Con la cadeneta puedes retrasar el tiempo de desbloqueo del cañón sobre el armazón y por lo tanto el movimiento de este.
Una cadeneta mas corta hace que el cañón pierda el aherrojamiento mas rápido y una mas larga mas tarde.
Claro esta, si te pasas de corta o de larga puedes provocar que el arma mecanice incorrectamente.

La cadeneta es el punto de unión entre el cañón y el armazón, según la distancia de esta puedes variar la distancia que el cañón recorre, adelantándolo o atrasándolo.
Algo que se puede utilizar para ajustar el arma para ciertas cargas e impedir interrupciones y solucionar problemas de alimentación.

La casa Wilson Combat vende unos conjuntos con los cinco tamaños que tienen las cadenetas . Van numeradas de 1 a 5 y tienen cinco medidas distintas de distancia entre centros de los dos agujeros, para adaptarlas a cada conjunto , armazón , corredera, cañon.
El conjunto lo puedes adquirir en Brownels Iberica

La cadeneta del sistema 1911 tiene dos puntos de apoyo o basculación, la retenida de la corredera y el pasador que fija la cadeneta al cañón; por tanto si hubiese algún desgaste sería siempre de dos de los tres elementos, y caso de cambiarse se debería hacer por otra de exactamente las mismas medidas, cambiando de paso la pieza sobre la que hubiese sido el desgaste, cadeneta+retenida o cadeneta+pasador.

Se trata de una pieza de ajuste, como bien se ha dicho y aparte de desgaste de la misma, de requerirse otra distinta, debería ser por rotura o por haberse cambiado cañón o corredera, por eso es solidaria a cada cañón, porque ajusta los tiempos de "ese" cañón en particular a la corredera de su pistola.

Cualquier otro desgaste en la pistola no implicaría a la cadeneta, a priori.

Es difícil ver una cadeneta desgastada o incluso rota, o con holgura en el pasador, si hablamos de piezas de calidad, lo más común es una rotura de la retenida por cansancio de materiales.

Saludos,

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Hay armas tipo 1911, con más de 250.000 disparos, y su cadeneta impoluta. La numeración, es por su distinto ángulo de basculacion, y yo personalmente, seria de las piezas de las que no haría acopio. . . . . muelles, si acaso percutora, extractora (vienen mas largas, y sobresalen de la corredera), y poco más. . . . . .
Saludos.

Buenas al foro,tengo una duda a ver si me la podeis resolver,poseo una sti edge y una target master,para tener recambios los voy comprando poco a poco pero las cadenetas las veo con diferentes numeraciones y la duda es a ver si me podeis aclarar cuales tendria que comprar para que me fueran bien para los dos modelos de sti.