Mensaje por manolosolo » 01 May 2017 02:05
En realidad, a mi entender, las carabinas PCP, cuanto mas complejas quieren hacerlas, y con cuantas mas cosas intercambiables que le metan, como reguladores para varias potencias, semiautomatismos, varios cañones de quita y pon (acero, contra aluminio), y chismes electrónicos en general, mas posibilidades hay de que fallen, o se averíen, acabando con la premisa fundamental de un arma, que es la fiabilidad.....por eso, creo que cuanto mas simple y equilibrado sea el diseño, mucho mejor......
La Huben K1, sobre el papel, unas perfomances, que dejan en la Edad de Piedra al resto de PCP, la FX Impact, mas de lo mismo, y todas con fallos, incluso la Weihrauch HW110, la nueva, también parece ser que tiene pegas, y que mucho mejor, la clásica HW100, y todo esto, unido a la imperiosa necesidad de algunos, de destriparla ya el primer día, para ver que tiene por dentro, y "tunearla", algo muy de moda, que los hay, pues no pinta bien la cosa.....

Y si le sumamos el pastizal ganso que cuestan algunas, repuestos que tardan meses y meses, en llegar de ahí al lado.......
No hay nada mas frustrante, que ir a coger el flamante pcp, cargado de aire la noche anterior, y ver, que su manómetro marca el "0" absoluto........
Saludos.
En realidad, a mi entender, las carabinas PCP, cuanto mas complejas quieren hacerlas, y con cuantas mas cosas intercambiables que le metan, como reguladores para varias potencias, semiautomatismos, varios cañones de quita y pon (acero, contra aluminio), y chismes electrónicos en general, mas posibilidades hay de que fallen, o se averíen, acabando con la premisa fundamental de un arma, que es la fiabilidad.....por eso, creo que cuanto mas simple y equilibrado sea el diseño, mucho mejor......
La Huben K1, sobre el papel, unas perfomances, que dejan en la Edad de Piedra al resto de PCP, la FX Impact, mas de lo mismo, y todas con fallos, incluso la Weihrauch HW110, la nueva, también parece ser que tiene pegas, y que mucho mejor, la clásica HW100, y todo esto, unido a la imperiosa necesidad de algunos, de destriparla ya el primer día, para ver que tiene por dentro, y "tunearla", algo muy de moda, que los hay, pues no pinta bien la cosa..... :mrgreen: Y si le sumamos el pastizal ganso que cuestan algunas, repuestos que tardan meses y meses, en llegar de ahí al lado....... :(
No hay nada mas frustrante, que ir a coger el flamante pcp, cargado de aire la noche anterior, y ver, que su manómetro marca el "0" absoluto........ :cry:
Saludos.