Mensaje por Erick » 18 Jun 2008 22:45
No creo que al piloto le dijesen nada porque al parecer fue algún tipo de fallo en la planta motriz.
A quien seguro que destinaron a cualquier cerro perdido de la mano de Dios en Alaska fue al responsable del "panzazo" que pego uno de estos en su hangar por negligencia humana, os lo explico.
Resulta que a uno de los B-2 le estaban realizando tareas de mantenimiento, en este caso y para probar ciertos sistemas el avión estaba suspendido en el aire apoyado en gatos hidráulicos. Pues bien, algún lumbrera una vez terminado el mantenimiento bajo el tren de aterrizaje para que el avión quedase ya en su posición natural, pero el listo lo dejo abajo sin blocar y cuando retiraron los gatos el tren cedió por el propio peso del avión y este pego un tremendo golpe con la panza contra el suelo del hangar.
Desconozco que medidas se tomaron contra los responsables, pero viendo la magnitud de la cagada y el precio de cada uno de los aparatos (MILES de millones de dólares) pues el cuerno debió ser de proporciones cósmicas.
P.D. la canibalizacion de piezas de aviones dados de baja o accidentados es lo mas nomal del mundo en todas las fuerzas aereas, y la USAF no es distinta.
No creo que al piloto le dijesen nada porque al parecer fue algún tipo de fallo en la planta motriz.
A quien seguro que destinaron a cualquier cerro perdido de la mano de Dios en Alaska fue al responsable del "panzazo" que pego uno de estos en su hangar por negligencia humana, os lo explico.
Resulta que a uno de los B-2 le estaban realizando tareas de mantenimiento, en este caso y para probar ciertos sistemas el avión estaba suspendido en el aire apoyado en gatos hidráulicos. Pues bien, algún lumbrera una vez terminado el mantenimiento bajo el tren de aterrizaje para que el avión quedase ya en su posición natural, pero el listo lo dejo abajo sin blocar y cuando retiraron los gatos el tren cedió por el propio peso del avión y este pego un tremendo golpe con la panza contra el suelo del hangar.
Desconozco que medidas se tomaron contra los responsables, pero viendo la magnitud de la cagada y el precio de cada uno de los aparatos (MILES de millones de dólares) pues el cuerno debió ser de proporciones cósmicas.
P.D. la canibalizacion de piezas de aviones dados de baja o accidentados es lo mas nomal del mundo en todas las fuerzas aereas, y la USAF no es distinta.
