Mensaje por meatonthetable » 19 Nov 2007 23:45
[citando a: manu64]
tiene pinta de un cañon c 17 s frances de 1917 de 155 mm y el modelo americano llamado m1917 m1917a1 15,5cm sf II 414(f)
efectivamente Manu, se trata del Obús Schneider Mle 1917, que en España fue fabricado bajo licencia en la Fábrica de Trubia, siendo declarado reglamentario en noviembre de 1922.
aparte de en Francia y en España, fue usado y fabricado en Italia, Yugoslavia, Rumanía, Brasil, Grecia, Finlandia, Polonia, EEUU y la URSS (allí el tubo era de 152,4 mm). por todos estos países fue usado durante la II GM de forma exhaustiva, en versiones más o menos modificadas.
en las fotos de Ccrocco se parecia el carrillo elástico portapieza modelo "legionario", que a modo de "calzador", permitía el uso de un remolque de vehículo a motor, pues las ruedas, diseñadas para la tracción hippomóvil no aguantaban nada bien las velocidades de éstos últimos, y peor aún, cuando cogían un bache!!
[quote][citando a: manu64]
tiene pinta de un cañon c 17 s frances de 1917 de 155 mm y el modelo americano llamado m1917 m1917a1 15,5cm sf II 414(f)[/quote]
efectivamente Manu, se trata del Obús Schneider Mle 1917, que en España fue fabricado bajo licencia en la Fábrica de Trubia, siendo declarado reglamentario en noviembre de 1922.
aparte de en Francia y en España, fue usado y fabricado en Italia, Yugoslavia, Rumanía, Brasil, Grecia, Finlandia, Polonia, EEUU y la URSS (allí el tubo era de 152,4 mm). por todos estos países fue usado durante la II GM de forma exhaustiva, en versiones más o menos modificadas.
en las fotos de Ccrocco se parecia el carrillo elástico portapieza modelo "legionario", que a modo de "calzador", permitía el uso de un remolque de vehículo a motor, pues las ruedas, diseñadas para la tracción hippomóvil no aguantaban nada bien las velocidades de éstos últimos, y peor aún, cuando cogían un bache!!