¡Por fin!. Mi primer clásico.

Mensaje por **calleiros** » 01 Abr 2008 11:05

[citando a: pajaroloco]
Buenas Calleiros:

Busca por los foros de LR y pregunta siempre te daran alguna respuesta, no se de donde eres, pero si eres de la tierra de las Meigas, tienes por ahí unos foreros del Club LR TT que saben un " uef" de todas estas cosas y seguro que te informan o te dan alguna solución.
un saludo
Jorditb

Gracias compi.
:cw

Mensaje por **pajaroloco** » 01 Abr 2008 10:35

Buenas Calleiros:

Busca por los foros de LR y pregunta siempre te daran alguna respuesta, no se de donde eres, pero si eres de la tierra de las Meigas, tienes por ahí unos foreros del Club LR TT que saben un " uef" de todas estas cosas y seguro que te informan o te dan alguna solución.
un saludo
Jorditb

Mensaje por **calleiros** » 01 Abr 2008 08:57

[citando a: xuso-spain]
[citando a: calleiros]
[citando a: xuso-spain]
[citando a: calleiros]
Saludos a todos.
Yo he tenido 2 ford Capri ( un 2000 a carburacion y un 2800 inyeccion)
Tambien un Ford sierra XR4i ( 2800 iyeccion)
Y para mi desgracia los estrellé todos, y lo peor es que en todos los casos yo iba dentro:R:R:R
Tambien tengo una Yamaha XJ-600 por una fuga en el deposito, que la ha dejado hecha unos zorros.
Y por ultimo una BMW K75, que afortunadamente está sana y salva de momento, y yo tambien continuo entero ( y que dure):D
Si alguien sabe como reparar la fuga de gasolina de un deposito le estaré agradecido por la información.
:sn

cambia el deposito :R:R:R:R

lo digo porque soldar ahi esta prohibido, y masilla de esa endurecedora no creo que sirva al ir en contacto con quimicos como la gasolina que pueden deteriorarla, ademas de ser peligroso...;)

Xuso, eres un cachondo:plas:plas:plas
Tambien puedo cambiar la moto:D:D:D
A mi lo que me hace ilusión es repararlo y ser de mayor como Mc gibert.
De todas maneras, si que puedes soldar un deposito si primero lo vacias lo dejas varios dias aireandose y luego lo llenas de arena para que no exploten los vapores.
Al menos esa es la teoría, pero yo por si acaso no lo probaría, que ya se sabe que los depositos los carga el diablo...
O algo asi era, no?
Un saludo.:sn

Si, algo asi es, pero... la gasofa es gasofa, de todos modos si te quieres arriesgar dale caña, eso si, antes de meterte en tralla lavalo bien con agua caliente y dejalo secar ;)

Viele Danke für alles
(muchas gracias por todo):sn

Mensaje por **xuso-spain** » 31 Mar 2008 22:13

[citando a: calleiros]
[citando a: xuso-spain]
[citando a: calleiros]
Saludos a todos.
Yo he tenido 2 ford Capri ( un 2000 a carburacion y un 2800 inyeccion)
Tambien un Ford sierra XR4i ( 2800 iyeccion)
Y para mi desgracia los estrellé todos, y lo peor es que en todos los casos yo iba dentro:R:R:R
Tambien tengo una Yamaha XJ-600 por una fuga en el deposito, que la ha dejado hecha unos zorros.
Y por ultimo una BMW K75, que afortunadamente está sana y salva de momento, y yo tambien continuo entero ( y que dure):D
Si alguien sabe como reparar la fuga de gasolina de un deposito le estaré agradecido por la información.
:sn

cambia el deposito :R:R:R:R

lo digo porque soldar ahi esta prohibido, y masilla de esa endurecedora no creo que sirva al ir en contacto con quimicos como la gasolina que pueden deteriorarla, ademas de ser peligroso...;)

Xuso, eres un cachondo:plas:plas:plas
Tambien puedo cambiar la moto:D:D:D
A mi lo que me hace ilusión es repararlo y ser de mayor como Mc gibert.
De todas maneras, si que puedes soldar un deposito si primero lo vacias lo dejas varios dias aireandose y luego lo llenas de arena para que no exploten los vapores.
Al menos esa es la teoría, pero yo por si acaso no lo probaría, que ya se sabe que los depositos los carga el diablo...
O algo asi era, no?
Un saludo.:sn

Si, algo asi es, pero... la gasofa es gasofa, de todos modos si te quieres arriesgar dale caña, eso si, antes de meterte en tralla lavalo bien con agua caliente y dejalo secar ;)

