Mensaje por Artesano » 30 Sep 2008 11:41
Hola Farnacho: Referente a la muesca que se produce en el eje del tambor, si te refieres a una que es como un corte, esa es normal y se produce por los gases que se escapan por la junta cañon tambor, eso le pasa a todos lo revólveres, de hecho a fuerza de disparos llega a cortarse casi el eje sobre todo en los Remington que tienen el eje mas fino.
Si la muesca a la que tu te refieres es un rebaje ancho que presenta el eje donde terminan las anillas, eso lo tienen todos los revólveres por que vienen hechos así de fábrica.....creo que el sentido de ese rebaje es para que las partículas de escoria no frenen el tambor al primer disparo y aguante mas sin frenarse.
El motivo por el que el cañon se levanta al apretar la chaveta es por que el eje del tambor no llega a dar en el fondo de agujero que lleva en el cañon para que entre....al no dar en el fondo, si aprietas la cuña, el cañon se levanta hasta tocar con el tambor, y de esta forma ocurren don cosas: Primero, se frena el tambor por que roza con el cañon, y segundo, el tiro pega alto, eso se soluciona rellenando con una arandela o dos el fondo del agujero donde entra el eje para que al apretar la cuña o chaveta sea el eje el que tropiece con el fondo y de esa forma aprieta pero sin levantar el cañon.
He estado mirando detenidamente mi Colt 1860 de Pietta y el eje llega al fondo y por mucho que aprietes la chaveta el cañon no se levanta ni cierra la junta cañon tambor.
Piensalo y veras como es así.
Un abrazo.
Hola Farnacho: Referente a la muesca que se produce en el eje del tambor, si te refieres a una que es como un corte, esa es normal y se produce por los gases que se escapan por la junta cañon tambor, eso le pasa a todos lo revólveres, de hecho a fuerza de disparos llega a cortarse casi el eje sobre todo en los Remington que tienen el eje mas fino.
Si la muesca a la que tu te refieres es un rebaje ancho que presenta el eje donde terminan las anillas, eso lo tienen todos los revólveres por que vienen hechos así de fábrica.....creo que el sentido de ese rebaje es para que las partículas de escoria no frenen el tambor al primer disparo y aguante mas sin frenarse.
El motivo por el que el cañon se levanta al apretar la chaveta es por que el eje del tambor no llega a dar en el fondo de agujero que lleva en el cañon para que entre....al no dar en el fondo, si aprietas la cuña, el cañon se levanta hasta tocar con el tambor, y de esta forma ocurren don cosas: Primero, se frena el tambor por que roza con el cañon, y segundo, el tiro pega alto, eso se soluciona rellenando con una arandela o dos el fondo del agujero donde entra el eje para que al apretar la cuña o chaveta sea el eje el que tropiece con el fondo y de esa forma aprieta pero sin levantar el cañon.
He estado mirando detenidamente mi Colt 1860 de Pietta y el eje llega al fondo y por mucho que aprietes la chaveta el cañon no se levanta ni cierra la junta cañon tambor.
Piensalo y veras como es así.
Un abrazo.
