Mensaje por marne » 18 Oct 2009 13:53
Bueno, los británicos- sobre todo los ingleses- que son una gente con defectos como todo el mundo pero quizá algo más autocríticos que nosotros, han expresado la idea de que Churchill hizo mal en apoyar a Polonia y entrar en la II guerra mundial, ya que Hitler no estaba interesado en Inglaterra y eso arruinó a su pais pese a la vitoria militar y, además, perdieron su imperio. Esto no sé si es llevar las cosas demasiado lejos, pero lo cierto es que cuando Europa comenzó a salir de la miseria, no se ha visto a casi nadie, ni en España ni en ninguna parte del continente, que comprara productos de consumo británicos: televisores, coches, batidoras... Eso lo han gestionado muy mal. Todo era alemán, francés o italiano, justo los paises que perdieron la guerra. Eso, con una investigación y ciencia que era real y aun lo es, revela una gestión comercial muy mala. La industria farmacéutica si la llevan bastante mejor.
El Aníbal lo veo muy poco. Apenas se vende aquí. El Land Rover antiguo es un vehículo que se ve más porque debe ser muy fuerte, pues uno ve como lo golpea el ganado y no pasa nada, sigue funcionando.
Tuve dos compañerosa lejanos que uno, ya muerto, tenía un toque de elegancia pero de coches no sabía nada y se compró un Jaguar enorme de segunda mano. Era precioso, con dos tanques de 50 litros a cada lado, automático, asientos de cuero, aire acondicionado teniendo en cuenta que era un modelo de los años 1970, creo. Tenía, como a veces le pasa a los ingleses con sus gustos peculiares, un color extraño así como aceitoso que horripilaba a la gente y lo hubo de pintar, porque aquello recordaba el color de la caca, con perdón.
Bueno, comenzó a conducirlo y creo que dio más guerra que un hijo tonto. El enorme motor -200 HP o así- consumía unos 100 litros de aceite a los 50 Km y 1000 de carburante. Eso mientras duró. Finalmente se deshizo del cacharro aquel porque era un ataud rodante o no sé si lo dejó tirado en un páramo.
Una historia muy parecida le sucedió a otro con un Bentley negro, también de segunda mano, que estaba siempre en los talleres de la Ford. Para más inri, los dos tenían el volante a la derecha, y ninguno de los dos dueños era Fangio. El del Bentley era un suramericano que aprendió a conducir muy tarde y casi se mata al cometer el error de novato de pasarse una salida en la autovía y querer dar marcha atrás. Desde entonces solo conduce su mujer. En ese momento iba en un Mercedes grande y nuevo que fue lo que le salvó la vida, pues con su maniobra provocó un choque que casi llegó a siniestro total recién comprado el caprichito.
Bueno, el Bentley creo es un Rolls- Royce sin el símbolo ese que llevan estos en el morro. Creo su fama de gran calidad la obtienen derrochando en material porque son auténticos blindados, y donde un coche normal tendría 2 cm de espesor, esos tienen medio metro de acero.
El Aníbal creo es un coche que se venderá en lugares donde haya conflictos y con pocas posibildades de reparaciones ni se pida mucha comodidad, pero aunque vi uno bastante largo, ese coche no es un Hummer ni cosa semejante; es lo que es. Hay que tener en cuenta que en los antiguos Land Rover, algún hombre de 100 Kg de peso, en ciertas circunstancias había de ponerse casi de pie para girar el volante con las dos manos. Un coche muy duro en todos los sentidos. Si eso no se ha mejorado, no sé.
Un saludo
Bueno, los británicos- sobre todo los ingleses- que son una gente con defectos como todo el mundo pero quizá algo más autocríticos que nosotros, han expresado la idea de que Churchill hizo mal en apoyar a Polonia y entrar en la II guerra mundial, ya que Hitler no estaba interesado en Inglaterra y eso arruinó a su pais pese a la vitoria militar y, además, perdieron su imperio. Esto no sé si es llevar las cosas demasiado lejos, pero lo cierto es que cuando Europa comenzó a salir de la miseria, no se ha visto a casi nadie, ni en España ni en ninguna parte del continente, que comprara productos de consumo británicos: televisores, coches, batidoras... Eso lo han gestionado muy mal. Todo era alemán, francés o italiano, justo los paises que perdieron la guerra. Eso, con una investigación y ciencia que era real y aun lo es, revela una gestión comercial muy mala. La industria farmacéutica si la llevan bastante mejor.
El Aníbal lo veo muy poco. Apenas se vende aquí. El Land Rover antiguo es un vehículo que se ve más porque debe ser muy fuerte, pues uno ve como lo golpea el ganado y no pasa nada, sigue funcionando.
Tuve dos compañerosa lejanos que uno, ya muerto, tenía un toque de elegancia pero de coches no sabía nada y se compró un Jaguar enorme de segunda mano. Era precioso, con dos tanques de 50 litros a cada lado, automático, asientos de cuero, aire acondicionado teniendo en cuenta que era un modelo de los años 1970, creo. Tenía, como a veces le pasa a los ingleses con sus gustos peculiares, un color extraño así como aceitoso que horripilaba a la gente y lo hubo de pintar, porque aquello recordaba el color de la caca, con perdón.
Bueno, comenzó a conducirlo y creo que dio más guerra que un hijo tonto. El enorme motor -200 HP o así- consumía unos 100 litros de aceite a los 50 Km y 1000 de carburante. Eso mientras duró. Finalmente se deshizo del cacharro aquel porque era un ataud rodante o no sé si lo dejó tirado en un páramo.
Una historia muy parecida le sucedió a otro con un Bentley negro, también de segunda mano, que estaba siempre en los talleres de la Ford. Para más inri, los dos tenían el volante a la derecha, y ninguno de los dos dueños era Fangio. El del Bentley era un suramericano que aprendió a conducir muy tarde y casi se mata al cometer el error de novato de pasarse una salida en la autovía y querer dar marcha atrás. Desde entonces solo conduce su mujer. En ese momento iba en un Mercedes grande y nuevo que fue lo que le salvó la vida, pues con su maniobra provocó un choque que casi llegó a siniestro total recién comprado el caprichito.
Bueno, el Bentley creo es un Rolls- Royce sin el símbolo ese que llevan estos en el morro. Creo su fama de gran calidad la obtienen derrochando en material porque son auténticos blindados, y donde un coche normal tendría 2 cm de espesor, esos tienen medio metro de acero.
El Aníbal creo es un coche que se venderá en lugares donde haya conflictos y con pocas posibildades de reparaciones ni se pida mucha comodidad, pero aunque vi uno bastante largo, ese coche no es un Hummer ni cosa semejante; es lo que es. Hay que tener en cuenta que en los antiguos Land Rover, algún hombre de 100 Kg de peso, en ciertas circunstancias había de ponerse casi de pie para girar el volante con las dos manos. Un coche muy duro en todos los sentidos. Si eso no se ha mejorado, no sé.
Un saludo