Mensaje por **calleiros** » 31 Mar 2008 22:08

[citando a: xuso-spain]
[citando a: calleiros]
Saludos a todos.
Yo he tenido 2 ford Capri ( un 2000 a carburacion y un 2800 inyeccion)
Tambien un Ford sierra XR4i ( 2800 iyeccion)
Y para mi desgracia los estrellé todos, y lo peor es que en todos los casos yo iba dentro:R:R:R
Tambien tengo una Yamaha XJ-600 por una fuga en el deposito, que la ha dejado hecha unos zorros.
Y por ultimo una BMW K75, que afortunadamente está sana y salva de momento, y yo tambien continuo entero ( y que dure):D
Si alguien sabe como reparar la fuga de gasolina de un deposito le estaré agradecido por la información.
:sn

cambia el deposito :R:R:R:R

lo digo porque soldar ahi esta prohibido, y masilla de esa endurecedora no creo que sirva al ir en contacto con quimicos como la gasolina que pueden deteriorarla, ademas de ser peligroso...;)

Xuso, eres un cachondo:plas:plas:plas
Tambien puedo cambiar la moto:D:D:D
A mi lo que me hace ilusión es repararlo y ser de mayor como Mc gibert.
De todas maneras, si que puedes soldar un deposito si primero lo vacias lo dejas varios dias aireandose y luego lo llenas de arena para que no exploten los vapores.
Al menos esa es la teoría, pero yo por si acaso no lo probaría, que ya se sabe que los depositos los carga el diablo...
O algo asi era, no?
Un saludo.:sn

Mensaje por **xuso-spain** » 31 Mar 2008 22:06

[citando a: G-1200]
¡Buenas tardes!

Lo tienes muy guapo. Hay un Land Rover en Vilanova i la Geltrú de esos verdes militares sin capota y de cristales delanteros abatibles con matrícula de 6 números. Un día tengo que escaparme y picar al timbre de la casa (es una urbanización) y preguntar por ese trasto.

¿Alguien sabe como está la legislación vigente respecto a estos automóviles que no tenían cinturones traseros?.

¡Un saludo y gracias!.

Como te han dicho por aqui, en plazas traseras en vehiculos que no los llevaban de serie no es obligatorio, al igual que tu forfi o mi passat que no llevan, asi que tranquilo ;)

ahora, como to el mundo se meta a hacer ellos mismos el mantenimiento como tu.... los que nos dediquemos a esto vamos a comer mier.... :D:D:D

Mensaje por **xuso-spain** » 31 Mar 2008 22:02

[citando a: calleiros]
Saludos a todos.
Yo he tenido 2 ford Capri ( un 2000 a carburacion y un 2800 inyeccion)
Tambien un Ford sierra XR4i ( 2800 iyeccion)
Y para mi desgracia los estrellé todos, y lo peor es que en todos los casos yo iba dentro:R:R:R
Tambien tengo una Yamaha XJ-600 por una fuga en el deposito, que la ha dejado hecha unos zorros.
Y por ultimo una BMW K75, que afortunadamente está sana y salva de momento, y yo tambien continuo entero ( y que dure):D
Si alguien sabe como reparar la fuga de gasolina de un deposito le estaré agradecido por la información.
:sn

cambia el deposito :R:R:R:R

lo digo porque soldar ahi esta prohibido, y masilla de esa endurecedora no creo que sirva al ir en contacto con quimicos como la gasolina que pueden deteriorarla, ademas de ser peligroso...;)

Mensaje por **calleiros** » 31 Mar 2008 21:35

Saludos a todos.
Yo he tenido 2 ford Capri ( un 2000 a carburacion y un 2800 inyeccion)
Tambien un Ford sierra XR4i ( 2800 iyeccion)
Y para mi desgracia los estrellé todos, y lo peor es que en todos los casos yo iba dentro:R:R:R
Tambien tengo una Yamaha XJ-600 por una fuga en el deposito, que la ha dejado hecha unos zorros.
Y por ultimo una BMW K75, que afortunadamente está sana y salva de momento, y yo tambien continuo entero ( y que dure):D
Si alguien sabe como reparar la fuga de gasolina de un deposito le estaré agradecido por la información.
:sn

Mensaje por **xuso-spain** » 31 Mar 2008 21:27

Uno que era de mi padre, ya sacare fotos, un Volkswagen Passat 1.8 90 CV de 1985 con 61500 km reales, con mis escasos pero utiles conocimientos de mecanica y con muuucho tiempo ire dejando en condiciones.... ;)

Mensaje por **chemagun** » 31 Mar 2008 20:58

Homabre ,Sergi!!!!,

En Septiembre de 1981, con 23 añitos estrené yo uno de esos, Ford Fiesta, mod. "Bravo" motor de........950CC. Era una preciosidad "gris grafito"casi negro y una rallita roja de punta a punta.Muy bonito. Le hice 100.000 kM. en 6 años y se lo vendí a una amiga.Recuerdo que como extra le puse los mismos parachoqes que este lleva, pues de fábrica salía con unos de chapa metalizada. No olvidemos que se trata de un modelo de 1976, de la primera serie, con algún retoque. Posteriormente tuvimos un 1100 "sport", que fue al chatarrero .... hace unos 4 ´0 5 años.

