Para conseguir 24 julios no hace falta que el regulador pase de 85 bares, incluso con menos se consigue. Yo buscaria un tubito de 5,5 o 6 mm de diametro interno para que ampliando el puerto de transferencia entrase justo (yo he utilizado un casquillo de una bala del 22)y lo cortaría a una longitud adecuada. Quitaria el casquillo separador y buscaria unas arandelas que entrasen en la guia y al comprimir el muelle entrasen tambien en el interior del martillo. Con cuatro milimetros en arandelas y a 85 bares el regulador debería superar sin problemas los 24 juls (si el muelle es el original). Luego iría probando a quitar arandelas para ver si con menor compresion del muelle se obtendrían los mismos resultados o parecidos, con lo que se ahorra aire, buscando el punto optimo de velocidad y consumo. Espero haberte ayudado.

Hola!prueba quitar la varilla del muelle del martillo,y pon una mas corta,mas de la mitad,veras como sube la potencia,luego pon un muelle mas largo y tambien un tornillo mas largo,con no much, es mas que suficiente y ademas si te pasas no la podras cargar(supongo)Cuidado en españa es ilegal tenerla a mas de 24,2 julios sin permiso tipo E. :tanque^:

Magnifico trabajo canalla te felicito tuve una de estas de dos bombanas de co2 y lo máximo que hice fue apretar el tornillo de la palanca del cerrojo que se aflojaba, es que soy muy torpe.

PONTE EN CONTACTO CON PACO 70, PRECISAMENTE HA PUESTO A LA VENTA UN COMPROBADOR PARA ESTE TIPO DE REGULADORES

https://airecomprimido.net/portal/viewtopic.php?f=2&t=31242

puede que ganes algo con la apertura del paso del aire, pero lo que has echo del tubo de cobre te queda igual, ya que lo que ganas metiendo otra vez las arandelas, lo pierdes con el tubo mas corto.

las juntas del breech tendrías que pegarlas entre si, si no, no te irán bien, las juntas de goma se pegan con cianocrilato.
Yo hubiese buscado un tubo de goma de esos transparentes tipo alimenticio, los que se utilizan para aire a baja presión o de gasolina y cortando un cilindro sacas una junta.

si el martillo no tiene chicha para vencer los 140bar del regulador, e muy posible que bajándolo a 120bar te aumente la potencia.

Muchas gracias por la información Wibols, me ha sido muy útil.

Voy a comentar que es lo que he hecho de momento por si a alguien le resulta interesante.

En primer lugar, me hice con un cargamento de juntas toricas varias... La junta transparente es la que viene puesta actualmente.
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14301_zpsb17b59b9.jpg[/img]

Seleccioné 2 del tamaño apropiado para el agujero del breech (no se si estoy hablando com propiedad). Se puede apreciar que el paso del aire interior es mayor.
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14306_zpsfa6d8049.jpg[/img]


Una de ellas la lijé manualmente para dejarla plana y que haga el asiento, y la otra va encima tipo sandwich.
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14307_zpsf3055922.jpg[/img]
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14312_zpse14a171c.jpg[/img]


La idea es esta:
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14309_zps2b682ce8.jpg[/img]
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14310_zps4b3e2c31.jpg[/img]
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14311_zpse7e6f28f.jpg[/img]
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14314_zps72d6a984.jpg[/img]

De un tubo de cobre de 15mm he cortado un casquillo para sustituir el que llevaba puesto y volver a añadir las 2 arandelas que le quité.
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14298_zps28d38c9e.jpg[/img]
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14299_zps39c2365c.jpg[/img]

También sustituí las 3 juntas tóricas del cañón (algunas bastante dañadas)
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14303_zps92deed40.jpg[/img]
Comparando con las nuevas, tenía dos tamaños entre los que elegir. Al al final he puesto la grande.
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14304_zps3a8a392c.jpg[/img]

He vuelto a montar todo otra vez. Tengo que probar a ver si ha mejorado algo (espero que sí). Si no tendré que seguir trasteando.... Cuando la pruebe ya postearé conclusiones.

Telemetrec me comenta que se puede tarar el regulador a 120. Alguien tiene idea de como?

Llevas razon canalla solo queria ponerlo arriba, suerte.

[quote="Invitado"]Angel te vendo avancarga revolveres y pistolas que tengo que hacer liquidez economica.

saludos[/quote]

Invitado, si no tienes algo interesante que aportar, te agradecería que no me revientes el post, que has intervenido 2 veces y ninguna ha sido para ayudar.

