Olvidate del sello y del piston,estos no se lubrican con nada,pues en la camara de potencia no deben de entrar agentes externos,nada mas que el aire que va a ser comprimido,la camara debe de estar limpia para que el sello cumpla con su mision,las aceites y las grasas se queman y dejan residuos que podrian quedarse pegadas a la pared de estas.
Engrasa solamente las guias y el muelle,grasa normal , en todas las espiras del muelle,este lubricara los mecanismos comprometidos, tres en uno para el grupo de disparro,una buena limpieza al cañon y lista,pues los efectos de diesseling,son productos de que algo anormal ocurre en el interior de la camara,evitalo teniendo esta siempre limpia y su sello correcto,debes de oir la absorcion del aire cada vez que carges el arma,no siempre es asi,pero es el mejor sintoma de que tu camara y tu sello estan correctos.
Un saludo

Bien, voy a cambiar el muelle y el sello a mi Norica Quick Silver. Nada complicado, no. Faciliiiito. Ahora la pregunta. ¿Que tipo de aceite se utiliza para lubricar el conjunto de potencia (muelle, pistón y sello). Tengo entendido que no se utilizan aceites convencionales por las altas presiones y temperaturas. ¿algún experto armero manitas puede aconsejarme con sabiduría y conocimiento?