Mensaje por Igarciatf » 13 Ago 2026 17:14
Pues primero lo que tienes que hacer es tener claro qué punto rojo vas a usar. Cuando ya lo tengas claro, comprar una montura adaptadora que sea compatible con la huella de ese punto rojo. Luego ya es sencillo: quitas la mira trasera, quitando primero el tornillo de regulación de altura, se abrirá la misma, quitas los dos tornillos de dbajo y ya con botador o herramienta de empuje quitas el alza. Pones la placa adaptadora, la centras con un calibre, loctite y va apretado a tope. Luego pones el punto rojo y con una dinamométrica le das el par de apriete que te especifique el fabricante (si te pasas o rompes tornillos o la base del punto) y loctite también. Y ya pues a poner a cero el punto. Otra opción es rebajar la corredera en Casapuntos.
Pues primero lo que tienes que hacer es tener claro qué punto rojo vas a usar. Cuando ya lo tengas claro, comprar una montura adaptadora que sea compatible con la huella de ese punto rojo. Luego ya es sencillo: quitas la mira trasera, quitando primero el tornillo de regulación de altura, se abrirá la misma, quitas los dos tornillos de dbajo y ya con botador o herramienta de empuje quitas el alza. Pones la placa adaptadora, la centras con un calibre, loctite y va apretado a tope. Luego pones el punto rojo y con una dinamométrica le das el par de apriete que te especifique el fabricante (si te pasas o rompes tornillos o la base del punto) y loctite también. Y ya pues a poner a cero el punto. Otra opción es rebajar la corredera en Casapuntos.