Muchas gracias a todos por la información que me ha sido de mucha ayuda, recargaré unas cuantas con 4,7 Greis y probare a ver qué tal

Con los últimos botes de ba9 si querías dar factor tenias que pasar de los 5grains para una punta de 124 grains.
Con 4'2 lo extraño es que mecanice.
Con ese tipo de punta y en una 6" debía usar 5'3grains de ba9 para llegar al factor
Mínimo 4'7/4'8 para mecanizar, en mejor aumentar carga que cortar muelles como hacen muchos.
Si luego quieres pasar factor, necesitarás un muelle nuevo.

Si puedes usa un crono.

Muchas gracias por tu respuesta, estoy utilizando el cuarto Die de LEE por lo que como tu bien dices creo que el problema es que la carga es floja, la subiré Hasta 4,6 y hare unas pruebas para ver resultados, en cuanto a la precisión tampoco me he fijado mucho la verdad ya que como cada disparo fallaba he pasado un poco de mirar el blanco.
Entiendo que si el crimpado es demasiado fuerte hay el peligro de que la vaina se pase de la recamara hacia el cañón

Hola,

Pueden ser varias cosass, aunque realmente es una carga muy baja, pero eso no significa que no pueda usarse.

Por un lado, si estás en la carga mínima, en función de la fuerza de tu muelle recuperador, puede ser que estés por debajo de la carga necesaria para hacer recorrer al carro todo su camino. Hay muchos tiradores que usan la carga mínima, incluso inferior, pero en ese caso hay que ajustar la tensión del muelle. Fabricantes como Wolf suinistran kits de muelles de distintas tensiones, a fin de usar el adecuado a tu carga.

Por otro lado, una falta de crimpado disminuye la presión de gases, lo cual también puede contribuir. Normalmente, si es un problema de crimpado, suele verse el primer síntoma en una pérdida de precisión. Si no se da ésto, será más por carga baja o muelle demasiado duro.

Si el crimpado es suficiente y la precisión buena, yo optaría más por elevar la carga hasta que la corredera se quede donde debe o, si tienes muelles más flojos, cambiarlo.

Por último, para el crimpado, te aconsejo mejor el Taper Crimp que el die de colocar/crimpar, ya que no debe hacerse un engarce romo a este tipo de munición, cuyo apoyo de recámara está precisamente en el canto del cuello de la vaina, y un crimpado inadecuado podría provocar otro tipo de problemas.

Saludos,

pd. Si vas a subir la carga, no olvides siempre buscar síntomas de sobrepresión.

Hola:

A ver si puedo explicar lo mejor posible el problema que tengo con esta mi primera recarga de munición de 9 m/m, cuando he ido hoy a la galería para probar la munición he tenido problemas de alimentación ,me he podido dar cuenta que al parecer es que el carro no va todo lo necesario hacia atrás ya que cuando pongo una bala comprada en el club en el último disparo el carro queda montado pero sin en cambio con la munición que yo he recargado el carro no queda montado de ahí deduzco que el carro no llega al final, creo que podría ser por una falta de pólvora ya que las he recargado con 4,2 Greins de pólvora vetan Ba9 según las tablas es la mínima carga para una punta de 124 Greins . ¿Podría ser también un crimpado flojo?