Es mas fuerte quien resiste mas, no quien pega mas fuerte...

En relacion con estos sitemas, los primeros que los utilizaron, como es logico furon los isralitas en su Merkava II, puesto que Rafael Inc. es israelita por lo que realmente ponía al Merkava por delante de sus contemporáneos con su sistema electromagnético de alerta y creador de interferencias electrónicas, con cobertura hemisférica de 360° proporcionada por 8 sensores, 4 delante, 2 detrás y uno a cada lado. Estos permiten localizar el azimut de procedencia de la amenaza al detectar el haz láser de los telémetros de los carros ,sistemas de puntería de otras armas contracarro de infantería y helicópteros enemigos siendo el primer carro del mundo con esta característica.

Por eso, en el post mio SEGURIDAD o VELOCIDAD, hago incapie en esto, carros mas protegidos y seguros y "menos caña".

De todas maneras, mirar este BMP-3 dotado del sistema ARENA, el chorro de blindaje suplementario que le han puesto al animalito.

Con esto no les hace falta ni el ARENA, ni el CAL, ni el CEMENTO, porque se ¡han pasado un poco!.

Me gustaria saber el peso que se le han incrementado a este vehiculo.

Erick. Aproximadamente es lo mismo, lo que sucede si no me equivoco (que me corrijan los marinos), que el sistema naval lleva integrado, un tipo de radar o detector del misil y transmiste al lanzador los explosvos antimisiles y si es cañon lo dirije contra el.

El terrestre es com o hye dicho antes un sistema que localiza, tanto el punto de lanzamiento como la llegada de un proyectil o un cohete CC y suelta las bombetas de fragmentacion.

En el sistema ARENA sovietico, el sistema tiene que estar jirando sin `parar y en el isralita de Rafael, en este ,el sistema va fijo.

Yo solo conocía el ARENA, no sabia que existiesen modelos occidentales.

A mi me recuerdan a los CIWS navales, ¿no es un concepto similar a fin de cuentas?

Afirmativo IVAN. Los sistema AWISS, actualmente y en el futuro seran los sistemas de defensa pasiva7activa mas fecetivos para la defensa del carro.

La empresa Rafael, los tenia en estudio ya hace tiempo, pero no los habia perfeccionado hasta ahora.

Estos sistemas (el Arena sovietico por ejemplo), son sistemas que detectan la llegada de un misil o un cohete contracarro en un sector de 360º y activan un dispositivo de lanzamiento de una lluvia de granadas de fragmentacion alrededor de todo el carro, que inutiliza el posible proyectil o cohete.

Son segun tengo entendido muy efectivos estos sistemas.

En pocas palabras es un sensor de 360 º que vigila de misiles y otras amenazas (aunque sean no guiadas).

Estados unidos tambien trabaja en sus versiones: "Active Defense & Countermeasures and Soft Kill"

[url]http://www.defense-update.com/features/du-1-04/soft-kill-intro.htm[/url]

Aunque esta parece mas para guerra electronica (ECM)

aqui se ve otra

Y ya estudia en sus Leopards...

De hecho parece ser que va a formar parte de todos sus vehiculos blindados

Alemania ya lo ha seleccionado para sus PUMA.

[url]http://www.defense-update.com/products/m/muss.htm[/url]

The AWiSS standoff protection system has been specifically designed for the protection of vehicles against shoulder-fired anti-tank weapons and guided missiles. Approaching projectiles are detected and tracked by a comprehensive 360° sensor system (search-and-track radar plus IR camera) and engaged using blast/fragmentation or blast grenades before they reach the vehicle. The grenade is fired from a light-weight launcher, which can be aligned extremely rapidly in azimuth and elevation in the direction of the approaching threat and ignited so that the projectile is neutralized at a safe distance from the vehicle.AWiSS can engage several approaching projectiles at very short intervals. The research and technology demonstration program financed by BWB is still in progress. An important milestone was achieved in spring 2006: a live-firing test, in which the system operated fully autonomously, was carried out successfully, thus demonstrating impressively the development maturity of AWiSS.