Mensaje por rs-05 » 27 Ago 2012 12:22
claro , pero por eso son foros y no tratados garantizados de seguridad ni normas obligatorias , solo foros , los foros sirven para adquirir algunos conocimientos que tiene otros y no tenemos nosotros , pero desde luego no se puede hacer caso ciego de ellos ya que el que escribe puede ser tan ignorante como nosotros , pero aún asi , siempre se pueden sacar datos para comenzar a probar , despues ya el que hagamos las cosas bien o no depende de nosotros , todas las cosas hay que cogerlas con la debida precaucion y comenzar a experimentarlas poco a poco
mira , lo que esta claro es que los aceros de un arma de avancarga moderna en la gran mayoria de los casos son los mismo aceros que esa empresa usa en todas sus armas , no andan escogiendo los aceros malos para avancarga y los buenos para retrocarga , pues ni ganan nada con ellos ni les resultaria economico el hacerlo
un revolver , digamos por ejemplo , uberti replica de remington 1858 dispara con polvora negra y en la modalidad de avancarga , a ese mismo revolver se le practica una modificacion como las de epoca o incluso mucho mas facil con la simple ayuda de un torno y un soldador de hilo y ya se convierte en retrocarga y se disparan balas del 45 con polvora nitro y sigue siendo el mismo revolver , las conversiones de epoca se llegaron a usar con polvoras nitrosas pues estuvieron en activo hasta bien entrado el siglo XX
el mayor problema de las polvoras diferenciando la polvora negra y la polvora nitrosa no es la rapidez de quemado (en la que la polvora negra adelanta a muchas polvoras nitrosas ) ni la fuerza por greims de polvora ,(en donde la polvora negra tambien supera a alguna nitrosa) ,ladiferencia principal es la progresividad y la forma de uso , por ejemplo , para almacenamiento es mucho mas sensible de producir una explosion la polvora negra que la polvora sin humo , entonces si conocemos el comportamiento de las polvoras es cuando con los debidos cuidados y seguridad se podran ir haciendo pruebas y seguir aprendiendo de sus comportamientos
mira , no voy a decir como por si algun idiota sin conocimientos se pone a hacer la del tonto , pero si te digo que es totalmente factible disparar un arma de avancarga con polvora sin humo y ademas con la misma seguridad que usando polvora negra , incluso hace un monton de años , cuando teniamos problemas para conseguir polvora negra y no apetecia fabricarla, recurriamos a grafitar polvora de escopeta para armas de epoca
la unica ventaja de seguridad de una polvora negra sobre las polvoras sin humo es que la progresividad de las polvoras negras es mas continua mientras que en las polvoras sin humo es mas esponencial(es la definicion que se me ocurre para esplicarlo) , y por lo tanto tu un arma de polvora negra pudes cargarla hasta la boca de polvora que lo que no necesite para el disparo va a salir sin quemar empujado por lo que ha quemado detras de ello , de echo antiguamente para saber la carga maxima de polvora que admitia un arma se provaba en un dia que estuviera nevado o usando una sabana blanca estendida delante de la boca del cañon , y se hacia una carga alta que se iba reduciendo hasta que en la nieve o en la sabana no caian restos de polvora , pero en cambio en el resto de conceptos la polvora negra es mas inestable que cualquier polvora sin humo (aunque a mi no me gustan las esfericas de doble base)
todo este royo ¿para que? pues simplemente para decirte que no se deben de hacer pruebas si no tenemos ni idea de lo que estamos haciendo , en ese caso nos limitaremos a lo standard y punto , pero cualquiera que sea aficionado a la recarga (la avancarga es una forma de recarga) siempre le va a picar el gusanillo de hacer sus propias pruebas y teniendo unos conocimientos basicos del comportamiento de las polvoras y una nociones de la seguridad que hay que emplear con ellas y no traspasando nunca los limites de seguridad que nosotros conozcamos (que no tienen porque ser los verdaderos limites de seguidad ) es bueno que vayamos haciendo nuestros propios experimentos pues es la unica forma segura de seguir aprendiendo
repito que no animo a nadie sin la necesaria experiencia a hacer nada de esto , pero tampoco desanimo a nadie a que intente conocer un poco mejor su arma y las posibilidades que esta tiene y si que animo a todos los avancargueros y recargadores a que se vayan fijando en los comportamientos de las cargas que ha aprendido de manual y vaya sacando sus conclusiones y no se limite solo a seguir procedimientos standard ya que eso a la larga es aburrido y no nos aporta nada mas que creer, en nuestra ignorancia, que no hay otro mundo fuera de los manuales
