cada resorte tiene unas medidas,pero lo kalibras y te lpad haces o las compras

y7s2p escribió:Justo estaba leyendo este post del compañero Qkpmax.
Probare a tornear unas arandelas de teflon y hare pruebas.

En la ferretería venden, ves y pregunta, de este modo no hace falta ponerte a medir ni nada, y seguramente te salga mejor de precio

Justo estaba leyendo este post del compañero Qkpmax.
Probare a tornear unas arandelas de teflon y hare pruebas.

Yo creo que estas cosas se las tiene que hacer y buscar uno mismo,quiero decir,que no hay nada específico para el tema que tratáis.
Yo lo que veo que en las Gamo no hay manera posible de poner ese elemento amortiguador detrás del pistón,por la propia mecánica del mismo,pero sería mucho más efectivo si fuera detrás del sello.Lo llevo pensando hace tiempo,en coger un pistón de Gamo y utilizarlo a mode de conejillo de indias,y ver si se puede adaptarlo detrás...lo he tenido y estudiado así por encima,pero a lo mejor me falta alguna herramienta para poder hacerlo.
Los antiguos sellos de cuero de Gamo llevaban detrás del propio sello un distanciador de nylon detrás..esto puede valer también rebajándolo,tengo unos cuanto si alguien quiere alguno para hacer esto que lo diga

chelin12 escribió:yo uso teflon de puta madte

Pones arandelas de teflon?
Medidas y espesor? Supongo que tendrás que hacertelas tu mismo...o se venden?

yo uso teflon de puta madte

https://airecomprimido.webcindario.com/hw97/

En este tutorial se ve donde se ponen las arandelas y la junta.

Saludos

El golpe del muelle te rompera la goma, tienes que usar un material blandito, pero que aguante el impacto...puedes usar nylon, yo uso teflon.

Hola....y como sujetarias las arandelas? pienso que los continuos impactos las moverian de su lugar... ademas que terminarian por romperse...o no?. tambien yo habia pensado en hacer eso.

Bueno he pensado poner unas arandelas de gomas en los apoyos del pistón y el muelle creéis que quitara vibraciones y ruido. Gracias