De todos los arreos que se ven en el vídeo, el más complicado de conseguir es el recalibrador, que es algo que cualquier tornero te puede hacer con la punta de la herramienta
.
para desempistonar te vale con un clavo de encofrador y un trozo de madera con un encaje del diametro del culote y un orificio en el centro por donde pueda salir el piston.
para empistonar yo empleo un trozo de tubo de cobre de fontaneria de 18 mm rematado por un accesorio T: pongo el piston sobre una superficie consistente como por ejemplo un trozo de aglomerado DM posiciono el piston boca arriba y lo encajo levemente en la vaina desempistonada, trabajo que culmino apretandolo/golpeando con el puño con el tubo de cobre rematado por la T.
para rebordear puedes consguirte un cabezal de rebordeado y lo acoplas a un taladro o bien una rebordeadora de esas cutres que vende izquierdo de socuellamos.
para cerrar en estrella te apañas una LEE LOAD ALL que lo hace todo, recalibra, desempistona, empistona. . . .
De todos los arreos que se ven en el vídeo, el más complicado de conseguir es el recalibrador, que es algo que cualquier tornero te puede hacer con la punta de la herramienta :mrgreen: .
para desempistonar te vale con un clavo de encofrador y un trozo de madera con un encaje del diametro del culote y un orificio en el centro por donde pueda salir el piston.
para empistonar yo empleo un trozo de tubo de cobre de fontaneria de 18 mm rematado por un accesorio T: pongo el piston sobre una superficie consistente como por ejemplo un trozo de aglomerado DM posiciono el piston boca arriba y lo encajo levemente en la vaina desempistonada, trabajo que culmino apretandolo/golpeando con el puño con el tubo de cobre rematado por la T.
para rebordear puedes consguirte un cabezal de rebordeado y lo acoplas a un taladro o bien una rebordeadora de esas cutres que vende izquierdo de socuellamos.
para cerrar en estrella te apañas una LEE LOAD ALL que lo hace todo, recalibra, desempistona, empistona. . . .
