Ayuda recarga 38 super auto IPSC

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Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 16 Jun 2013 22:49

Ahí van las últimas pruevas.

Esta vez he utilizado puntas de 124 grains cobreadas.
En la medida de 9.6 grains de pólvora he introducido algo más la punta, y los pistones estaban muy chafados, creo que en este caso ha sido sobrepresión.

Las vainas de las cargas de 9.8 y 10.0 grains han salido con los pistones intactos.

Saludos.
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Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Vicente » 11 Jun 2013 22:11

Caliente, caliente, te vas acercando... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Saludos,

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 11 Jun 2013 20:07

Hola de nuevo,

He hecho nuevas pruevas con la pólvora SP2 y la verdad que todo ha ido muy bien. He empezado con cargas de 8.6 grains, punta FMJ 123 grains a LTC de 31.75, subiendo cargas de 0.2 grains hasta 9.6. Munición 38 super auto.

La verdad es que contra más carga, el arma se movía mucho menos, dandome la sensación de casi planitud al disparar.

Debo resaltar que con las primeras cargas, la aguja percutora perforaba el piston Magtech. A partir de 9.2 grains ha dejado de perforar, dejando una percusión normal.

Os dejo las tablas con los resultados.
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Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 09 Jun 2013 21:16

Hola de nuevo,

Hoy he coincidido con Casull en una competición, y me ha hechado una mano revisando el arma y explicandome el porque se debe cargar tanto una munición de open.

Lo que me ha quedado muy claro es que la Optima A es demasiado rápida para que el freno de boca tenga algún efecto, amen de las sobrepresiones que se generan en la recámara al poner tanta pólvora de estas características. Tambien hemos comprovado mi arma con su munición y ha percutido perfectamente la bala, y con perfectamente me refiero a que no ha hecho ningún agujero, ni sintoma de perforación por exceso de aguja percutora. La conclusión ha sido que el arma va perfecta, pero me falta encontrar la carga adecuada con la pólvora adecuada.

Para aquellos que sois novatos como yo, os dejo parte de mis tablas de recarga a modo de comparativa para que tengais una referéncia. El arma usada es una SPS 38 Super con freno de boca NO híbrido.

Saludos.
Adjuntos

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Vicente » 07 Jun 2013 10:48

La cota es la correcta.

Por lo de los pesos... 8'1 no está comprendido entre 9 y 10 :lol: :lol: :lol: . Efectivamente, si no tienen fuerza y salen negras... es que falta chicha.

Mira un cartucho original, el proyectil está sujeto pero no está "amordazado", el crimpado de la recarga debe ser algo parecido aunque si te pasas un poco tampoco pasa nada y si te quedas corto verás que hace efecto "trompeta" y podrías tener problemas de alimentación. No te obsesiones con eso de momento y procura que se vea "normal".

Saludos,

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 06 Jun 2013 20:22

Hola Compañeros de las armas,

esta tarde he estado en la galería probando los siguiente:

Puntas de 124 grains cota de 31.75 con:

-7.5 grains SP2
-7.8 grains SP2
-8.1 grains SP2

Con las dos primeras no tenía fuerza para expulsar la vaina, y lo la carga de 8.1 recargaba, pero en todas ellas me escupía polvora a la cara.

He hablado con el instructor y me ha comentado que si me escupe polvora es porque no le da tiempo a quemarla.

Creo que es por culpa del crimpado insuficiente, aunque os pido consejo al respecto.

La mayoría de las vainas salían algo sucias.

El crimpado correcto se puede medir de alguna forma? si me paso es peligroso?

Gracias por adelantado.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Vicente » 06 Jun 2013 10:46

Los pesos de referencia para la SP2 con híbrido y factor mayor del .38SA es entre 9 y 10 grains.

A jugar!!!

Saludos,

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por casull454 » 06 Jun 2013 10:13

pilotoweb escribió:Hola de nuevo,

Tal y como me habéis aconsejado, he desmontado las balas que tenía hechas, y he comprado SP2 para el 38super.

Ahora mi pregunta es, solo quiero dar factor minor con la 38SA, cuantos grains de SP2, LTC, con puntas de 125?

saludos.


Ya que ahora tienes SP2, vale la pena que tires en MAYOR. La SP2 es una pólvora muy progresiva, no tendrás sobrepresiones, y el freno de boca trabajará bien. Si yo tuviera SP2 tiraría MAYOR. Y empezaría con 8,8 grains de SP2 para la punta de 124, y aumentar la carga hasta que te de 163-165 de factor. Además podrás comprobar si los pistones salen bien o no.

Si quieres tirar minor, baja la carga hasta que te de 128-130 de factor. Aunque también puedes tirar minor bajando la carga de la Óptima A, que sí sería adecuada para un factor de 128-130.

Saludos.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 05 Jun 2013 20:13

Hola de nuevo,

Tal y como me habéis aconsejado, he desmontado las balas que tenía hechas, y he comprado SP2 para el 38super.

Ahora mi pregunta es, solo quiero dar factor minor con la 38SA, cuantos grains de SP2, LTC, con puntas de 125?

saludos.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Vicente » 04 Jun 2013 18:25

pilotoweb escribió:Dices que la Optima A y la BA9 son referentes, quieres decir que las cargas son equiparables entre sí? es decir, puedo usar las tablas de BA9 para recargar con Optima A (siempre desde el lado de la seguridad, claro).


