Mensaje por rs-05 » 22 Dic 2012 22:09
yo te aconsejaria en primer lugar que te compres la 650 , no es mucha la diferencia y las diferencias con la 550 son notables , en primer lugar la 550 no gira sola como la 650 y en segundo lugar la 550 no viene con embudo de vainas , creo que se le puede poner pero entonces ya sale al precio de la 650
despues necesitas
una bascula de confianza para regular el dosificador y comprobar las pesadas , los dies que tu ya dices mas los platos de los calibres que vayas a recargar , el 38 super y el 9 para es el mismo , un martillos de inercia para desempistonar , un rebarbador generico para todos los calibres , un recortador de vainas y las galgas de cada calibre , te aconsejaria una cabeza (son ventiposos euros) por cada calibre que vayas a recargar mas habitualmente , de esa manera se cambia la cabeza y no necesitas volver a regular todos los dies , un panel para rodar las vainas y engrasarlas, un kit para engrasar bocas con mica o grafito , un calibre para tomar medidas y hacer comprobaciones , un escariador de bolsos de piston y algun metodo de limpieza de vainas (limpiador por ultrasonidos es quizas lo mas economico y rapido) , con eso creo que peudes empezar , despues alguna cosita mas vas a ir añadiendo y si te fabricas las puntas , turquesa , engrasador recalibrador , sistema de fundido ..... pero todo eso ya viene despues
saludos
yo te aconsejaria en primer lugar que te compres la 650 , no es mucha la diferencia y las diferencias con la 550 son notables , en primer lugar la 550 no gira sola como la 650 y en segundo lugar la 550 no viene con embudo de vainas , creo que se le puede poner pero entonces ya sale al precio de la 650
despues necesitas
una bascula de confianza para regular el dosificador y comprobar las pesadas , los dies que tu ya dices mas los platos de los calibres que vayas a recargar , el 38 super y el 9 para es el mismo , un martillos de inercia para desempistonar , un rebarbador generico para todos los calibres , un recortador de vainas y las galgas de cada calibre , te aconsejaria una cabeza (son ventiposos euros) por cada calibre que vayas a recargar mas habitualmente , de esa manera se cambia la cabeza y no necesitas volver a regular todos los dies , un panel para rodar las vainas y engrasarlas, un kit para engrasar bocas con mica o grafito , un calibre para tomar medidas y hacer comprobaciones , un escariador de bolsos de piston y algun metodo de limpieza de vainas (limpiador por ultrasonidos es quizas lo mas economico y rapido) , con eso creo que peudes empezar , despues alguna cosita mas vas a ir añadiendo y si te fabricas las puntas , turquesa , engrasador recalibrador , sistema de fundido ..... pero todo eso ya viene despues
saludos