Mensaje por Juan_alberto » 18 Ene 2008 06:17
[citando a: kok20]
Pues mas que una conversión es un defecto de la Walther, cuando el sello se vence, da ese efecto...
Me temo que el defecto del sello no lo tiene la Walther en ningun caso, tal vez sea otro en ese caso, no lo sea ciencia cierta luego no puedo opinar de algo que desconozco. Pensaba que un sello defectuoso solo ocasiona fugas de propelente.
La informacion aqui, en perfecto ingles para aprender el que como y cuando se pasa a full auto la ppks de umarex
https://www.switchingtomac.com/ppkmod.html
http://www.switchingtomac.com/ppkmod.html
Solo hay que limar una pieza y poner una arandela, nada mas.
Antes de que salte uno de iluminado, en España un arma modificada para que tire en full auto es ilegal, pero que hablemos de ello, no, en ningun caso, y menos aun advirtiendolo.
Si quieres modificarla... alla tu y cada uno, pero ademas ojo que es irreversible la modificacion por limar esa pestaña de retenida de la corredera.
[quote][citando a: kok20]
Pues mas que una conversión es un defecto de la Walther, cuando el sello se vence, da ese efecto...[/quote]
Me temo que el defecto del sello no lo tiene la Walther en ningun caso, tal vez sea otro en ese caso, no lo sea ciencia cierta luego no puedo opinar de algo que desconozco. Pensaba que un sello defectuoso solo ocasiona fugas de propelente.
La informacion aqui, en perfecto ingles para aprender el que como y cuando se pasa a full auto la ppks de umarex
https://www.switchingtomac.com/ppkmod.html
[url]http://www.switchingtomac.com/ppkmod.html[/url]
Solo hay que limar una pieza y poner una arandela, nada mas.
Antes de que salte uno de iluminado, en España un arma modificada para que tire en full auto es ilegal, pero que hablemos de ello, no, en ningun caso, y menos aun advirtiendolo.
Si quieres modificarla... alla tu y cada uno, pero ademas ojo que es irreversible la modificacion por limar esa pestaña de retenida de la corredera.