Mensaje por angelavila » 16 Nov 2008 23:11
Halón, freón, CO2, al fin y al cabo es lo mismo, todos desplazan el aire y con el, el oxigeno, yo habia oido la noticia que se referia al freón, pero como no me acordaba en ese momento y he tenido muchos años extintores de halón, en mí puesto de trabajo, me acordé, más que del freón y pusé tipo halón en mí post, pero al fin y al cabo es lo mismo.
Murieron asfisiados, por el desplazamiento del oxigeno a causa del disparo extemporaneo del sistema de extinción de incendios.
Ahora bien, ese tipo de sistemas que aún funcionan con uno u otro agente extintor, están o deberian estar diseñados para funcionar cuando se está seguro de haber evacuado las dependencias afectadas, yo conozco algunos instalados en dependencias que albergan centralizaciones de circuitos y conexiones electricas y solamente funcionan con la puerta cerrada y la puerta solo se cierra por fuera, no es suficiente con que uno que pase por allí accione un pulsador.
No creo que en un submarino sea tan facil accionar un dispositivo tan peligroso, probablemente se trate de desviar la atención atribuyendo a error humano, lo que probablemente sea una deficiente fiabilidad del sistema.
Siempre que pasa igual, sucede lo mismo.
Un saludo.
Halón, freón, CO2, al fin y al cabo es lo mismo, todos desplazan el aire y con el, el oxigeno, yo habia oido la noticia que se referia al freón, pero como no me acordaba en ese momento y he tenido muchos años extintores de halón, en mí puesto de trabajo, me acordé, más que del freón y pusé tipo halón en mí post, pero al fin y al cabo es lo mismo.
Murieron asfisiados, por el desplazamiento del oxigeno a causa del disparo extemporaneo del sistema de extinción de incendios.
Ahora bien, ese tipo de sistemas que aún funcionan con uno u otro agente extintor, están o deberian estar diseñados para funcionar cuando se está seguro de haber evacuado las dependencias afectadas, yo conozco algunos instalados en dependencias que albergan centralizaciones de circuitos y conexiones electricas y solamente funcionan con la puerta cerrada y la puerta solo se cierra por fuera, no es suficiente con que uno que pase por allí accione un pulsador.
No creo que en un submarino sea tan facil accionar un dispositivo tan peligroso, probablemente se trate de desviar la atención atribuyendo a error humano, lo que probablemente sea una deficiente fiabilidad del sistema.
Siempre que pasa igual, sucede lo mismo.
Un saludo.