Muy interesante.

[quote="canalla
... Mi intención no es revenderla, sino que marche.
Si algún día se revende, será funcionando 100% y pudiendo probarla. Mas claro agua...[/quote]

SI SEÑOR. :apla:
Si todo el mundo hiciese lo mismo, otro gallo nos cantaría.

Suerte con la reparación, que al fin y al cabo lo que supone un arreglo para tí también es un aprendizaje para nosotros (al menos para mí)
:birra^:

Un saludo
Angel_r

Bueno bueno, El problema principal es que has hecho el cajeado demasiado atrás, una opción podrías agrandarlo hacia delante.

otra opción es calzar el muelle por dentro del martillo, tienes que buscar unas arandelas pequeñas o unas tuercas que apiladas den el mismo espesor de las dos arandelas grandes que has quitado y que entren dentro del martillo, entonces compensas las dos arandelas que quitaste detrás. Es posible que al hacer esto la quia trasera te toque en esas arandelas y tengas que cortar la guía los mismos milímetros que calzaste el muelle por dentro, esto es probar a ver.

También puedes mejorar un poco actuando sobre la junta del breech, tienes los pasos agrandados pero la junta original te restringe el paso del aire, en estos casos yo cojo unos alicates sacabocados de los de hacer ojales en los cinturones (en cualquier todo a 100 los tienes) y le busco la punta que el diámetro pequeño de la junta entre justo dentro de la punta, y entonces recorto sacando ese diámetro pequeño y dejando el diámetro interior de la junta más grande.

ten en cuenta que agrandando los conductos del paso del aire se gana potencia, así que es posible que después de agrandar el paso del aire se te pase de los 24j y le tengas que quitar arandelas al mecanismo del martillo.

[quote="felizycontento"]Y si agrandas el cajeado que has hecho[/quote]

Podría ser una opción ,sí.... aunque quedaría un poco antiestético. Sigo dandole vueltas a lo del casquillo, aunque lo primero que tengo que hacer es volver a montar las 2 arandelas que le he quitado y ver si así da la talla.
Aunque es un porculo aguantar el cerrojo con una mano y cargar con la otra, es la forma más sencilla de pillarte un dedo.
Como las teneis vosotros tuneadas? Aguantais a dos manos?

Venga esos gurús del aire!!

[quote="Invitado"]Tu sigue hablando asi de la burra y a ver a quien se la vas a revender despues :mrgreen:[/quote]

Mi intención no es revenderla, sino que marche.
Si algún día se revende, será funcionando 100% y pudiendo probarla. Mas claro agua...

Y si agrandas el cajeado que has hecho

Cusiosa carabina.

JUSTO A ESTO ME REFERIA.

[quote="JOSEABLANCO"]

Y ESTO SI TE LO PUEDO ASEGURAR , SI VICTOR PONIA EN SU POST QUE ESTABA A 24 JULIOS , ES PORQUE ES ASI.[/quote]

No pongo en duda que diera 24 julios. Al quitarle yo 2 arandelas ha perdido, pero no esperaba que tanto. Ahora busco poder subirle respetando la modificación que yo le he hecho.



Respecto en lo de alinear, llevé especial cuidado ya que había leído antes que por ahí vienen problemas si no lo haces bien (y la junta no asienta correctamente)

Te refieres a esto, no?

[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14294_zpsaedb8c33.jpg[/img]
[img]http://i134.photobucket.com/albums/q95/sal23xl/SDC14296_zps67f7042c.jpg[/img]

De todos modos, voy a conseguir juntas toricas nuevas para reemplazar al cañon y pondré especial interés en el montaje.

¿como ves lo de volver a añadir las 2 arandelas y rebajarle al casquillo de 20?

A VECES LA MAYOR TONTERIA TE HACE MALAS PASADAS, CONPRUEBA QUE EL CAÑON ESTA COLOCADO EN EL BREECH, CON EL TALADRO DEL PUERTO DE TRANFERENCIA PERFECTAMENTE ALINEADO CON EL DE LA VALBULA.

Y ESTO SI TE LO PUEDO ASEGURAR , SI VICTOR PONIA EN SU POST QUE ESTABA A 24 JULIOS , ES PORQUE ES ASI.

ESPERO HABERTE AYUDADO