[quote="gumersindo"]:mrgreen:


Frotar y frotar hasta que te duela el codo[/quote]



Entendido, jajajajajajajajajajaja

Donde se compra repuesto de aceite de codo jajajaajjajajaajajj. Probare primero con el 3 en 1 y el trapo y si no sale bien pues le daré con lana de acero. Muchas gracias

:mrgreen:


Frotar y frotar hasta que te duela el codo

[quote="gumersindo"]Antes de frotar el óxido con lana de acero o scotx brite que son abrasivos bastante agresivos con el pavonado circundante, rocía las manchas de óxido con un aceite tipo 3en uno o seis el uno y déjalo actuar , repite la operación durante algunos días para que el aceite se infiltre en el óxido y lo ablande y pasados esos días frota con un trapo de algodón el óxido añadiendo cuántas veces creas oportuno más tresenuno y el aceite de codo no lo escatimes.

Si los resultados no son los esperados entonces usa scotch brite o lana de acero siempre en húmedo de aceite, y mucho aceite de codo.[/quote]




Buenas tardes, compañero, que es el aceite de codo?

Es que estoy leyendo el articulo y no se que tipo de aceite es.

Antes de frotar el óxido con lana de acero o scotx brite que son abrasivos bastante agresivos con el pavonado circundante, rocía las manchas de óxido con un aceite tipo 3en uno o seis el uno y déjalo actuar , repite la operación durante algunos días para que el aceite se infiltre en el óxido y lo ablande y pasados esos días frota con un trapo de algodón el óxido añadiendo cuántas veces creas oportuno más tresenuno y el aceite de codo no lo escatimes.

Si los resultados no son los esperados entonces usa scotch brite o lana de acero siempre en húmedo de aceite, y mucho aceite de codo.

Muchas gracias, probaré con la lana de acero y el aceite y veremos cómo queda

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Hola Javi86, yo núnca he hecho nada de eso,pero parece ser un tema muy recurrente, hay un montón de tutoriales para eso y si tienes alguna duda entra en Aire Comprimido - Customización y bricolaje, seguro que te ayudan.Hasta luego

Hola muy buenas, tengo una GAMO Gamatic 85 que era de mi padre, nunca se le ha cambiado nada y tiene alguna picadura de óxido, yo soy nuevo en el tema y ando perdido me podríais recomendar cómo restaurarla para que quede bien. En la zona del número de serie también tiene óxido se puede restaurar sin bórralo?