Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

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Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Melandru » 21 Oct 2010 21:05

Ese precio es trayendolo directamentepor Ebay o sino habla con indy67.

Un saludo

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por LLL » 21 Oct 2010 16:46

Melandru, comentas excelencias sobre un visor por menos de 1000 euros. ¿donde se pueden encontrar pra ver o comparar?

Gracias

PD: ¿con buen indio puede dar algún susto a los de Nitgforce o Deon March?

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Franpa » 21 Oct 2010 15:30

Estamos estudiando fechas para hacer la solicitud pertinente a los militares

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Melandru » 21 Oct 2010 00:44

Pa cuando otra tirada??????????

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Franpa » 19 Oct 2010 20:36

las fotos estan colgadas en nuestra página

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por TRG22 » 19 Oct 2010 11:42

Que cachondos... esta pero no esta.

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por VBull » 19 Oct 2010 11:16

TRG22 escribió:Comentas " un Sistema de visualizacion de Blancos" y yo pregunto ¿ y el " Beta" de la Federacion? Va no va, lo prueban no lo prueban... ¿ Que pasa Con el?

Me contaron que funcionaba pero yo no lo he visto todavía, y mientras no lo vea no lo creo.
Saludos.

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por TRG22 » 17 Oct 2010 23:42

Comentas " un Sistema de visualizacion de Blancos" y yo pregunto ¿ y el " Beta" de la Federacion? Va no va, lo prueban no lo prueban... ¿ Que pasa Con el?

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por VBull » 17 Oct 2010 18:29

800 metros, puestos elevados de tierra, diana F-Class, sólo faltaría un sistema de visualización de impactos y tendrán entre manos la tormenta perfecta, ciclogénesis explosiva que dicen los meteorólogos. Si montasen algo así cuidando las fechas y pensando no en una sino en varias entradas por tirador que se preparen a recibir cien tiradores.
Saludos.

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Melandru » 17 Oct 2010 14:52

La tarima no tiene pega,en cuanto a dimensiones.Aproximadamente calculo los puestos tenian 2.5mts de largo x 1.2 mts de ancho.

La vibracion si era algo molesta,creo q te afectaba hasta un distancia de 3 o 4 puestos de distancia , pudiendose ir el tiro ,al 2 y incluso al 1 con bastante facilidad.

Esta mañana he estabo tirando en Cabo Noval y me a dicho un tirador q estan barajando la posibilidad de hacer puestos elevados de tierra, como en Uceda, para una tirada el proximo año a 800 mts.

Habra q vigilar de cerca a estos de Izares :apla: :apla: :apla: :apla: :apla:

Un saludo

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por VBull » 16 Oct 2010 22:39

Oye Melandru, no nos habéis contado cómo se comporta el entarimado de los puestos de tiro que se ve en las fotos. ¿Se mueve, no se mueve, se transmiten vibraciones de un puesto a otro o no, se quedan las piernas colgando o sobra sitio?. Llámame lo que quieras pero es que hasta ahora no he encontrado un solo entarimado en condiciones y estoy deseando que llegue el día.
Saludos.

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Melandru » 16 Oct 2010 22:18

VBull escribió:Las dianas Caldwell de 8" poco más o menos tienen el 10 como el V-bull de la diana F-Class a 300metros, el 9 como el 5, el 8 como 4, etc.
He echado un vistazo a los resultados de F-Class 300 Parga y las dos puntuaciones máximas en Open y F/TR han sido 288 y 287 puntos. Con puntuaciones F-Class en lugar de esos 288 y 287 habrían obtenido 147 y 149 puntos respectivamente, el campeón de F/TR tendría más puntos que el de Open.
Parece una incongruencia pero no lo es, en realidad la F-Class se inventó para que todo el mundo pudiera participar con posibilidades y la diana F-Class premia a todo aquel que puede hacer un mínimo de precisión cual es no salirse del 5 (1MOA), penalizando sólo al que no mantiene esa precisión y se va fuera del 5. El V-Bull queda para deshacer empates, no más, por eso se representa como si fueran decimales pero que nunca se suman a los puntos obtenidos.
La gracia de la F-Class está en que no hace falta ser y tener una máquina de ultra precisión para ganar, cualquiera que haga los deberes tiene posibilidades de triunfo.
¿Por qué hago esta reflexión aparentemente intrascendente?, pues porque no es intrascendente sino que aborda una cuestión estratégica de la F-Class como es que pueda ganar una competición casi cualquier rifle en manos de un tirador consistente, aunque una máquina de Formula 1 ayuda no es imprescindible.

Ésta es la razón por la que vengo insistiendo tanto a lo largo de todo el año en que usemos dianas F-Class, con nulo éxito por cierto.

Saludos.


Tienes toda la razon , pero fue la primera vez. Para la proxima van a poner las de FITO. Espero q podais venir alguno.

Un saludo

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por VBull » 16 Oct 2010 21:18

A ver TRG22, ¿qué se puede hacer un sábado a las cuatro de la tarde?. Pues ponerse el pijama para la siesta y para acabar de coger el sueño echar cuentas y filosofar un poco, pero acabó saliéndome la vena didáctica; cosas de viejos.
Saludos.

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por TRG22 » 16 Oct 2010 18:27

Joder VBul que ilustrativo que estas en sábado por la tarde... ¿Qué te has quedado Sin Pólvora? no se me ocurre otro motivo para que estas a estas horas delante de PC..

Un Saludo

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por VBull » 16 Oct 2010 18:12

Las dianas Caldwell de 8" poco más o menos tienen el 10 como el V-bull de la diana F-Class a 300metros, el 9 como el 5, el 8 como 4, etc.
He echado un vistazo a los resultados de F-Class 300 Parga y las dos puntuaciones máximas en Open y F/TR han sido 288 y 287 puntos. Con puntuaciones F-Class en lugar de esos 288 y 287 habrían obtenido 147 y 149 puntos respectivamente, el campeón de F/TR tendría más puntos que el de Open.
Parece una incongruencia pero no lo es, en realidad la F-Class se inventó para que todo el mundo pudiera participar con posibilidades y la diana F-Class premia a todo aquel que puede hacer un mínimo de precisión cual es no salirse del 5 (1MOA), penalizando sólo al que no mantiene esa precisión y se va fuera del 5. El V-Bull queda para deshacer empates, no más, por eso se representa como si fueran decimales pero que nunca se suman a los puntos obtenidos.
La gracia de la F-Class está en que no hace falta ser y tener una máquina de ultra precisión para ganar, cualquiera que haga los deberes tiene posibilidades de triunfo.
¿Por qué hago esta reflexión aparentemente intrascendente?, pues porque no es intrascendente sino que aborda una cuestión estratégica de la F-Class como es que pueda ganar una competición casi cualquier rifle en manos de un tirador consistente, aunque una máquina de Formula 1 ayuda no es imprescindible.

Ésta es la razón por la que vengo insistiendo tanto a lo largo de todo el año en que usemos dianas F-Class, con nulo éxito por cierto.

Saludos.

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por TRG22 » 16 Oct 2010 17:37

¡¡¡ Que Guai¡¡¡ El Vbul ¿ Que es la Cresta?

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por Melandru » 16 Oct 2010 16:36

Re: Dia de entrenamiento F-Class 300 Parga

Mensaje por VBull » 16 Oct 2010 11:34

Melandru, ¿no tendrás una foto de la diana empleada en esta competición?.
Saludos.

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