Pues la marca es Pietta y San Marcos,pero con el que mas disparo es el San Marcos (army).Gracias compañeros por vuestros comentarios y aver si doy en la diana y soluciono el problema

Por lo que dices la marca de los colt es PIETTA, MAL ENDEMICO DE LA MARCA

Hola), con un Colt, jamás engrasamos el eje del tambor, hay que también verificar el hundimiento arreglo de la clavette del canon y para acabar, si engrasas, hay que tener una grasa a base de cera de abejas, si no ensucias rápidamente tu Colt.

Un saludo

Con el calor, la dilatación del cilindro es mayor. Cuando lo notes, pon unas gotas de "Taladrina" sobre el eje (entre el tambor y el marco)
Un abrazo

Hola,
mira a ver si has cambiado el aceite o la grasa con la que lubricas el eje del tambor despues de la limpieza. Si ha aumentado la holgura entre el eje y el tambor por, digamos una limpieza abrasiva, oxido o cualquier otra circunstancia,es más facil que entre la carbonilla y se atasque. Otra cosa puede ser la grasa con la que sellas las recámaras. A mi tardaba más en atascarse sellando las recamaras con crema de manos, de la barata a pesar del perfume, que con la artesanal mezclando cera y aceite de oliva.
Un saludo.

Hola un saludo a todos,me podeis aclarar una duda compañeros. Me explico en estos seis meses de año he estando disparando con dos colt ( army y confederado del 44 ),me empezaba a dar problemas de suciedad y atascarse el tambor en la quinta tanda de disparos y ahora empieza en la tercera,la polvora empece un bote nuevo ahora y las dosis son las mismas. Mi pregunta es si es debido a la polvora ( 3F RIO) o si es por las temperaturas . Antes era frio y ahora calor .Gracias anticipadas por vuestras respuestas.