Mensaje por manolosolo » 04 Abr 2018 15:18
Con pasta abrasiva (Fast Cut) de pulir carrocerías de automoción, como la 3M, pule el cerrojo, frotando con un paño o unas hilas, con energía, hasta hacer desaparecer todos los rayazos del cerrojo, y una vez bien pulido, observa por donde se vuelve a rayar, si es alguna rebaba, o canto agudo, o deposito de latón o plomo. Si es alguna rebaba del cuerpo de la carabina, o del cerrojo, tampoco haría falta darle con la lima, normalmente con lija de agua grano 220, debería llegarle.
Eso si, estos tipos de pulimento modernos, sin base de siliconas, son caros, unos 30 € el bote de 1 l, pero duran una eternidad, y sus usos son variados y múltiples, desde pulir metales, hasta quitar pequeños rayazos en la pintura del coche, y dale sin miedo al cerrojo, que no lo vas a gastar, ni que estés 2 días seguidos dándole....
Saludos.
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Con pasta abrasiva (Fast Cut) de pulir carrocerías de automoción, como la 3M, pule el cerrojo, frotando con un paño o unas hilas, con energía, hasta hacer desaparecer todos los rayazos del cerrojo, y una vez bien pulido, observa por donde se vuelve a rayar, si es alguna rebaba, o canto agudo, o deposito de latón o plomo. Si es alguna rebaba del cuerpo de la carabina, o del cerrojo, tampoco haría falta darle con la lima, normalmente con lija de agua grano 220, debería llegarle.
Eso si, estos tipos de pulimento modernos, sin base de siliconas, son caros, unos 30 € el bote de 1 l, pero duran una eternidad, y sus usos son variados y múltiples, desde pulir metales, hasta quitar pequeños rayazos en la pintura del coche, y dale sin miedo al cerrojo, que no lo vas a gastar, ni que estés 2 días seguidos dándole.... :mrgreen:
Saludos.