Mensaje por wibols » 17 Oct 2008 21:41
[citando a: Juanalberto]
Mira tu rueda de paralaje, las primeras cifras tienen una gran separacion entre ellas, que luego se va reduciendo progresivamente
En una rueda circular, es muy facil sacar las distancias cortas, pero las largas no ya que se va reduciendo el espacio entre ellas
Pues entonces, nada mas facil, para ampliarlas se usan ruedas que sobredimensionan esa zona y al alejarlas del eje las puedes apreciar mejor
SI no me he explicado bien, ya sabes, me planto en Las Palmas y delante de una tropical se ve todo mas claro... :-):-):-):-)
yo creo que si lo he entendido, el ajuste es siempre sengun x grados que giras la rueda, pero las marcas van en el perimetro y cada vez se van juntando más, la forma de separar las marcas es ir aumentando progresivamente el perimetro, y la forma de conseguir esto es con una rueda eliptica,
al menos esto es lo que entiendo yo.
[quote][citando a: Juanalberto]
Mira tu rueda de paralaje, las primeras cifras tienen una gran separacion entre ellas, que luego se va reduciendo progresivamente
En una rueda circular, es muy facil sacar las distancias cortas, pero las largas no ya que se va reduciendo el espacio entre ellas
Pues entonces, nada mas facil, para ampliarlas se usan ruedas que sobredimensionan esa zona y al alejarlas del eje las puedes apreciar mejor
SI no me he explicado bien, ya sabes, me planto en Las Palmas y delante de una tropical se ve todo mas claro... :-):-):-):-)[/quote]
yo creo que si lo he entendido, el ajuste es siempre sengun x grados que giras la rueda, pero las marcas van en el perimetro y cada vez se van juntando más, la forma de separar las marcas es ir aumentando progresivamente el perimetro, y la forma de conseguir esto es con una rueda eliptica,
al menos esto es lo que entiendo yo.