Si, para lo que son las pólvoras, es decir, para el 9x19 o el .40, no para el .38SA. Para el 9x19 con punta pesada creo que son unos 3'5gr. y para punta ligera unos 4'7gr.

pilotoweb escribió:Ahora tengo montadas puntas de 147 grains con 5.5 grains de optima A, y puntas de 124 grains con 5.8 grains de la misma pólvora. Estos datos son los valores medios de las tablas de la BA9. Me recomiendas desmontar las balas y cargarlas menos, o no lo ves fuera de lugar. (en los cartuchos que he disparado no he apreciado signos de sobrepresión, quizá algún piston ha salido un poco plano, pero ha sido el que menos, y en las vainas no he notado deformidades ni nada que me hiciera pensar en sobrepresión.


Yo lo que te recomiendo es no perder el tiempo ni el dinero, es decir, recargar con lo que toca.

Déjate la Óptima A y las puntas de 147 para el 9x19, y compra Óptima R y recárgala con las puntas de 124 para el .38SA.

En este mundillo está casi todo inventado, no te compliques la vida.

Saludos,

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 04 Jun 2013 17:37

Hola Vicente,

Dices que la Optima A y la BA9 son referentes, quieres decir que las cargas son equiparables entre sí? es decir, puedo usar las tablas de BA9 para recargar con Optima A (siempre desde el lado de la seguridad, claro).

Ahora tengo montadas puntas de 147 grains con 5.5 grains de optima A, y puntas de 124 grains con 5.8 grains de la misma pólvora. Estos datos son los valores medios de las tablas de la BA9. Me recomiendas desmontar las balas y cargarlas menos, o no lo ves fuera de lugar. (en los cartuchos que he disparado no he apreciado signos de sobrepresión, quizá algún piston ha salido un poco plano, pero ha sido el que menos, y en las vainas no he notado deformidades ni nada que me hiciera pensar en sobrepresión.

Saludos

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Vicente » 04 Jun 2013 09:41

La Óptima A no es la Ba9 pero son referentes en cuanto a peso de cargas.

Lo más "asequible" (por disponibilidad) para recargar el .38SA es la Óptima R y las cargas estarán en torno a los 8 grains con puntas de 120-125. Ahora es probar a ver cual se adapta más a tu SPS.

Saludos,

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Buen_tirador » 03 Jun 2013 23:57

Por supuesto, compañero, el comentario solamente es para evitar un accidente mayor.

No puedo aportar mas.

Si puedes usar otra polvora, mas adecuada, usala. Ese resto que te queda ya lo podras utilizar mas adelante.

Un saludo.

Un saludo al foro.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 03 Jun 2013 20:35

Hola Buen tirador,

La Optima A sí que vale como polvora para pistola, y me baso en decir esto en que mucha gente la utiliza.

Desde que la compré he ido viendo que no es la más adecuada para los fines que busco, tirar en Open y a ser posible en mayor. Con las precauciones que me han comentado los compañeros veo poco aconsejable intentar dar factor con este tipo de pólvora, pero no acabo de entender tu rotundidad sin aportar alguna experiencia o dato. Evidentemente si los compeños me hubieran dicho que NO use esa pólvora bajo ninguna circumstancia, lo haría, pero ellos me han aconsejado que no cargue tanto las balas, o almenos eso he entendido.

Si tienes algún motivo o argumento de peso para decirme que no utilice esa pólvora, te ruego me lo comentes ya que practico este deporte por hobby y lo último que quiero es hacerme o hacer daño a alguien.

Es más, las cargas que ido realizando han sido siempre desde la precaución, ya que en su día me dijeron que la Optima A es lo mismo que la BA9 (cosa que ya he visto que no es), y he tomado como referéncia las cargas mínimas y medias de la Ba9, siempre fijandome que no hubiera indicios de sobrepresión, aunque debo reconocer que poco se al respecto.

De todos modos te agradezco el comentario, porque imagino que lo has escrito para evitarme un accidente o un mal mayor.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Buen_tirador » 03 Jun 2013 19:47

pilotoweb escribió:....De todos modos tendré que gastar lo que queda de Optima A,.......

Cualquier comentario es muy bien recibido.

Gracias por la ayuda.


Eso a mi no me vale. Si te dicen, que la Optima A, no te vale. No me digas que tienes que gastar la que tienes.
No te vale. No la uses.


Un saludo al foro.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 03 Jun 2013 19:31

acabo de medir unas 30 vainas preparadas para montar y la que más se sobresale de la cota es 0.1mm, es decir, si la cota nominal es 22.75mm, la que más me ha medido es 22.85mm, siendo la mayoría a cota nominal o un poco inferior.

Saludos.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por pilotoweb » 03 Jun 2013 19:12

Hola a todos,

Tal y como habéis dicho tiro en open. La pistola es una SPS 1911 (ya tiene unos años) con freno de boca normal y cañón americano (no se si tiene algo que ver), tres ranuras grandes que apuntan hacia arriba y dos más estrechas (en la punta) que miran de derecha a izquierda pasando por arriba.

He de verificar que la cota de vaina no se me haya alargado demasiado, y por consiguiente la vaina sobresalga de la recámara. De todas formas me apunto todo lo que me habéis dicho, y a partir de ahora iré con mucho más cuidado.

De todos modos tendré que gastar lo que queda de Optima A, también tiro en precisión con una Glock del 9 (!!!!¿?), si precisión. Alguien tiene tablas de esta pólvora de las que me pueda fiar???

Cualquier comentario es muy bien recibido.

Gracias por la ayuda.

Re: Ayuda recarga 38 super auto IPSC

Mensaje por Vicente » 03 Jun 2013 17:03

Y ya que Casull se pone en harina, solo recomendarte que si es Open (por lo que estamos divagando), lo normal es tirar puntas lo más ligeras posibles, es decir, de 120 a 125, no 147.

Saludos,

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