Mensaje por jupicas » 03 Mar 2009 12:06
Creo que deberias de cambiar la junta torica del cañon y el sello del piston,no solamente el muelle,pues para quedarla como nueva,con su potencia de origen,una buena limpieza al cañon y grasa al muelle nada mas,ya se encarga el de salpicar la camara nada mas que en su recorrrido,pues engrasar el piston puede dar lugar a disparos con efectos de diesseling que afectaran seriamente al sello del piston.
Un saludo
Creo que deberias de cambiar la junta torica del cañon y el sello del piston,no solamente el muelle,pues para quedarla como nueva,con su potencia de origen,una buena limpieza al cañon y grasa al muelle nada mas,ya se encarga el de salpicar la camara nada mas que en su recorrrido,pues engrasar el piston puede dar lugar a disparos con efectos de diesseling que afectaran seriamente al sello del piston.
Un saludo