Mensaje por fermavar » 23 Oct 2007 20:01
hola zarco
con el Leopard-2, el ejército de Chile ha conseguido la superioridad en medios blindados, no solamente frente a Perú, sino también frente a Argentina
el Leopard-2 A-4, adquirido por Chile en número de 118 unidades, está varias generaciones por delante de los T-55 peruanos, y también, aunque menos, de los TAM argentinos
a los T-55 los supera en movilidad, con su motor diesel y su moderna transmisión automática, no solamente tiene más velocidad punta y más aceleración, sino que la conducción es muchísimo más fácil y menos fatigosa
en el tema de protección, el blindaje compuesto del Leopard (reforzado aún más en la variante A-4, adquirida por Chile), es impenetrable para los proyectiles del obsoleto cañón de 100 mm del T-55
por último, el cañón de ánima lisa de 120 mm del Leopard, completamente estabilizado, y complementado por una modernísima dirección de tiro digital, con telémetro láser y cámara térmica, deja sin ninguna posibilidad al T-55, dotado con un obsoleto visor estadimétrico para el jefe de carro (cabe la posibilidad de modernizar el T-55 con telémetro láser y sistemas automáticos de dirección de tiro, pero aún así estaría muy por debajo del Leopard)
respecto a su rendimiento en clima desértico, no creo que haya más problemas de los normales para cualquier vehículo en esas circunstancias (instalación de filtros para arena, etc)
saludos
hola zarco
con el Leopard-2, el ejército de Chile ha conseguido la superioridad en medios blindados, no solamente frente a Perú, sino también frente a Argentina
el Leopard-2 A-4, adquirido por Chile en número de 118 unidades, está varias generaciones por delante de los T-55 peruanos, y también, aunque menos, de los TAM argentinos
a los T-55 los supera en movilidad, con su motor diesel y su moderna transmisión automática, no solamente tiene más velocidad punta y más aceleración, sino que la conducción es muchísimo más fácil y menos fatigosa
en el tema de protección, el blindaje compuesto del Leopard (reforzado aún más en la variante A-4, adquirida por Chile), es impenetrable para los proyectiles del obsoleto cañón de 100 mm del T-55
por último, el cañón de ánima lisa de 120 mm del Leopard, completamente estabilizado, y complementado por una modernísima dirección de tiro digital, con telémetro láser y cámara térmica, deja sin ninguna posibilidad al T-55, dotado con un obsoleto visor estadimétrico para el jefe de carro (cabe la posibilidad de modernizar el T-55 con telémetro láser y sistemas automáticos de dirección de tiro, pero aún así estaría muy por debajo del Leopard)
respecto a su rendimiento en clima desértico, no creo que haya más problemas de los normales para cualquier vehículo en esas circunstancias (instalación de filtros para arena, etc)
saludos
