Mensaje por CUENCA » 01 Abr 2026 22:53
Bueno, pues mañana os diré los detalles y las caga... para los que sois nuevos en este mundillo (perdón no quiero molestar por esto).
Mañana nos vemos.
Pero querría hacer un comentario antes de cerrar, sobre lo que este hombre ha dicho de que el M47 español fue un sufrimiento para los soldados de reemplazo de los 80.
He estado 18 años destinado en carros de combate, tanto de tropa como suboficial y durante estos 18 años, he vivido las mejores experiencias profesionales de mi vida, en esas experiencias he tenido de todo, momentos buenos y momentos no tan buenos, pero lo que mejor recuerdo han sido las largas horas vividas con mis compañeros de carros y como suboficial jefe de carro los vividos con los que fueron mis tripulantes a lo largo de los años.
Momentos en los que, metidos dentro de la torre, esperando el inicio de un tema a la espera, o las largas jornadas parados en vivaqueo junto al carro, en donde comíamos y bebíamos todos, lo que todos aportábamos aparte de las raciones de campaña, con frio y con calor, sucios, helados o sudorosos, en esos momentos se hablaba de nuestras familias, de los recuerdos varios, y esos momentos de contacto directo con ellos, con los años me sirvió para ayudar personalmente a muchos chavales, a solucionar muchos problemas tanto personales como profesionales.
Dentro de un carro eres una piña con tus hombres, y los chavales entre ellos mismos. Las tripulaciones de carros han sido, dentro de las unidades las que me mejor se han llevado, por esos momentos de soledad en las que todos éramos uno y la máquina. Y a lo largo de mi vida como carrista, jamás he oído un renuncio, una queja y una negativa al trabajo, porque éramos como decían los Mosqueteros, uno para todos y todos para uno, y ese uno era el carro.
Puedo decir con orgullo, que después de muchos años y ya como retirado aun sigo teniendo contacto con muchos de mis hombres y ellos entre ellos.
Ese es el “sufrimiento” de un carrista señor mio, la camaraderia, la amistad y el orgullo de estar en lo mejor del Ejercito de Tierra, las Unidades Blindadas y Mecanizadas. Y quiero aprovechar estas palabras para mandar un abrazo a los carristas españoles que están dando ejemplo de preparación, disciplina y patriotismo fuera de nuestras fronteras en la lejana Europa frontera con Rusia.
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Bueno, pues mañana os diré los detalles y las caga... para los que sois nuevos en este mundillo (perdón no quiero molestar por esto).
Mañana nos vemos.
Pero querría hacer un comentario antes de cerrar, sobre lo que este hombre ha dicho de que el M47 español fue un sufrimiento para los soldados de reemplazo de los 80.
He estado 18 años destinado en carros de combate, tanto de tropa como suboficial y durante estos 18 años, he vivido las mejores experiencias profesionales de mi vida, en esas experiencias he tenido de todo, momentos buenos y momentos no tan buenos, pero lo que mejor recuerdo han sido las largas horas vividas con mis compañeros de carros y como suboficial jefe de carro los vividos con los que fueron mis tripulantes a lo largo de los años.
Momentos en los que, metidos dentro de la torre, esperando el inicio de un tema a la espera, o las largas jornadas parados en vivaqueo junto al carro, en donde comíamos y bebíamos todos, lo que todos aportábamos aparte de las raciones de campaña, con frio y con calor, sucios, helados o sudorosos, en esos momentos se hablaba de nuestras familias, de los recuerdos varios, y esos momentos de contacto directo con ellos, con los años me sirvió para ayudar personalmente a muchos chavales, a solucionar muchos problemas tanto personales como profesionales.
Dentro de un carro eres una piña con tus hombres, y los chavales entre ellos mismos. Las tripulaciones de carros han sido, dentro de las unidades las que me mejor se han llevado, por esos momentos de soledad en las que todos éramos uno y la máquina. Y a lo largo de mi vida como carrista, jamás he oído un renuncio, una queja y una negativa al trabajo, porque éramos como decían los Mosqueteros, uno para todos y todos para uno, y ese uno era el carro.
Puedo decir con orgullo, que después de muchos años y ya como retirado aun sigo teniendo contacto con muchos de mis hombres y ellos entre ellos.
Ese es el “sufrimiento” de un carrista señor mio, la camaraderia, la amistad y el orgullo de estar en lo mejor del Ejercito de Tierra, las Unidades Blindadas y Mecanizadas. Y quiero aprovechar estas palabras para mandar un abrazo a los carristas españoles que están dando ejemplo de preparación, disciplina y patriotismo fuera de nuestras fronteras en la lejana Europa frontera con Rusia. :apla: :apla: :apla: :apla: :apla: :saluting-soldier:
