grafitti escribió:

cibermae escribió:La jugada no es ahorrarse el dinero , porque por ese precio no merece la pena , la jugada es que puedes tener un muelle a medida exacta de lo que tu quieres o te va bien , sin tener que cortarlo ni comprar lo que hay en el mercado (si lo encuentras) que son medidas standard.
Eso mismo lo puedes aplicar al muelle real , al de la estractora o al que quieras.
Saludos!

O lo que es lo mismo...hacerte un MUELLE A MEDIDA por MENOS DINERO. Mejor, imposible.
Como dice mi compy, no es cuestión de "escoger una u otra opción" de los muelles que hay en el mercado (que no siempre se encuentran), sino de "fabricarse" toda una gama de muelles, y escoger JUSTO el que mas nos guste. Recuerdo que 10 muelles (resortes), en un espectro de + - 2 libras, nos puede costar 5 euros (todos). Una vez sepamos EXACTAMENTE cual es el mejor (para nosotros), ya sabemos exactamente que escoger.

La verdad es que es una manera muy económica y sencilla (solo es cuestión de estar un poco asesorado, como es el caso), de obtener unos resultados satisfactorios para nuestras armas.

Un saludo

PD: Brother...ya me dirás que pedimos para mi STI.

cibermae escribió:La jugada no es ahorrarse el dinero , porque por ese precio no merece la pena , la jugada es que puedes tener un muelle a medida exacta de lo que tu quieres o te va bien , sin tener que cortarlo ni comprar lo que hay en el mercado (si lo encuentras) que son medidas standard.
Eso mismo lo puedes aplicar al muelle real , al de la estractora o al que quieras.
Saludos!

cibermae escribió:Sencillo Vicente ,
la variable K te dice que esta haciendo una fuerza de 48 Gramos por milimetro , como tiene una precarga de 20 milimitros pues 20x48 .
Solo en montaje hace una fuerza de 960 gramos.
Ahora bien tenemos que la corredera comprime 70 milimetros x 48 gramos tenemos una fuerza de 3360 gramos + los 960 de la precarga hace un total de 4320 gramos que pasado a libras son 9.8 libras.
Segun el calculo de la imagen que puse arriba , si vario cualquier dato del resorte varia su constante K por lo que puedo fabricar cualquier muelle con el valor que quiera para ese tipo de movimiento.
No es necesario cortar , tampoco comprar lo que me ofrecen con valores standard , puedo pedir un resorte de exactamente las mismas medidas pero con una fuerza de 10.5 libras si fuese el caso , si no mecaniza subir a 11 ó 11.2 , es coste de ese resorte debe ir sobre los 50 centimos.

cibermae escribió:Bueno pues ya tenemos algun dato mas!
El de la SPS tiene una constante K de 48 gramos calculado con una precarga de 20mm.
voy a mandar a fabricar 3 y sigo informando.

Vicente escribió:¿Que en "Cristiano" son?

cibermae escribió:Bueno pues ya tenemos algun dato mas!
El de la SPS tiene una constante K de 48 gramos calculado con una precarga de 20mm.
voy a mandar a fabricar 3 y sigo informando.

cibermae escribió:Ya me he puesto en ello , hare varias pruebas , pero primero necesito saber la precarga , lo mas sencillo es variar el diametro del hilo y el numero de combolutes ( espiras ). A mayor espiras mas suave ,a mayor espiras mas bloque. Reducir diametro del hilo ,resultado mas suave , en fin mañana me lo traigo a la oficina le meto el dinamometro y vemos que fuerza en libras tiene con la precarga del montaje a partir de ahí veremos que conclusiones sacamos y que fabricamos.
No obstante si alguien sabe la fuerza del muelle de la sps standard plus II cojonudo , asi podremos verificarlo y ver si es real.
Salute!

cibermae escribió:De hecho ahora que me he calentado y como en SPS los resortes que venden son únicos para el 9 , 38super y 45 voy a desmontar una de las mía y voy a mandar fabricar un par de ellos mas ligeros y ya os comentare el precio y resultado