Mensaje por DVC » 04 Abr 2016 19:33
Hola.
Son aceros especiales con un elevado límite elástico (normalmente por encima de 900MPa) y alta resistencia a fatiga, para adquirir las propiedades deseadas deben templarse (normalmente en aceite) desde temperaturas de entorno a 850º y después revenirse a alrededor de 450º a 500º.
Tienen contenidos en carbono normalmente entre 0,5 y 0,6% y pueden tener otros elementos de aleación como Manganeso, Silicio, Cromo, Vanadio o Molibdeno. Son propensos, sobre todo los que contienen % elevados de Silicio en su composición, a la descarburización superficial (lo que disminuye su templabilidad superficial y provoca una menor resistencia a fatiga en la superficie con el consecuente riesgo de aparición de grietas superficiales en servicio), por lo que los tratamientos térmicos deberían aplicarse en atmósferas lo más pobres en oxígeno e hidrógeno posible.
Te adjunto un pantallazo de un catálogo de un proveedor de aceros:
Puedo parecer un poco friki, pero recientemente he tenido que refrescar algunos apuntes de la carrera para fabricarme algunas piezas...
Hola.
Son aceros especiales con un elevado límite elástico (normalmente por encima de 900MPa) y alta resistencia a fatiga, para adquirir las propiedades deseadas deben templarse (normalmente en aceite) desde temperaturas de entorno a 850º y después revenirse a alrededor de 450º a 500º.
Tienen contenidos en carbono normalmente entre 0,5 y 0,6% y pueden tener otros elementos de aleación como Manganeso, Silicio, Cromo, Vanadio o Molibdeno. Son propensos, sobre todo los que contienen % elevados de Silicio en su composición, a la descarburización superficial (lo que disminuye su templabilidad superficial y provoca una menor resistencia a fatiga en la superficie con el consecuente riesgo de aparición de grietas superficiales en servicio), por lo que los tratamientos térmicos deberían aplicarse en atmósferas lo más pobres en oxígeno e hidrógeno posible.
Te adjunto un pantallazo de un catálogo de un proveedor de aceros:
[attachment=0]Acero muelles.jpeg[/attachment]
Puedo parecer un poco friki, pero recientemente he tenido que refrescar algunos apuntes de la carrera para fabricarme algunas piezas...