Mensaje por Fapencio » 19 Dic 2020 20:06
Es una SPA 700 W.
Le he hecho todo lo posible, he desmontado, limpiado a fondo, pulido con dremel el asiento de la valvula y la propia valvula muy cuidadosamente, luego he encajado la valvula y la he hecho rotar contra el asiento para que ambas piezas cierren perfectas, engrasé justisimo y la monté... seguía perdiendo, luego la he desmontado-montado como 4 putas veces, engraso, pierde, limpio pasándo esponja incluso por dentro y dejándolo secar al radiador, sistema totalmente seco, pierde igual, cambio los O-rings, nada...
Hoy pensaba que al fin lo había arreglado ya que después de volver a desmontar y pulir, le he hecho una pieza a mano para adelantar 3mm el muelle de la valvula y que haga más fuerza, la presurizo y no pierde, pero como siempre, al pegar el primer tiro empieza a ''fumar'', si acercas el oído al cañón se escucha el fushhh... y en unas horas está el tanque vacío.
El cilindro estaba muy sucio por dentro la primera vez que lo demsonté, por eso asumí que el óxido del tanque había causado imperfecciones en la válvula o el asiento, pero ahora esta limpio y sigue pasándo, la fuente de llenado tampoco puede ser, miré el filtro y estaba nuevo y perfecto, pero si que siempre que la desmonto, veo un circulito de suciedad donde el asiento y la válvula... no sé si está en el márgen de toleráncia, o el tanque está oxidado por dentro y va soltándo mierda.
Pensé en comprar un repuesto, que no son baratos, pero SÉ que cierra bien la presión hasta el primer disparo, y puede que con una valvula nueva me haga lo mismo porque el problema esté en el tanque.
Me tienta tirar la maldita cosa al container y olvidarme, le he puesto demasiadas horas ya.
Lo único que se me ocurre hacer ahora, es desmontarla de nuevo y pegarle una pasada de spray de pintura butilico/acrilica para eliminar el posible oxido de dentro del tanque, pero no sé si una capa de pintura aguantará la presión o empezará a soltar más mierda.
Es una SPA 700 W.
Le he hecho todo lo posible, he desmontado, limpiado a fondo, pulido con dremel el asiento de la valvula y la propia valvula muy cuidadosamente, luego he encajado la valvula y la he hecho rotar contra el asiento para que ambas piezas cierren perfectas, engrasé justisimo y la monté... seguía perdiendo, luego la he desmontado-montado como 4 putas veces, engraso, pierde, limpio pasándo esponja incluso por dentro y dejándolo secar al radiador, sistema totalmente seco, pierde igual, cambio los O-rings, nada...
Hoy pensaba que al fin lo había arreglado ya que después de volver a desmontar y pulir, le he hecho una pieza a mano para adelantar 3mm el muelle de la valvula y que haga más fuerza, la presurizo y no pierde, pero como siempre, al pegar el primer tiro empieza a ''fumar'', si acercas el oído al cañón se escucha el fushhh... y en unas horas está el tanque vacío.
El cilindro estaba muy sucio por dentro la primera vez que lo demsonté, por eso asumí que el óxido del tanque había causado imperfecciones en la válvula o el asiento, pero ahora esta limpio y sigue pasándo, la fuente de llenado tampoco puede ser, miré el filtro y estaba nuevo y perfecto, pero si que siempre que la desmonto, veo un circulito de suciedad donde el asiento y la válvula... no sé si está en el márgen de toleráncia, o el tanque está oxidado por dentro y va soltándo mierda.
Pensé en comprar un repuesto, que no son baratos, pero SÉ que cierra bien la presión hasta el primer disparo, y puede que con una valvula nueva me haga lo mismo porque el problema esté en el tanque.
Me tienta tirar la maldita cosa al container y olvidarme, le he puesto demasiadas horas ya.
Lo único que se me ocurre hacer ahora, es desmontarla de nuevo y pegarle una pasada de spray de pintura butilico/acrilica para eliminar el posible oxido de dentro del tanque, pero no sé si una capa de pintura aguantará la presión o empezará a soltar más mierda.