saludos
claro , pero por eso son foros y no tratados garantizados de seguridad ni normas obligatorias , solo foros , los foros sirven para adquirir algunos conocimientos que tiene otros y no tenemos nosotros , pero desde luego no se puede hacer caso ciego de ellos ya que el que escribe puede ser tan ignorante como nosotros , pero aún asi , siempre se pueden sacar datos para comenzar a probar , despues ya el que hagamos las cosas bien o no depende de nosotros , todas las cosas hay que cogerlas con la debida precaucion y comenzar a experimentarlas poco a poco
mira , lo que esta claro es que los aceros de un arma de avancarga moderna en la gran mayoria de los casos son los mismo aceros que esa empresa usa en todas sus armas , no andan escogiendo los aceros malos para avancarga y los buenos para retrocarga , pues ni ganan nada con ellos ni les resultaria economico el hacerlo
un revolver , digamos por ejemplo , uberti replica de remington 1858 dispara con polvora negra y en la modalidad de avancarga , a ese mismo revolver se le practica una modificacion como las de epoca o incluso mucho mas facil con la simple ayuda de un torno y un soldador de hilo y ya se convierte en retrocarga y se disparan balas del 45 con polvora nitro y sigue siendo el mismo revolver , las conversiones de epoca se llegaron a usar con polvoras nitrosas pues estuvieron en activo hasta bien entrado el siglo XX
el mayor problema de las polvoras diferenciando la polvora negra y la polvora nitrosa no es la rapidez de quemado (en la que la polvora negra adelanta a muchas polvoras nitrosas ) ni la fuerza por greims de polvora ,(en donde la polvora negra tambien supera a alguna nitrosa) ,ladiferencia principal es la progresividad y la forma de uso , por ejemplo , para almacenamiento es mucho mas sensible de producir una explosion la polvora negra que la polvora sin humo , entonces si conocemos el comportamiento de las polvoras es cuando con los debidos cuidados y seguridad se podran ir haciendo pruebas y seguir aprendiendo de sus comportamientos
mira , no voy a decir como por si algun idiota sin conocimientos se pone a hacer la del tonto , pero si te digo que es totalmente factible disparar un arma de avancarga con polvora sin humo y ademas con la misma seguridad que usando polvora negra , incluso hace un monton de años , cuando teniamos problemas para conseguir polvora negra y no apetecia fabricarla, recurriamos a grafitar polvora de escopeta para armas de epoca
la unica ventaja de seguridad de una polvora negra sobre las polvoras sin humo es que la progresividad de las polvoras negras es mas continua mientras que en las polvoras sin humo es mas esponencial(es la definicion que se me ocurre para esplicarlo) , y por lo tanto tu un arma de polvora negra pudes cargarla hasta la boca de polvora que lo que no necesite para el disparo va a salir sin quemar empujado por lo que ha quemado detras de ello , de echo antiguamente para saber la carga maxima de polvora que admitia un arma se provaba en un dia que estuviera nevado o usando una sabana blanca estendida delante de la boca del cañon , y se hacia una carga alta que se iba reduciendo hasta que en la nieve o en la sabana no caian restos de polvora , pero en cambio en el resto de conceptos la polvora negra es mas inestable que cualquier polvora sin humo (aunque a mi no me gustan las esfericas de doble base)
todo este royo ¿para que? pues simplemente para decirte que no se deben de hacer pruebas si no tenemos ni idea de lo que estamos haciendo , en ese caso nos limitaremos a lo standard y punto , pero cualquiera que sea aficionado a la recarga (la avancarga es una forma de recarga) siempre le va a picar el gusanillo de hacer sus propias pruebas y teniendo unos conocimientos basicos del comportamiento de las polvoras y una nociones de la seguridad que hay que emplear con ellas y no traspasando nunca los limites de seguridad que nosotros conozcamos (que no tienen porque ser los verdaderos limites de seguidad ) es bueno que vayamos haciendo nuestros propios experimentos pues es la unica forma segura de seguir aprendiendo
repito que no animo a nadie sin la necesaria experiencia a hacer nada de esto , pero tampoco desanimo a nadie a que intente conocer un poco mejor su arma y las posibilidades que esta tiene y si que animo a todos los avancargueros y recargadores a que se vayan fijando en los comportamientos de las cargas que ha aprendido de manual y vaya sacando sus conclusiones y no se limite solo a seguir procedimientos standard ya que eso a la larga es aburrido y no nos aporta nada mas que creer, en nuestra ignorancia, que no hay otro mundo fuera de los manuales
saludos