Mensaje por Chinchu » 13 Abr 2017 13:27
Lamentablemente un visor ha de tener anclajes firmes, si no de poco sirve.
Si quieres no tocar el puente delantero y no comerte el alza trasera, la única forma es usar un montaje lateral como el que usaban algunos rifles alemanes de francotirador en la segunda Guerra Mundial.
Esto también te va a traer algún problemilla:
Sólo los hay para tubo de pulgada.
Son caros, del orden de 175/200 euros.
Requieren bastante trabajo de armería, lo cual lo encarece más.
Mi consejo es que no toques tu fr8 y te compres otro para hacer experimentos, poniéndole bases clásicas atornilladas en los puentes. Tendrás que eliminar el alza.
Saludos,
Pd. Creo que hay una culata Hogue con carril integrado que se puede adaptar al fr8, sin modificar nada, pero personalmente me parece un engendro.
Ppd. Ah!, y este es el foro de compraventa, hay foros específicos de armería y chapuzas varias donde hacer este tipo de planteaminetos, en los que incluso puede haberse planteado ya esta tema.
Lamentablemente un visor ha de tener anclajes firmes, si no de poco sirve.
Si quieres no tocar el puente delantero y no comerte el alza trasera, la única forma es usar un montaje lateral como el que usaban algunos rifles alemanes de francotirador en la segunda Guerra Mundial.
Esto también te va a traer algún problemilla:
Sólo los hay para tubo de pulgada.
Son caros, del orden de 175/200 euros.
Requieren bastante trabajo de armería, lo cual lo encarece más.
Mi consejo es que no toques tu fr8 y te compres otro para hacer experimentos, poniéndole bases clásicas atornilladas en los puentes. Tendrás que eliminar el alza.
Saludos,
Pd. Creo que hay una culata Hogue con carril integrado que se puede adaptar al fr8, sin modificar nada, pero personalmente me parece un engendro.
Ppd. Ah!, y este es el [b]foro de compraventa[/b], hay foros específicos de armería y chapuzas varias donde hacer este tipo de planteaminetos, en los que incluso puede haberse planteado ya esta tema.