Perdon por el lapsus en la marca y modelo, quiero decir Leupold QR.

No se porque será pero en el extrangero están, muchísimo mas barato, estas pequeñas piezas y los visores.

Muchas gracias, de verdad, entonces lo que voy a hacer es ponerle unas monturas de 11 mm fijas por 23 euros y no complicarme la vida.
http://www.sermasports.com/PRODUCTOS/monturas_leapers/46.32.0616.JPG

Por otra parte las monturas Leapers QR o las Warne Máxima en los USA estan por $50. De comprarlas por Ebay y pagarlas por Paypal.
Por internet, siempre que no te engañen, (falsificaciones, etc), siempre sale mas barato.

Lo que yo no se es lodel fijador de tornillos, donde comprarlo y si hay una marca. Es algo que no sabía de su existencia.

Yo he tenido una carabina como la tuya. Es un carril de cola de milano de 11 milímetros, el típico de las carabinas 22 y de aire comprimido. Yo no me complicaria la vida poniendo unas anillas desmontables porque con cualquiera de las fijas para el carril de 11 milimetros, que son baratas, bien apretadas con fijatornillos o soldadura en frio tipo araldit, vas sobrado. Ahora bien, puedes poner un carril que en la parte inferior tiene una mordaza que ajusta sobre el carri de la carabina y en la superior es del tipo picantini, weaber o Warne, de 22 milimetros. Sobre esa montura puedes poner abillas desmontables de palometa, pero todo eso te va a salir más de150 euros y vas a pagar por el collar mas de lo que vale el perro. Y por otra parte, no se que ventaja tiene quitar el visor el una carabina 22 y volver a ponerlo sin que tengas que recalibrar. Al fin y al cabo, recalibrar el visor son 5 minutos y menos de media docena de balas. Al precio de las 22, ya me dirás.

Yo tuve una carabina SB 66 monotiro .22 LR , que creo es la misma que la de la fotografía, y le monté un visor Tasco 2-7 x 32 con monturas fijas Millet (llevan un tornillo vertical para asegurar que no se desplazan con el retroceso).
Me parece un poco "desproporcionado" querer instalarle unas Leupold QR, que además no recuerdo si existen para el carríl de esta carabina, y que te costarían entre 200 y 250 euros.
En monturas fijas también me han ido muy bien las BSA., y en cualquier caso siempre las he asegurado muy bien, aparte del tornillo vertical o "freno", con dos o tres gotas de fijatornillos o de fijador para monturas Loctite en las zonas de contacto entre las mordazas y el carríl.

El problema está que no se que modelo ni el número de referencia de las monturas o anillas que le puedan servir de Leupold QR.
Si alguien pueda indicar cuales vendrían bien.

[citando a: saki2789]
Porfa, alguien que sepa, podría a yudarme con monturas o anillas de quita y pón sin perder el punto de impacto para la pequeña Sta. Bárbara.

Sería de mucha ayuda y agradecer. Si tienes aire comprimido y tienes este tipo de monturas o anillas, que cuando quitas para limpiar el visor, no pierdes el punto de impacto, también me puedes ayudar.

monturas leupold qr, si las encargas en usa a 1/4 del valor aquí,

para tu santa barbara unas fijas mejor, ....
si tienes carril unas de uñas, ...
para limpiar el visor no hay que desmontar, ...
se llimpia el objetivo, se limpia el ocular y el cuerpo se le pasa un paño y listo ...

Porfa, alguien que sepa, podría a yudarme con monturas o anillas de quita y pón sin perder el punto de impacto para la pequeña Sta. Bárbara.

Sería de mucha ayuda y agradecer. Si tienes aire comprimido y tienes este tipo de monturas o anillas, que cuando quitas para limpiar el visor, no pierdes el punto de impacto, también me puedes ayudar.

Se me olvidaba comentar que el visor que le voy a poner es un BUSNELL TROPHY 1" 3-9X40.
Gracias.

Hola, tengo un problemilla, no se que montura y anillas ponerle a esta Santa Barbara, que se puedan desmontar y montar, tipo Leupold QR, y conserven el punto de impacto.
Como se puede ver el carril es simple, atrabiesa la recámara del cerrojo y termina justo delante del alza de librillo.
No se si este tipo de carril es tipo Mauser FN, pero lo que si se es que las monturas o las anillas tendrán que tener algún sistema para poder fijarse a presión sobre el carril. No se que tipo de tornillería se podría aplicar aquí.
En fín si sabeis de alguna marque y modelo que pueda servir, sería de agradecer, porque estoy pegado.