Mensaje por pedazodeanimal » 13 Jun 2014 00:07
Que yo sepa no es de 2ªGM,es un boceto sobre el carro francés Fouga VP-90,que fué un prototipo de mediados de los 50.
http://www.jedsite.info/fulltrack-victor/victor/vp90_series/vp90-series.htmlCopiado del foro WoT:
En 1952 se desarrolló un vehiculo ligero frances, capaz de alcanzar los 90 km/h. Para esta categoria de ingenios una comisión del ejercito frances considero en 1953 cañones sin retroceso de distintos calibres capaces de enfrentarse a otros blindados a distancias de 1.000 metros. Este concepto nunca lleo a entrar en servicio.
Como consecuencia que se desconocen el VP90 se probó en España, concretamente en el Poligono de experiencias de Carabanchel a finales de 1950.
Puede que se probaria para hacer una producción de un modelo similiar a este carro, ya que no parecia dificil producirlo.
Si que resultaba dificil el armamento utilizado en este modelo en España, con un cañón de 75 mm en un lado y otro de 20 mm en el otro, permitian un giro de cañones bastante primitivo, y no tenia dispositivo de punteria.
El vehiculo era de silueta muy baja, carecia de proteccion, montaba el motor en la parte trasera,colocandose sus 2 tripulantes en la delantera.
Que yo sepa no es de 2ªGM,es un boceto sobre el carro francés Fouga VP-90,que fué un prototipo de mediados de los 50.
[url]http://www.jedsite.info/fulltrack-victor/victor/vp90_series/vp90-series.html[/url]
Copiado del foro WoT:
En 1952 se desarrolló un vehiculo ligero frances, capaz de alcanzar los 90 km/h. Para esta categoria de ingenios una comisión del ejercito frances considero en 1953 cañones sin retroceso de distintos calibres capaces de enfrentarse a otros blindados a distancias de 1.000 metros. Este concepto nunca lleo a entrar en servicio.
Como consecuencia que se desconocen el VP90 se probó en España, concretamente en el Poligono de experiencias de Carabanchel a finales de 1950.
Puede que se probaria para hacer una producción de un modelo similiar a este carro, ya que no parecia dificil producirlo.
Si que resultaba dificil el armamento utilizado en este modelo en España, con un cañón de 75 mm en un lado y otro de 20 mm en el otro, permitian un giro de cañones bastante primitivo, y no tenia dispositivo de punteria.
El vehiculo era de silueta muy baja, carecia de proteccion, montaba el motor en la parte trasera,colocandose sus 2 tripulantes en la delantera.