Hace tres años me compré un Mini 1000 inglés con volante de madera y tapicería de piel, En casa somos 2 y teníamos tres coches. Duró poco.

Bueno, que lo disfrutes.

Mensaje por **pajaroloco** » 30 Mar 2008 22:20

Hola G-1200
Si el Land Rover Santana tiene el morro como el mio, se uso en el Sahara y en diversos sitios de la pennsula, Policia Nacional y E.jercito del Aire, si el Morro es diferente más cuadrado, y más forma militar hay dos tipos el Ligero que se hizo en version civil, y el militar llamado normalmente LR Militar 88 ( el corto) y 109 ( el largo), todos los LR tanto ingleses como los Españoles los LR Santana había de gas-oil y de gasolina, con capota y descapotables, y la parte delantera de los cristales era y es abatible, lo que la legislacion Española prohibe sircular con el parabrisas delantero bajado. El mio es un SERIE TRES, esto va por los años, y i todos estos van sin cinturones de seguridad delanteros ni traseros , ojo estamos hablando de vehiculos de más de 25 años, cuando no era obligatorio el llevarlos. te paso este enlace donde podrás ver los vehhículos y temas sobre los mismos.
https://clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums,
te adjunto una fotografia de un 109 que es el largo.
un saludo
jrorditb

Mensaje por **bujin** » 30 Mar 2008 21:59

yo tambien tengo viejas glorias en motos VESPA PRIMAVERA 125,MONTESA IMPALA 175 SPORT, BULTACO CHISPA, restauradas y una MOBYLETTE con el deposito debajo del asiento sin restaurar porque no le puedo sacar la documentacion, es una gozada las compras hechas un hierro y cuando las acabas de restaurar estan niqueladas:D:-)

Mensaje por **MARVID** » 30 Mar 2008 20:18

yo espero consebar mi makina un monton de años jejeje´.

Mensaje por **G-1200** » 30 Mar 2008 20:15

¡Buenas tardes!

Lo tienes muy guapo. Hay un Land Rover en Vilanova i la Geltrú de esos verdes militares sin capota y de cristales delanteros abatibles con matrícula de 6 números. Un día tengo que escaparme y picar al timbre de la casa (es una urbanización) y preguntar por ese trasto.

¿Alguien sabe como está la legislación vigente respecto a estos automóviles que no tenían cinturones traseros?.

¡Un saludo y gracias!.

Mensaje por **pajaroloco** » 30 Mar 2008 19:25

Hola G-1200
Bienvenido al club de los sufridores, te paso unas fotillos de mi joya un Land Rover Santana de 1982 que hace unos dos años y medio que engo y todavía lo estoy restaurando, de momento de mecanica va perfecto.
un saludo y que lo disfrutes
jorditb

Mensaje por **G-1200** » 30 Mar 2008 18:11

¡Buenas tardes!

He aquí a mi niña. Yamaha XJ600 de 1990.

Este link mola. Están todas las matriculaciones por años y provincias desde la primera matrícula.

https://www.lamaneta.org/matriculas/

Mensaje por **ILFON** » 30 Mar 2008 16:53

jejejeje....la verdad esque esto de los coches clasicos es una pasada...yo tengo un golf I bifaro que compro mi abuelo en alemania y no veas como anda y la linea que tiene para los años que hace que se fabrico...
De todas maneras si alguno quereis hacer el coche historico yo trabajo en una beca que hace catalogaciones de vehiculos historicos y reformas de importancia,asi que si quereis me lo decis y hablamos.
Saludos.

Mensaje por **moro69** » 30 Mar 2008 12:53

Estimado Sergi:
¡ cuanto me alegro!. Como dice el dicho: Dios los pare y ellos se juntan. El coche me parece que está estupendo, además de este modelo podrías conseguir mucha piezas en desguaces e ir tuneandolo poco a poco. Yo tengo tambien un Toyota Celica GTi 2000 que tiene ahora 16 años y que iba a vender mi hermano , al final le comí el coco y me lo regaló, todavía no es un clásico, es el modelo igual con el que Carlos Sainz ganó un mundial aunque no es esa serie exclusiva que parece que sí verdaderamente se revalorizará en poco tiempo. Me voy gastando los dinerillos que puedo en ir mejorandole cosas(el mes pasado le cambié los discos, sólo delanteros de momento, el mes anterior embrague .etc. y lo tengo guardadito para sacarlo los Domingos cuando puedo, mola cantidad. El sumun sería pintarlo pero es que yo no sé hacerlo, no tengo tiempo y hoy dia te clavan mil euritos del ala por pintarlo, aún así voy a ver si "pá" Junio....Si lo pinto saco unas fotillos.
Disfrútalo mogollon que te lo mereces. Un abrazo.

¡Por fin!. Mi primer clásico.

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