Mensaje por enriquemg74 » 17 Feb 2008 00:36
No me he explicado bien cuando dije "lubrica bien el muelle".
El muelle debe estar aislado del exterior. Me refiero a cada milímetro cuadrado de él. Esto se puede hacer con grasa o moly (pasta de disulfuro de molibdeno). Pero cual ha sido mi sorpresa cuando me ha llegado una información que asegura que la lubricación no es necesaria, el aislamiento sí. Y éste se puede conseguir mejor con Tar, o sea, alquitrán. En algún foro he visto que hasta le ponen un tipo de grasa animal¡¡¡¡¡.(nzairgunners)
Dicen que se pega mejor al muelle y la protección es total. Yo creo que cualquiera de las opciones es buena pero sea lo que sea lo que se ponga al muelle debe ser denso y formar una capa alrededor de él que no desaparezca nunca.
Al próximo muelle le voy a poner alquitrán, a ver como va. Es lo que me ha recomendado el fabricante y me ha mandado un bote en el pedido.
No me he explicado bien cuando dije "lubrica bien el muelle".
El muelle debe estar aislado del exterior. Me refiero a cada milímetro cuadrado de él. Esto se puede hacer con grasa o moly (pasta de disulfuro de molibdeno). Pero cual ha sido mi sorpresa cuando me ha llegado una información que asegura que la lubricación no es necesaria, el aislamiento sí. Y éste se puede conseguir mejor con Tar, o sea, alquitrán. En algún foro he visto que hasta le ponen un tipo de grasa animal¡¡¡¡¡.(nzairgunners)
Dicen que se pega mejor al muelle y la protección es total. Yo creo que cualquiera de las opciones es buena pero sea lo que sea lo que se ponga al muelle debe ser denso y formar una capa alrededor de él que no desaparezca nunca.
Al próximo muelle le voy a poner alquitrán, a ver como va. Es lo que me ha recomendado el fabricante y me ha mandado un bote en el pedido.