El ultraligero Wiesel

Mensaje por **Zhunter-1** » 12 May 2015 14:11

¿Cuál es la capacidad del blindaje del Wiesel? ¿Resiste fuego de fusilería y metralla de artillería en todo su conjunto o solo frontal y laterales? ¿El 7'62 lo atraviesa?

Mensaje por **IVAN-HK** » 31 Mar 2015 10:54

este en un museo...:

Mensaje por **IVAN-HK** » 28 Sep 2014 19:13

Hace mucho que los ejercitos aprecian el reconocimiento. Alemania multiplicó sus efectivos al invadir francia...
Los ingleses tenian su "Dingo" para substituirlo por el Ferret. USA tenia los M8 Greyhound, La lista aumenta con los Panhard AML y EBR-75 franceses... La URSS y ahora rusia, los BRDM-1 y 2, pero ya superamos las 7 toneladas.

En el futuro a saber si van a ser drones o robots como esto:

Mensaje por **CUENCA** » 28 Sep 2014 19:11

Si amigo IVAN, pero ya nos salimos de lo que son vehículos ultra - ligeros de cadenas como el Wiesel, porque de este tipo también entraríamos ya a mencionar los BRDM-1 y 2 rusos o los Cadillac Comanndo V-150 americanos, ambos de ruedas y ya liamos el tema.
Lo que quiero decir, es que de este tipo de vehículos de cadenas que tanto nos recuerda a los Sd.Kfz.101 Pz.Kpfw I Ausf.C (VK.601) alemanes de la II G.M., tan solo los Wiesel y algo mas pesados los Scorpion son los únicos de este tipo que existen ahora mismo en el mercado.
Esta claro, que vehículos ligeros de reconocimiento hay muchos, en ruedas.
Saludos, colega.

Mensaje por **IVAN-HK** » 28 Sep 2014 17:15

Los Franceses aprendieron mucho de los alemanes en la II GM, los ingleses también: el Ferret...

Mensaje por **IVAN-HK** » 28 Sep 2014 17:12

Pesan mas, cierto. Pero el reconocimiento armado que disponen los franceses, como los tiempos del Panhard AML-245 no esta nada mal.

Por ejemplo con 5500 kilos, dos metros de alto y ancho, algo mas de tres de vehiculo (5,5 el cañón), tenemos un vehículo con un 90 mm GIAT F1 que alcanza los 100 km/h.

Mensaje por **IVAN-HK** » 28 Sep 2014 17:06

estos no son poca cosa, y los tenemos en ruedas:

Mensaje por **CUENCA** » 28 Sep 2014 10:27

Hoy en día, la diferencia es muy poca debido a los sistemas tan avanzados que existen en sistemas de suspensión, ruedas, mecánica, etc.
Las cadenas tienen mayor capacidad de velocidad de agarre en todo terreno, las ruedas mayor velocidad por carretera, etc. Por eso te digo, que hoy en día la diferencia ya es muy poca.
En el caso que estamos tratando, en el Wiesel se ha buscado capacidad todo terreno, ligero y pequeño = fácil de transportar y en gran numero y plataforma fiable para múltiples misiones.
Ahora mismo de estas características, en el mundo tan solo queda operativo (en algunos países) el ingles FV 101 Scorpion. Que yo sepa en este tamaño.
Saludos.

Mensaje por **Kempka** » 27 Sep 2014 23:21

Me lo imagino. Por eso ni he planteado que resista los .50 o los 20mm pero quería saber como de avanzados están los blindajes ligeros de aluminio en la actualidad. Por eso preguntaba por el .338.
Y aparte de mejor tracción en nieve/barro ¿que ventajas tienen los vehículos ligeros de cadenas frente a los de ruedas?.

Mensaje por **CUENCA** » 27 Sep 2014 22:39

Kempka, el blindaje de esta familia de vehículos como comprenderás, es ligero, ya que estamos hablando de vehículos de y para reconocimiento y misiones rápidas. Un vehículo fácil de transportar tanto por peso y volumen. Si ya no metemos con el aumento de blindaje y alargamiento del casco, ya no es un vehículo con sus características sino que ya pasa a ser un VCI.

Mensaje por **Kempka** » 25 Sep 2014 11:15

El Seat Panda Wiesel este ¿que proyectiles resiste?.
Supongo que 223 y 308 fijo, ¿pero resiste los 338?.

Mensaje por **grandi** » 25 Sep 2014 10:36

Podría dar de más si se le aumentarán las ruedas de rodaje aumentando su longitud?Tal vez haciendo un mini VCI o VRC,pero mejor armado.

Mensaje por **cantabro73** » 23 Sep 2014 20:45

Que recuerdos , salia como unico exponente nacional en una coleccion de libritos que publico rba cuando era un chaval concretamente en el de carros ligeros junto con con el m41 walker bulkldog , el m51 sheridan el pt 76 sovietico y varios mas

Una pena que ya no tenemos industria que desarrolle na de na

Mensaje por **CUENCA** » 22 Sep 2014 09:50

Efectivamente la empresa TALBOT desarrollo dos versiones de vehículos caza carros, basándose en el chasis del carro ligero M41 Gral Wlaker Bulldog del que teníamos en España unos cuantos cientos.
Yo personalmente vi estas dos versiones en la fabrica de Madrid y desgraciadamente, guardados en un almacén y olvidados de Dios.
Las dos versiones eran una montando dos lanzadores HOT con dos misiles cada uno y designado M-41 E HAKO y al otra es la versión M-41 E TUA Cazador con el sistema TOW 2.
Eran vehículos rápidos puesto que se les doto de motores diésel y una nueva transmisión mejorada lo que lo hacia muy apropiado para su empleo en unidades ligeras y como apoyo en las pesadas.
Lo triste de esto, es que Israel, se mostró muy interesado en la version TUA Cazador, pero como siempre, todo se fue al traste.

Mensaje por **IVAN-HK** » 20 Sep 2014 09:44

santanderino escribió:Tenia entendido que en la talbot tambien se desarrollo un cazacarros con ese chasis y dos misiles en torre

M-41E TUA Cazador. Este con TOW una pena no prosperase...
Ademas de otros 4 prototipos para HOT...

La abundancia de chasis de M41 y su probada fiabilidad hacian prometedora esta idea...

Mensaje por **santanderino** » 19 Sep 2014 11:15

Tenia entendido que en la talbot tambien se desarrollo un cazacarros con ese chasis y dos misiles en torre

Mensaje por **CUENCA** » 19 Sep 2014 09:22

Amigo IVAN, ese carro ligero es el danes M41 DK 1 y como puedes ver se le hicieron una serie de transformaciones cojonudas que lo hicieron operativo casi 10 o 12 años mas, modificaciones que incluía un motor diésel, un reflector de infrarrojos, nueva óptica y telemetria, lanza humos etc., Antes a sus mas veteranos M41 también le hicieron ciertas modificaciones como podrás apreciar en la foto 2. Lo que lo convertia en un vehiculo muy apropiado para unidades de reconocimiento.
Y nostroooooooos, :evil:

, como listos que somos, modificamos magníficamente un M41 que yo conocí personalmente en la Villaverde en la TALBOT y que quedo una pasada y como siempreeeeeee :evil:

, los de siempre, al pijo, como dicen por Albacete. Es que no hay manera. Es la foto 3
Un abrazo campeón.

Mensaje por **IVAN-HK** » 12 Sep 2014 17:08

Pero claro, con cuantos haces esto?

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