Mensaje por MIRAMAR » 23 Dic 2014 16:56
A mi me ha pasado lo mismo con el compensador de mi MG5 y de la unica forma que he conseguido quitar la mayor parte de todo ese costrón es dejando el compensador, sin punto de mira ni tornillos, unas horas inmerso en una solucion del 50% de agua oxigenada y vinagre de limpieza.
El mio es de aluminio anodizado azul y no ha tenido problemas con el tono pero debes tener cuidado no vaya a ser que se coma la pintura del tuyo.
Salió casi todo pero despues lo dejé caer al suelo a una distancia prudencial y saltaron varios trozos de costra tambien.
Ya voy a aprovechar para probar sin el cono que va dentro del compensador a ver si va bien así de precisión y de camino acumula menos mierda.
Saludos
A mi me ha pasado lo mismo con el compensador de mi MG5 y de la unica forma que he conseguido quitar la mayor parte de todo ese costrón es dejando el compensador, sin punto de mira ni tornillos, unas horas inmerso en una solucion del 50% de agua oxigenada y vinagre de limpieza.
El mio es de aluminio anodizado azul y no ha tenido problemas con el tono pero debes tener cuidado no vaya a ser que se coma la pintura del tuyo.
Salió casi todo pero despues lo dejé caer al suelo a una distancia prudencial y saltaron varios trozos de costra tambien.
Ya voy a aprovechar para probar sin el cono que va dentro del compensador a ver si va bien así de precisión y de camino acumula menos mierda.
Saludos