Mensaje por LESAKO » 08 Oct 2011 16:45
Gracias por el piropo en la parte que me toca, pero aquí en el foro hay gente con muchos conocimientos sobre el tema.
Primero sobre el Gascheck: su cometido es proteger de la llama de la combustión la base de la bala. Su necesidad viene determinada por la alta temperatura de las polvoras progresivas y por la baja temperatura de fusión del plomo. Si quieres responderte a ti mismo, responde a esta pregunta ¿que diferencia de temperatura de fusión hay entre una aleación nº2 y una linotipia?, esa y no otra es la cuestión que marca la necesidad de gascheck o no. Creo que ya te has dado cuenta que la diferencia es poca, por lo que si vas a subir la carga para irte a velocidad FMJ (más de 2500fts/s=760m/s)con la polvora correspondiente, tienes en el culo de la bala soplete importante ya (la polvora lenta de rifle tiene un alto poder calorífico, mayor cuanto más lenta)por lo que harás bien en no eliminar el gascheck.
La dureza para esas velocidades es importante, pero con caracter previo a su análisis debes hacer incapié en el correcto calibrado de la bala porque con el aumento de dureza, el sistema se vuelve menos tolerante, especialmente con un recalibrado por debajo del diámetro del cañón a fondo de estría. La bala debe obturar completamente el cañón sin ir demasiado pasada, pero de errar en el diámetro, que sea por exceso, nunca por defecto porque el resultado puede ser decepcionante y trabajoso, las balas más duras dan los emplomados más tenaces como algunos ya han descubierto con sorpresa.
Otra cuestión es el lubricante, no entraremos en ello aquí, simplemente hay que usar uno de garantías, no inventos raros, no es caro ni dificil de obtener, no hagamos el tonto con esto.
Por fin la dureza: Hay dos formas de obtenerla, la cara:
1ª.- aleación (Monotipias, linotipias, mezclas de ejecución propia con estaño, antimonio y arsénico)
2ª.- Tratamiento térmico
La primera esta clara, con Monotipia, gascheck y buen lubrificante puedes acercarte a los 3000ft/s no te quepa duda.
La segunda es mucho más económica, necesitas una aleación que tenga antimonio y/o arsénico (no es imprescindible el arsénico pero mejora mucho el tratamiento térmico), pues sin estos elementos el tratamiento termico tiene efectos muy limitados, cualquier aleación desde los pesos de rueda en adelante nos vale. Como todo tiene su técnica y debemos seguirla, usando simplemente una aleación nº2 (15BHN) se puede obtener dureza superior a 30BHN con el consiguiente ahorro de metal caro (La monotipia da 28BHN)
Como ya está siendo engorroso escribir en este mensaje pues el editor de esta web tiene limitaciones cuando el texto se alarga, el procedimiento de dar tratamiento térmico lo trataremos en otro post.
Gracias por el piropo en la parte que me toca, pero aquí en el foro hay gente con muchos conocimientos sobre el tema.
Primero sobre el Gascheck: su cometido es proteger de la llama de la combustión la base de la bala. Su necesidad viene determinada por la alta temperatura de las polvoras progresivas y por la baja temperatura de fusión del plomo. Si quieres responderte a ti mismo, responde a esta pregunta ¿que diferencia de temperatura de fusión hay entre una aleación nº2 y una linotipia?, esa y no otra es la cuestión que marca la necesidad de gascheck o no. Creo que ya te has dado cuenta que la diferencia es poca, por lo que si vas a subir la carga para irte a velocidad FMJ (más de 2500fts/s=760m/s)con la polvora correspondiente, tienes en el culo de la bala soplete importante ya (la polvora lenta de rifle tiene un alto poder calorífico, mayor cuanto más lenta)por lo que harás bien en no eliminar el gascheck.
La dureza para esas velocidades es importante, pero con caracter previo a su análisis debes hacer incapié en el correcto calibrado de la bala porque con el aumento de dureza, el sistema se vuelve menos tolerante, especialmente con un recalibrado por debajo del diámetro del cañón a fondo de estría. La bala debe obturar completamente el cañón sin ir demasiado pasada, pero de errar en el diámetro, que sea por exceso, nunca por defecto porque el resultado puede ser decepcionante y trabajoso, las balas más duras dan los emplomados más tenaces como algunos ya han descubierto con sorpresa.
Otra cuestión es el lubricante, no entraremos en ello aquí, simplemente hay que usar uno de garantías, no inventos raros, no es caro ni dificil de obtener, no hagamos el tonto con esto.
Por fin la dureza: Hay dos formas de obtenerla, la cara:
1ª.- aleación (Monotipias, linotipias, mezclas de ejecución propia con estaño, antimonio y arsénico)
2ª.- Tratamiento térmico
La primera esta clara, con Monotipia, gascheck y buen lubrificante puedes acercarte a los 3000ft/s no te quepa duda.
La segunda es mucho más económica, necesitas una aleación que tenga antimonio y/o arsénico (no es imprescindible el arsénico pero mejora mucho el tratamiento térmico), pues sin estos elementos el tratamiento termico tiene efectos muy limitados, cualquier aleación desde los pesos de rueda en adelante nos vale. Como todo tiene su técnica y debemos seguirla, usando simplemente una aleación nº2 (15BHN) se puede obtener dureza superior a 30BHN con el consiguiente ahorro de metal caro (La monotipia da 28BHN)
[b]Como ya está siendo engorroso escribir en este mensaje pues el editor de esta web tiene limitaciones cuando el texto se alarga, el procedimiento de dar tratamiento térmico lo trataremos en otro post.[/b]