Mensaje por PREDICADOR » 01 Jun 2010 20:19
Antonio85 escribió:Buenas tardes de nuevo, aprobechando de que esta este hilo abierto y de que el tema de los pistones esta ya solucionado practicamente,me gustaria comentaros otro problema que tengo ahora con el revolver.
El problema esta en que la pestaña que fija el eje del cilindro al ponerla en su sitio si la dejo metida del todo no me deja girar el cilindro,esa pestaña tengo que dejarla como aparece en la imagen 3 y no como en la imagen 2,que asi no me deja girar el tambor,existe algun problema si la dejo como en la imagen 3...
Gracias de nuevo y saludos
Hola Antonio, eso que te pasa es normal en casi todos los modelos Colt. A los míos también les pasa.
Para que la chaveta te quede siempre en la misma posición, simplemente regula el tornillo que sujeta a la chaveta, a la posición en la que a la hora de apretar ésta, siempre quede a la misma altura. Es decir, desenrosca un poco el tornillo para que la chaveta quede menos saliente cuando la coloques en su sitio, ya que la cabeza del tornillo hará de tope, y siempre dejarás la chaveta en la misma posición.
En la última foto que has puesto, se ve el tornillo en el que tienes que realizar la operación. Si ves que es corto, y se sale, lo puedes cambiar por otro que lleve el mismo paso de rosca, pero algo más largo. Cuando tengas ya puesto el tornillo, le puedes poner algún sellador para que no se mueva.
Para el desmontaje del cañón, no es necesario sacar del todo la chaveta, ya que precisamente el tornillo tiene la misión de impedir que la podamos sacar del todo. Figúrate en época y campo de batalla, que se cayese al suelo por desmontar el revólver ante una incidencia de necesidad.
El muelle fleje que lleva la chaveta, sirve para que ésta encaje en el fresado rectangular del cañón, y no se salga con los disparos. Procura que el la parte que hace de gancho del fleje, no quede por dentro de dicho fresado.
Saludos.
[quote="Antonio85"]Buenas tardes de nuevo, aprobechando de que esta este hilo abierto y de que el tema de los pistones esta ya solucionado practicamente,me gustaria comentaros otro problema que tengo ahora con el revolver.
El problema esta en que la pestaña que fija el eje del cilindro al ponerla en su sitio si la dejo metida del todo no me deja girar el cilindro,esa pestaña tengo que dejarla como aparece en la imagen 3 y no como en la imagen 2,que asi no me deja girar el tambor,existe algun problema si la dejo como en la imagen 3...
Gracias de nuevo y saludos[/quote]
Hola Antonio, eso que te pasa es normal en casi todos los modelos Colt. A los míos también les pasa.
Para que la chaveta te quede siempre en la misma posición, simplemente regula el tornillo que sujeta a la chaveta, a la posición en la que a la hora de apretar ésta, siempre quede a la misma altura. Es decir, desenrosca un poco el tornillo para que la chaveta quede menos saliente cuando la coloques en su sitio, ya que la cabeza del tornillo hará de tope, y siempre dejarás la chaveta en la misma posición.
En la última foto que has puesto, se ve el tornillo en el que tienes que realizar la operación. Si ves que es corto, y se sale, lo puedes cambiar por otro que lleve el mismo paso de rosca, pero algo más largo. Cuando tengas ya puesto el tornillo, le puedes poner algún sellador para que no se mueva.
Para el desmontaje del cañón, no es necesario sacar del todo la chaveta, ya que precisamente el tornillo tiene la misión de impedir que la podamos sacar del todo. Figúrate en época y campo de batalla, que se cayese al suelo por desmontar el revólver ante una incidencia de necesidad. :( :oops:
El muelle fleje que lleva la chaveta, sirve para que ésta encaje en el fresado rectangular del cañón, y no se salga con los disparos. Procura que el la parte que hace de gancho del fleje, no quede por dentro de dicho fresado.
Saludos.
