Mensaje por Qkpmax » 20 May 2009 12:55
Se ha hablado mucho de que el dieseling es malo para los resortes, los rompe, quema los sellos, explotan las camaras de potencia, revientan los cañones y hay millones de personas que sufren horribles heridas a causa de este fenomeno... :?
Me parece que exageran, el dieseling solo tiene un problema, la falta de precision en el tiro ya que no sabes la cantidad de dieseling que te hara el arma, y que incremento de potencia sufrira, incremento de velocidad de salida y por tanto en que punto impactara el disparo. (Ah y tambien que se ensucia el cañon...)
Pero las carabinas antiguas que usan sellos de cuero necesitan estar impregnados de aceite para asegurar una perfecta estanqueidad. Si hubiera un sistema de control de la cantidad de dieseling existente en cada disparo seria como el turbo o el NOS en un motor de explosion, un incremento de potencia muy atractivo. Cuentanos mas de esa carabina, que modelo es?, fotos?
Se ha hablado mucho de que el dieseling es malo para los resortes, los rompe, quema los sellos, explotan las camaras de potencia, revientan los cañones y hay millones de personas que sufren horribles heridas a causa de este fenomeno... :?
Me parece que exageran, el dieseling solo tiene un problema, la falta de precision en el tiro ya que no sabes la cantidad de dieseling que te hara el arma, y que incremento de potencia sufrira, incremento de velocidad de salida y por tanto en que punto impactara el disparo. (Ah y tambien que se ensucia el cañon...)
Pero las carabinas antiguas que usan sellos de cuero necesitan estar impregnados de aceite para asegurar una perfecta estanqueidad. Si hubiera un sistema de control de la cantidad de dieseling existente en cada disparo seria como el turbo o el NOS en un motor de explosion, un incremento de potencia muy atractivo. Cuentanos mas de esa carabina, que modelo es?, fotos?