Mensaje por Yvan5 » 16 May 2020 16:50
Centrándome en tu pregunta, la wikipedia dice:
El blindaje del Leopard 2A4 tiene un grosor máximo de 800 mm, en base a mediciones no oficiales y estimaciones hechas por antiguos conscriptos y soldados profesionales del Ejército Alemán.73 En el Leopard 2A5 y en los modelos posteriores, el grosor se incrementa a 1500 mm en el módulo de blindaje en forma de cuña.
Y ahora:
Desde los años 80 el blindaje no es homogéneo, por lo que el espesor es muy relativo. Cuando los fabricantes de un arma contracarro dicen que puede perforar XXX milímetros de blindaje se refieren a chapa homogénea, lo que cada vez es más raro encontrar, por lo que usar simplemente ese criterio para sabe si un arma perfora un blindaje o no no es útil.
El espesor se un blindaje se mide de forma perpendicular a la superficie, si está inclinado es superior (recuerda cuando estudiabas trigonometría, no me hagas ponerte aquí el cálculo).
Si lo que ataca el blindaje es un proyectil macizo la inclinación de las chapas de blindaje está destinada - además de a aumentar el espesor a traspasar - a que el proyectil rebote.
En un blindaje no homogéneo - tipo Chobham, el que llevan casi todos los carros modernos hechos de paneles no curvos - la distinta densidad de los materiales hace que el penetrador, sea dardo metálico o chorro de metal fundido, sufra una deformación lateral, como la difracción de la luz al entrar en el agua, que sirve para romper ese penetrador. Es decir, que aunque se den las condiciones ideales, la penetración nunca será que la dice el fabricante del proyectil
Podríamos seguir hablando, pero creo que con esto basta para que te hagas una idea del problema, y sólo he tocado algunos de los puntos referidos al blindaje, ninguno de los que aporta el proyectil (densidad, superficie frontal, material, tipo de explosivo, ángulo del cono, capacetes balísticos,...)
¿Respondida tu pregunta?
Centrándome en tu pregunta, la wikipedia dice:
El blindaje del Leopard 2A4 tiene un grosor máximo de 800 mm, en base a mediciones no oficiales y estimaciones hechas por antiguos conscriptos y soldados profesionales del Ejército Alemán.73 En el Leopard 2A5 y en los modelos posteriores, el grosor se incrementa a 1500 mm en el módulo de blindaje en forma de cuña.
Y ahora:
Desde los años 80 el blindaje no es homogéneo, por lo que el espesor es muy relativo. Cuando los fabricantes de un arma contracarro dicen que puede perforar XXX milímetros de blindaje se refieren a chapa homogénea, lo que cada vez es más raro encontrar, por lo que usar simplemente ese criterio para sabe si un arma perfora un blindaje o no no es útil.
El espesor se un blindaje se mide de forma perpendicular a la superficie, si está inclinado es superior (recuerda cuando estudiabas trigonometría, no me hagas ponerte aquí el cálculo).
Si lo que ataca el blindaje es un proyectil macizo la inclinación de las chapas de blindaje está destinada - además de a aumentar el espesor a traspasar - a que el proyectil rebote.
En un blindaje no homogéneo - tipo Chobham, el que llevan casi todos los carros modernos hechos de paneles no curvos - la distinta densidad de los materiales hace que el penetrador, sea dardo metálico o chorro de metal fundido, sufra una deformación lateral, como la difracción de la luz al entrar en el agua, que sirve para romper ese penetrador. Es decir, que aunque se den las condiciones ideales, la penetración nunca será que la dice el fabricante del proyectil
Podríamos seguir hablando, pero creo que con esto basta para que te hagas una idea del problema, y sólo he tocado algunos de los puntos referidos al blindaje, ninguno de los que aporta el proyectil (densidad, superficie frontal, material, tipo de explosivo, ángulo del cono, capacetes balísticos,...)
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