salte por muy poco y te quedas fuera de competición. Más aún con un gatillo plano o semiplano, ya que la pesa resbala hacia abajo, aumenta el par en el extremo del disparador y salta a la mínima.
Trata de dejártelo a 1100, apenas vas a notar diferencia y te aseguras estar dentro de límites.
Yo te aconsejo que, si solo vas a hacer precisión en SA, le quites el fiador. No te hace ninguna falta. Además, cambio de todos los muelles (real, corredera, aguja, disparador y sear) y si ves que se te queda un poco por abajo de peso, cosa que suele suceder, ponle unas arandelas o un tornillo en el muelle real. Es cuestión de ir jugando con estas variables.
Las CZ son muy agradecidas con los tuneos, te puedes dejar un cacharro curioso por "cuatro duros".

Estas seguro en lo de eliminar el FIADOR???? Porque es la uña que sujeta el martillo, vamos, que no se yo........ :roll:

Mensaje por **Namartin** » 28 May 2025 10:57

Jabril escribió:Buenos días, al final he decidido ponerle un quit EEMANN completo de muelles, a ver qué ventaja noto una vez montados, de inicio he probado cambiar el del carro y no he notado diferencia de dureza al llevarlo hacia atrás. De momento el peso del disparador está en 1300 gramos y mi intención es aligerarlo hasta dejarlo como mucho en 1000

Si apuras mucho los 1000 gr. lo que te puede pasar es que estés tan apurado que cuando te vayan a pesar, te salte por muy poco y te quedas fuera de competición. Más aún con un gatillo plano o semiplano, ya que la pesa resbala hacia abajo, aumenta el par en el extremo del disparador y salta a la mínima.
Trata de dejártelo a 1100, apenas vas a notar diferencia y te aseguras estar dentro de límites.
Yo te aconsejo que, si solo vas a hacer precisión en SA, le quites el fiador. No te hace ninguna falta. Además, cambio de todos los muelles (real, corredera, aguja, disparador y sear) y si ves que se te queda un poco por abajo de peso, cosa que suele suceder, ponle unas arandelas o un tornillo en el muelle real. Es cuestión de ir jugando con estas variables.
Las CZ son muy agradecidas con los tuneos, te puedes dejar un cacharro curioso por "cuatro duros".

Mensaje por **Jabril** » 28 May 2025 10:40

Buenos días, al final he decidido ponerle un quit EEMANN completo de muelles, a ver qué ventaja noto una vez montados, de inicio he probado cambiar el del carro y no he notado diferencia de dureza al llevarlo hacia atrás. De momento el peso del disparador está en 1300 gramos y mi intención es aligerarlo hasta dejarlo como mucho en 1000

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