Mensaje por PREDICADOR » 27 Oct 2008 16:59
[citando a: REBELDE]
Hola amigos:
En taller armero, he visto las instrucciones para desmontar el Roger&Spencer pero, en el que yo tengo de Euroarms, siguiendo las instrucciones que pone Predi, no me arreglo a extraer el eje del cilindro del revólver, que está durísimo. ¿Algún consejo?.
Hola REBELDE, colocas el revólver en posición vertical, y justo delante del collarín del cilindro, pones unas gotas de agua destilada y aceite lubricante. Puedes poner el agua y el aceite en una botellita cuentagotas.
Recuerda que antes tienes que agitar la botellita para que emulsione el aceite y el agua. A continuación ponesal martillo en primer tiempo y le vas dando vueltas al cilindro. Vuelve a colocar unas gotitas más, mientras vas dando vueltas.
Luego colocas el revólver en posición horizontal, y te aseguras que la ranura del tornillo que sirve de retención del eje quede también en horizontal, tal y como ves en la foto. De esta forma es fácil que salga el eje para liberar el cilindro.
Generalmente, las armas cuando son nuevas, suelen venir muy ajustadas de fábrica, con el rodaje verás que cada vez cuesta menos liberar el eje del armazón.
Saludos.
[quote][citando a: REBELDE]
Hola amigos:
En taller armero, he visto las instrucciones para desmontar el Roger&Spencer pero, en el que yo tengo de Euroarms, siguiendo las instrucciones que pone Predi, no me arreglo a extraer el eje del cilindro del revólver, que está durísimo. ¿Algún consejo?.[/quote]
Hola REBELDE, colocas el revólver en posición vertical, y justo delante del collarín del cilindro, pones unas gotas de agua destilada y aceite lubricante. Puedes poner el agua y el aceite en una botellita cuentagotas.
Recuerda que antes tienes que agitar la botellita para que emulsione el aceite y el agua. A continuación ponesal martillo en primer tiempo y le vas dando vueltas al cilindro. Vuelve a colocar unas gotitas más, mientras vas dando vueltas.
Luego colocas el revólver en posición horizontal, y te aseguras que la ranura del tornillo que sirve de retención del eje quede también en horizontal, tal y como ves en la foto. De esta forma es fácil que salga el eje para liberar el cilindro.
Generalmente, las armas cuando son nuevas, suelen venir muy ajustadas de fábrica, con el rodaje verás que cada vez cuesta menos liberar el eje del armazón.
Saludos.