Mensaje por CUENCA » 29 Jul 2011 12:48
Por cierto y en relación con el tema, siempre me ha gustado hacer comentarios al respecto de la foto 1ª, del salto del carro que parece que este volando. Precisamente a este tipo de saltos, nosotros le llamamos “volar” y es una autentica salvajada, tanto para la tripulación como para el vehículo, ya que no os podéis imaginar lo que se le hace sufrir al chasis y sobre todo a la suspensión.
No hay que confundirlo con el “caballito”, que es otra tontería que se hace con los carros y que hay que saber hacer, sino, te cargas las crucetas de los pasos finales de la transmisión y hasta alguna barra de torsión. Es la última imagen.
Pues en el primer caso el de volar, si en el momento en que el carro toca el suelo a esa velocidad, y el conductor se le ocurriera dar un toque de volante a la derecha o izquierda, el giro tan brutal podría hacer que el carro perdiera su equilibrio y volcara. Este tipo de saltos “voladores”, se suele hacer en exhibiciones de material para demostrar las cualidades del vehículo, porque en combate se emplearía en casos muy concretos o en “cargas” a pecho descubierto.
Aunque hoy en día las suspensiones de los carros son bastante duras en el sentido de la resistencia de los materiales, son bastante cómodos en cuanto a la tripulación, pero este tipo de saltitos, machaca ciertos elementos hasta un límite insospechado.
No es el primer caso que yo he visto de amortiguadores reventados, barras de torsión partidas, cadenas partidas y hasta ruedas ahuevadas. Y no es broma ni exageración.
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- Carro Leopard haciendo el CABALLITO
Por cierto y en relación con el tema, siempre me ha gustado hacer comentarios al respecto de la foto 1ª, del salto del carro que parece que este volando. Precisamente a este tipo de saltos, nosotros le llamamos “[b]volar[/b]” y es una autentica salvajada, tanto para la tripulación como para el vehículo, ya que no os podéis imaginar lo que se le hace sufrir al chasis y sobre todo a la suspensión.
No hay que confundirlo con el “[b]caballito[/b]”, que es otra tontería que se hace con los carros y que hay que saber hacer, sino, te cargas las crucetas de los pasos finales de la transmisión y hasta alguna barra de torsión. Es la última imagen.
Pues en el primer caso el de volar, si en el momento en que el carro toca el suelo a esa velocidad, y el conductor se le ocurriera dar un toque de volante a la derecha o izquierda, el giro tan brutal podría hacer que el carro perdiera su equilibrio y volcara. Este tipo de saltos “[b]voladores[/b]”, se suele hacer en exhibiciones de material para demostrar las cualidades del vehículo, porque en combate se emplearía en casos muy concretos o en “[b]cargas[/b]” a pecho descubierto.
Aunque hoy en día las suspensiones de los carros son bastante duras en el sentido de la resistencia de los materiales, son bastante cómodos en cuanto a la tripulación, pero este tipo de saltitos, machaca ciertos elementos hasta un límite insospechado.
No es el primer caso que yo he visto de amortiguadores reventados, barras de torsión partidas, cadenas partidas y hasta ruedas ahuevadas. Y no es broma ni exageración.
