Mensaje por JohnWoolf » 22 Jul 2014 00:04
Lo de los resultados con el .22 lr que comentaba lolo10.
Mucha gente se desespera cuando le pasan cosas tirando con el .22.lr. Es muy común que se vaya al menos un tiro sin que sepas muy bien porqué. Tiene gran parte de la responsabilidad del famoso 4+1. Ojo, que eso pasa por varias causas distintas y sólo una de ellas es imputable al cartucho.
Precisamente el día que estuve haciendo fotos, el domingo, todo el mundo se quejaba del aire. No es que hicuera mucho, pero era muy traidor, racheado, en distintas distancias, etc. Para entender estas situaciones "raras" en que un arma magnífica falla un tiro o varios hay que tener en cuenta una característica intrínseca del .22 lr: el Coeficiente Balistico.
El CB de este cartucho es extraordinariamente bajo, sobre todo teniendo en cuenta el de las otras balas que empleamos en competición de Fuego Central. Lo normal es un CB estático de .108, .109 y muy poco más. Mi R-100 creo que está en .130 y ya es mucho. Algún caso toca los .112 o .113, pero es raro. Y hablo del estático; ya no te digo el dinámico, que es el verdadero. Ello quiere decir que se trata de balas que resisten muy mal el aire lateral, las diferentes presiones que se pueden encontrar al lo largo de la calle en algunos campos, que ceden mucho al drag, etc. El día de autos el aire hizo estragos.
No se puede evitar que haga brisa o incluso viento; además, ya se sabe que los campos de BR han de estar al aire libre, si no en su totalidad en su mayoría. En el caso del BR-50, se vuelve fundamental el uso de veletas, tanto cerca como lejos. Al menos dos, o una cerca en una calle y otra lejos en la contigua. Es fundamental saber a qué distancia pega, su cadencia, velocidad, ángulo, etc. Y el aire que pega cerca de la boca de fuego es criminal porque la distancia magnifica el desvío de la bala.
Saludos.
JW.
Lo de los resultados con el .22 lr que comentaba lolo10.
Mucha gente se desespera cuando le pasan cosas tirando con el .22.lr. Es muy común que se vaya al menos un tiro sin que sepas muy bien porqué. Tiene gran parte de la responsabilidad del famoso 4+1. Ojo, que eso pasa por varias causas distintas y sólo una de ellas es imputable al cartucho.
Precisamente el día que estuve haciendo fotos, el domingo, todo el mundo se quejaba del aire. No es que hicuera mucho, pero era muy traidor, racheado, en distintas distancias, etc. Para entender estas situaciones "raras" en que un arma magnífica falla un tiro o varios hay que tener en cuenta una característica intrínseca del .22 lr: el Coeficiente Balistico.
El CB de este cartucho es extraordinariamente bajo, sobre todo teniendo en cuenta el de las otras balas que empleamos en competición de Fuego Central. Lo normal es un CB estático de .108, .109 y muy poco más. Mi R-100 creo que está en .130 y ya es mucho. Algún caso toca los .112 o .113, pero es raro. Y hablo del estático; ya no te digo el dinámico, que es el verdadero. Ello quiere decir que se trata de balas que resisten muy mal el aire lateral, las diferentes presiones que se pueden encontrar al lo largo de la calle en algunos campos, que ceden mucho al drag, etc. El día de autos el aire hizo estragos.
No se puede evitar que haga brisa o incluso viento; además, ya se sabe que los campos de BR han de estar al aire libre, si no en su totalidad en su mayoría. En el caso del BR-50, se vuelve fundamental el uso de veletas, tanto cerca como lejos. Al menos dos, o una cerca en una calle y otra lejos en la contigua. Es fundamental saber a qué distancia pega, su cadencia, velocidad, ángulo, etc. Y el aire que pega cerca de la boca de fuego es criminal porque la distancia magnifica el desvío de la bala.
Saludos.
JW.