merchibaiker escribió:............
En cuanto a la Norica, ya hace una semana que les mandé un correo y aún no me han contestado nada. No se si es que pasan de mí o que están muy liados, pero aún no se nada. Les expuse el tema de la exagerada potencia, vibraciones y falta de precisión, así como el que se me mueva el visor y que seguramente lo termine rompiendo, pero no tengo respuesta aún. Ojalá la pueda encontrar algún Gas de menos potencia acorde para ella en 4,5 porque sinceramente una vez que lo pruebas no te apetece volver a montarle el muelle.
Estarán de vacaciones y liados con el Shot Show, dales un voto de confianza.
La cometa, lo mejor es cronometrarla. La referencia 4XX5 es la correspondiente a 450Nw que es el de 20J. Para los 23J deberás subir a 500 mínimo.
El 6'35 con el de 530N da hasta 27J con el Hollw point y 24'5 con el jsb exact king
skenco escribió:Yo tengo la norica marvic gold 5.5 con el gas ram de 600Nm ,m trajo los pasadores nuevos y el sello azul, le puse fijatorniloos a los tornillos todos incluido los del alza y el punto de mira porque se aflojaban.
Pero noto que al cargarla va mas dura y el retroceso y el ruido es mayor, tendre algun tipo de rotura en la culata como le pasara a kijoseki?que potencia da con el gas ram?
Un saludo
A mi en 5'5 con el de 550Nw me daba 26J (sello azul) y en 4'5mm con el de 600 da 24J, con el de 550 21-22J, con el de 500 19J y con el de 450 16J... te lo digo de memoria...muchas pruebas...
¿Cada vez va más dura al cargar? Entonces tengo malas noticias: te toca abrir para comprobar dos posibles problemas:
1.-el sencillo: Quitando sólo la culata, comprueba si la biela se ha combado, provocando roces en la cámara de compresión: Solución: da un par de golpes en el centro de la misma con un martillo de goma hasta que la veas recta.
2.- La biela esta bien y parece que al cargar roza metal con metal: por la fuerza necesaria y la disposición de la biela (no pasa en al spider ni la hawk que yo sepa, cuya báscula es diferente)el piston va rozando con la cámara de compresión, pudiendo llegar hacer un sruco y bloquearse. Si es así, te toca abrir , sacar pistón y pasar un poco de lija fina y lana de acero en el interior de la cámara de compresión, por la zona donde roza el pistón, que se verá perfectamente. Este es más duro y no suele deformarse pero pasarle un poco de lana para dejarlo pulido no está de más. Una vez hecho, engrasa, monta y a seguir tirando. Suerte!!!

[quote="merchibaiker"]............
En cuanto a la Norica, ya hace una semana que les mandé un correo y aún no me han contestado nada. No se si es que pasan de mí o que están muy liados, pero aún no se nada. Les expuse el tema de la exagerada potencia, vibraciones y falta de precisión, así como el que se me mueva el visor y que seguramente lo termine rompiendo, pero no tengo respuesta aún. Ojalá la pueda encontrar algún Gas de menos potencia acorde para ella en 4,5 porque sinceramente una vez que lo pruebas no te apetece volver a montarle el muelle.[/quote]
Estarán de vacaciones y liados con el Shot Show, dales un voto de confianza.
La cometa, lo mejor es cronometrarla. La referencia 4XX5 es la correspondiente a 450Nw que es el de 20J. Para los 23J deberás subir a 500 mínimo.
El 6'35 con el de 530N da hasta 27J con el Hollw point y 24'5 con el jsb exact king
[quote="skenco"]Yo tengo la norica marvic gold 5.5 con el gas ram de 600Nm ,m trajo los pasadores nuevos y el sello azul, le puse fijatorniloos a los tornillos todos incluido los del alza y el punto de mira porque se aflojaban.
Pero noto que al cargarla va mas dura y el retroceso y el ruido es mayor, tendre algun tipo de rotura en la culata como le pasara a kijoseki?que potencia da con el gas ram?
Un saludo[/quote]
A mi en 5'5 con el de 550Nw me daba 26J (sello azul) y en 4'5mm con el de 600 da 24J, con el de 550 21-22J, con el de 500 19J y con el de 450 16J... te lo digo de memoria...muchas pruebas... :roll:
¿Cada vez va más dura al cargar? Entonces tengo malas noticias: te toca abrir para comprobar dos posibles problemas:
1.-el sencillo: Quitando sólo la culata, comprueba si la biela se ha combado, provocando roces en la cámara de compresión: Solución: da un par de golpes en el centro de la misma con un martillo de goma hasta que la veas recta.
2.- La biela esta bien y parece que al cargar roza metal con metal: por la fuerza necesaria y la disposición de la biela (no pasa en al spider ni la hawk que yo sepa, cuya báscula es diferente)el piston va rozando con la cámara de compresión, pudiendo llegar hacer un sruco y bloquearse. Si es así, te toca abrir , sacar pistón y pasar un poco de lija fina y lana de acero en el interior de la cámara de compresión, por la zona donde roza el pistón, que se verá perfectamente. Este es más duro y no suele deformarse pero pasarle un poco de lana para dejarlo pulido no está de más. Una vez hecho, engrasa, monta y a seguir tirando. Suerte!!! :duel-guns: