Ases de la Segunda Guerra Mundial.

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RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 17 Jul 2007 20:33

Sí, lo sabía pero está bien que lo digas aquí.

Menuda se formó en el entierro de Rudel, todo un símbolo del superhombre que quería Hitler.

Un saludo Newarma.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por newarma » 17 Jul 2007 20:20

Muy bueno Aqua. Sabes que cuando murió Rudell, los pilotos alemanes, a pesar de tenerlo prohibido sobrevolaron en formación el entierro????

saludos

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por IVAN-HK » 16 Jul 2007 10:49

[citando a: rodriguez]
Este post esta dedicado sobre todo a aqua y a ivan


Gracias Rodriguez. Cuando te pones, eres todo un camarada.

Hasta otra

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por IVAN-HK » 16 Jul 2007 10:48

[citando a: aquaesextae]
Me ha encantado Santiago Ruiz, buen trabajo.;)

Se me ponen los pelos de punta al ver la torreta volada del Tigre de Wittman.:R

Un saludo.


Lo mismo digo. Que muerte mas injusta, pero la guerra nunca es justa no?

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por Zorro » 15 Jul 2007 21:28

Muy bueno, aquí se aprende história. ;)

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 15 Jul 2007 16:40

Me ha encantado Santiago Ruiz, buen trabajo.;)

Se me ponen los pelos de punta al ver la torreta volada del Tigre de Wittman.:R

Un saludo.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por santiagoruiz » 15 Jul 2007 16:14

El 22 de Julio y por la batalla de Villers-Bocage, Wittmann recibió las espadas para su cruz de caballero por esa acción estableciéndolo como el mas condecorado as de los tanques durante la segunda Guerra mundial, por estos logros y por ser un héroe nacional recibió el ofrecimiento del puesto de instructor en la escuela de tanques , pero el lo rechazo volviendo a la lucha el día 6 de julio en el sector de caen, después de terminar esa batalla fue transferido con su unidad al sector de Cintheaux donde empieza una nueva batalla el día 8 de agosto de 1944 donde a las 12:55 es reportado como destruido su tanque en un confuso incidente donde el y toda su tripulación mueren en su vehiculo en un campo cerca de la carretera que conduce de caen a Cintheaux, después del combate los restos de la tripulación fueron rescatados y enterrados cerca de su tigre juntos.


Siempre la destrucción de el tigre de Wittman fue un misterio aunque varias unidades se acreditaban este hecho, se pensaba que había caído en una emboscada de shermans firefly, pertenecientes a la 1 división blindada polaca o a la 4 división blindada canadiense que actuaban en ese sector, pero fotos presentadas de los restos de su vehiculo hacen pensar que fue un ataque aéreo lo que destruyo su vehiculo ya que el blindaje no se vio penetrado por proyectiles de cañón pero si había un enorme agujero en el compartimiento del motor del tigre causado por un cohete de un cazabombardero aliado especializado en ataques al suelo en apoyo a las tropas posiblemente un Hawker "Typhoon" MkIB armado con cohetes de alto explosivo, penetrando por la parte superior del motor y explotando luego las municiones del tanque arrancando en el proceso la torreta entera que cayo al lado del tigre como se observa en las fotos, pero eso solo avivo la controversia pues en los informes de batalla de ese día del escuadrón "A" de tanques del regimiento britanico Northamptonshire Yeomanry equipados con shermans firefly con cañones de 17 libras capaces de penetrar el blindaje de los tigres dan cuenta de la destrucción de tres tigres en ese sector a las 12:40 , 12:47 y a las 12:52 y que se desconocía por la inteligencia alemana que esa unidad estaba allá, lo que hubiera echo modificar el plan de avance alemán, su tripulación y el fueron enterrados en una tumba casi sin marcas lo que hizo que se perdiera su localización en el tiempo pero en marzo de 1983 durante la construcción de una carretera fue localizada la tumba de la tripulación de este famoso As de tanques y fue posible identificar a wittmann por los registros dentales y por la localización de las chapas de identificación de su conductor, posibilitando su entierro oficial en el cementerio militar alemán "De La Cambe" en Normandia, donde reposa en la parcela 47, fila 3 en la tumba numero 120 donde se puede leer el nombre de el y toda su tripulación juntos como habían combatido

Dotado de una gran calma y frialdad durante el combate , así como dotado de un sexto sentido, aunado a su peculiar entrenamiento de el y su tripulación son los secretos de este admirado soldado recordado por camaradas y enemigos como un fiero y terrorífico oponente, muerto a la temprana edad de 30 años.

Ficha personal y record.


Nacido el 22 de abril de 1914 en Vogelthal/Oberplatz.

Campañas combatidas:

- Polonia (1939).
- Yugoslavia (1940/41).
- Frente del este, Rusia (1941-1944).
- Normandia (1944).

Medallas:

- Cruz de hierro de 1 y 2 clase.
- Cruz de caballero.
- Hojas de roble para su cruz de caballero.
- Espadas para su cruz de caballero.

Destrucciones atribuidas personalmente a el y su tripulación:

- 141 tanques.

- 132 cañones contracarro y otros.


Muerto en acción en Francia el 8 de agosto de 1944 en los alrededores de Cintheaux Gaumesnil cerca de Caen.

Reposan sus restos en el cementerio military aleman de La Cambre.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por santiagoruiz » 15 Jul 2007 16:12

El 20 de enero de 1944 fue promovido a SS-Obersturmfuhrer. dos semanas mas tarde hitler le envió un telegrama donde le anunciaba que era el soldado alemán numero 380 que recibía las hojas de roble para su cruz de caballero, en febrero de 1944 la unidad fue trasladada a Bélgica, luego de convertirse en un héroe de Alemania inicio una gira propagandística, en mayo de 1944 fue asignado a la SSPzAbt 101 y fue estacionado en el área de Lisieux en Normandia, Francia, como parte de las unidades panzer de reserva en espera de la invasión, cuando esta ocurrió su unidad fue repetidamente atacada por la aviación aliada durante sus desplazamientos , quedando su unidad reducida a seis tigres, los combates empezaron en el área de Bayeux cerca de Villiers-Bocage, en el área de caen, el día 13 de junio de 1944 la unidad de Wittman destruyo completamente al 4 regimiento County of London Yeomanry cuando transitaba por la ruta No.175 .



"La consagracion de Wittmann en el Villers Bocage"

El 13 Junio de 1944, una semana después del día "D" se encuentra situado en el sector de Beau vais donde es atacado por la aviación aliada en repetidas ocasiones, con su unidad la 2 compañía del SSPzAbt 101 liderizada por el, que en ese entonces solo contaba con 6 tigres que estaban en posición en la llamada "colina 213" cerca de Villers Bocage. Recibe la orden de detener el avance de la 22 brigada blindada británica perteneciente a la famosa 7 división blindada, las famosas "ratas del desierto" de Montgomery, que quería tomar caen y así amenazar el flanco alemán en ese sector, aplicando todos sus conocimientos aprendidos en Rusia en combates de emboscadas donde era utilizado el tigre magistralmente para acribillar a los tanques oponentes presentando solo su parte mas blindada que era el frente del tigre, posiciono sus seis tanques y espero a los ingleses, esperando que pasaran y a una distancia de solo 200 metros ataco personalmente a las 8:00 a.m., mientras cuatro de sus compañeros lo hacían desde la colina 213, Wittmann destruyo un Sherman Firefly y 3 tanques Cromwell IV y al resto de la columna enemiga que constaba de 8 semiorugas, 4 Bren Carriers y 2 Cañones de 6 libras contracarro con sus tractores, Wittmann después cruzo la carretera en dirección a Tilly-sur-Seulles. Y allí destruyo a tres tanques stuart de la unidad de reconocimiento, al llegar al pueblo ataco a cuatro tanques Cromwell IV mas y otro semioruga, ya en plena calle Pasteur del pueblo destruyo otro Cromwell IV y a un Sherman , al llegar a la calle principal al final de la calle pasteur recibe su tigre un impacto de un sherman firefly, entonces decide retirarse por lo peligroso de una lucha callejera con tanques y decide regresar a donde están sus tropas de apoyo y el resto de su unidad, en camino es atacado por otro Cromwell IV, el lo destruye y sigue su camino pero entonces cae bajo el fuego de un canon contracarro de 6 libras perteneciente al 1 regimiento de fusileros británico, que inmoviliza su tigre , obligándolo a abandonar el tanque y con su tripulación regresa a pie a sus posiciones que estaban a 7 kilometros cersa de Orbois. Su unidad que estaba en la colina 213 termina el trabajo destruyendo al resto del escuadrón "A" de la brigada británica que consistían en 5 Cromwell IV y Sherman Firefly, capturando a 30 prisioneros, en esa corta pero intensa batalla la unidad de Wittman destruyo 4 Sherman Firefly, 20 Cromwell, 3 Stuart, 3 M4 Sherman OP, 14 semiorugas, 16 Bren Carriers y 2 cañones contracarro de 6 libras , siendo esta lucha un presagio de lo que los bien entrenados alemanes dirigidos magistralmente podían hacer en el sector para detener su avance a caen.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por santiagoruiz » 15 Jul 2007 16:10

En junio de 1941, Wittmann ya considerado un excelente comandante fue transferido para la operación Barbarossa en contra de Rusia, ya el 12 de julio de 1941 recibió la cruz de hierro en su segunda clase por su destacada labor en la destrucción de tanques rusos, fue herido en combate y por ello recibió la condecoración correspondiente por esto, poco tiempo después recibió la cruz de hierro de 1 clase por su destacada acción en el sector de Rostov donde destruyo seis tanques rusos en un solo combate, fue promovido al grado de SS-Oberscharfuhrer. Durante el año 1942 peleo en Rusia, pero por su labor destacada fue enviado a la academia de oficiales de la SS situada en Bavaria.

Después de graduado fue enviado en otoño de 1942, a la primera división motorizada de la waffen SS "Leibstandarte SS Adolf Hitler" que en ese entonces había sido llevada al status de división de granaderos panzer , en esta división la 13 compañía había sido equipada con los nuevos pKpfw VI Tigre. Recibiendo entrenamiento en el famoso cuartel de Padeborn en Alemania y en Ploermel en Francia. Después fue enviada al frente del este.
en diciembre de 1942, Wittmann fue promovido a SS-Untersturmfuhrer y comando el grupo de Panzer III Ausf L/M asignado a proteger los flancos y la retaguardia de la unidad de tigres, por fin en julio de 1943, Wittmann empezó su carrera de combate en el tigre durante la operación Citadel , en el primer día de combate destruyo dos cañones contracarro rusos y treinta t-34, el día 7 y 8 de julio acabo con dos t-34, dos cañones de asalto SU-122 y tres t-60/70, el 12 de julio destruyo ocho tanques, tres cañones anticarro y una batería de cañones, cuando termino la batalla de kharkov y la de kursk ya tenia acreditada la destrucción de 30 tanques y 28 cañones varios, después la unidad fue retirada de combate y enviada a Italia para su equipamiento y descanso.
En octubre de 1943 la unidad fue enviada al frente ruso al sector de Kiev durante los combates subsiguientes destruyo 20 T-34 y un numero indeterminado de cañones anticarro, en 1944, Michael Wittmann recibió la cruz de caballero por sus extraordinarios logros, que incluyen desde julio de 1943 a enero de 1944 la destrucción de 56 tanques t-34 y otros mas pesados en los días 8 y 9 de enero su unidad destruyo toda una brigada de tanques soviéticos.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por santiagoruiz » 15 Jul 2007 16:07

EL AS DE TANQUES ALEMAN WITTMANN:

El comandante de tanques alemán mas destacado fue el SS-Hauptsturmfuhrer Michael Wittmann . El nació el 22 de abril de 1914, en Vogelthal y era hijo de granjeros, se enlisto en el ejercito alemán el 30 de octubre de 1934 y fue enviado al regimiento de infantería numero 19 como soldado, sirvió durante dos años y después salio del servicio, se enlisto de nuevo el 5 de abril de 1937, fue enviado a una unidad elite de la SS la Leibstandarte SS Adolf Hitler. En 1937 recibió entrenamiento como conductor de Sd.kfz222 que era un vehiculo blindado de cuatro ruedas livianamente armado y usado para reconocimiento y en el mas pesado Sd.Kfz.232 que era de seis ruedas y estaba mejor armado, desde el comienzo dio muestras de ser un excelente conductor y muy intuitivo, elogiado por sus superiores, así fue enviado después del entrenamiento a la compañía numero 17 de reconocimiento del regimiento de la SS antes mencionado. En septiembre de 1939 vio por primera vez acción como comandante de un Sd.Kfz.232 en misiones de reconocimiento durante la invasión de Polonia.



En octubre de 1939, Michael Wittmann fue enviado a la 5 compañía panzer del regimiento que estaba basada en Berlín, que era la unidad de entrenamiento para los cañones de asalto de la unidad, después fue transferido en febrero de 1940, a la unidad de cañones de asalto equipados con el Sturmgeschutz Ausf A , donde empezó los verdaderos combates tanque- tanque en las campañas de los Balcanes ( Yugoslavia) y en Grecia, ya como un destacado comandante de pelotón de de los Sturmgeschutz III Ausf A.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por santiagoruiz » 15 Jul 2007 01:16

[citando a: aquaesextae]
Más "cerdo" todavía.:D

En realidad es un arma muy simple. Dos marineros montados a horcajadas sobre un torpedo al que le han puesto unos mandos y un temporizador. Poco coste y grandes resultados.

Para que luego digan de las armas italianas. Y ya no hablamos de las lanchas y otros artilugios submarinos que fabricaron y utilizzaron durante la SGM.


Si Aquaesextae, era un arma muy simple y causaba destrozos desproporcionados en consideracion con su costo, los italianos pusieron mucho empeño en la tecnologia del buceo, sus equipos eran muy buenos y los buceadores muy entrenados , pusieron en jaque a gibraltar durante toda la guerra, desde el lado español buceaban y colocaban minas en los cascos que explotaban cuando el barco navegaba una cantidad de millas establecidas, esto genero una guerra submarina entre buceadores de ambos lados, era comun que los buzos ingleses usaran equipos italianos capturados.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por santiagoruiz » 15 Jul 2007 01:09

[citando a: Erick]
A mi siempre me ha llamado mucho la atención Hans Joachim Marseille.

Obtuvo 157 derribos, sobre todo ingleses pues esta considerado el piloto alemán que mas aviones británicos ha derribado en la historia, era por así decirlo una figura mediática en Alemania y obtuvo la medalla de oro por la valentía otorgada por el mismísimo Mussolini (Rommel se quedo en la de plata).

Llego a ser el capitán mas joven de la Luftwaffe, y aun a pesar de su carácter indisciplinado le fue concedida la cruz de caballero con hojas de roble, espadas y diamantes que nunca llego a recibir, pues murió en un accidente aéreo cerca de El Cairo el 30 de septiembre del 42, sin llegar a cumplir los 23 años.

Imagen

Imagen


Amigo, ese aleman esta considerado el mejor as de africa, ademas tiene el record de derribos con la menor cantidad de municion pues era un excelente tirador, era frecuente que cuando regresaba de un combate sus armeros estaban medio llenos de municiones, asi de bueno era, pero le fallo la bomba de aceite del motor, y se incendio, se lanzo en paracaidas pero le fallo y se mato, lastima cualquiera sabe a donde hubiera llegado.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 14 Jul 2007 19:28

Más "cerdo" todavía.:D

En realidad es un arma muy simple. Dos marineros montados a horcajadas sobre un torpedo al que le han puesto unos mandos y un temporizador. Poco coste y grandes resultados.

Para que luego digan de las armas italianas. Y ya no hablamos de las lanchas y otros artilugios submarinos que fabricaron y utilizzaron durante la SGM.

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 14 Jul 2007 19:25

Más fotos del "cerdo":lol

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 14 Jul 2007 19:24

El SLC (en italiano, Siluro di Lenta Corsa, Torpedo de Lenta Carrerra) familiarmente llamado "maiale" (en italiano, cerdo:D:D:D), no era otra cosa que un torperdo pilotado por dos personas (buzos). El maiale era portado por un submarino a las cercanías del objetivo, y entonces, gracias a su motor eléctrico, era conducido por los dos buzos hasta la quilla de la nave a la cual se deseaba atacar. La cabeza del torpedo era entonces desenganchada y dipuesta bajo la unidad enemiga; la espoleta de detonación era comandada mediante un temporizador, el cual era activado por la tripulación antes de dejar la unidad. La tripulación debía después apañárselas con sus propios medios, para no ser capturados por el enemigo.:8:8:8

Características:

Longitud: 7.30 m
Diámetro: 0.533 m
Planta motriz: Motor eléctrico de 1.1 HP
Velocidad: 4.5 nudos
Carga explosiva: De 220 kg a 250 kg

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 14 Jul 2007 19:19

Seis hombres contra dos acorazados y un portaviones.

Todo esto sucedió a finales de 1941, en el puerto de Alejandría.
Esta hazaña merece estar entre estas páginas porque tan sólo seis hombres y tres torpedos tripulados dejaron K.O. a la flota británica del Mediterraneo.

La flotilla de torpedos tripulados Maiale (en italiano significa cerdo:D) era liderada por el Marques Luigi Durand de La Penne, acompañado por Emilio Bianchi, Antonio Marceglia, Vincenzo Martellotta, Spartaco Schergat y Mario Marino.

Durand y Bianchi tenían como blanco al HMS Valiant, Marceglia y Schergat debían atacar el HMS Queen Elizabeth, mientras que Martellotta y Marino se dirigieron contra un tanquero de 16 mil tn debido a que el portaviones HMS Eagle, que debía ser el blanco primario, no se encontraba en el puerto.

Después de traspasar las defensas antisubmarinas y la vigilancia del puerto, cada torpedo buscó su objetivo. Tras colocar su "maiale" Durand y Bianchi fueron capturados y embarcados en el propio acorazado que pretendían hundir.:R

Diez minutos antes de que explotara el "maiale" los italianos alertaron a la dotación del HMS Valiant y el buque fue evacuado. Veinte minutos antes ya lo había hecho el buque tanque Sagona. Después del HMS Valiant le tocó el turno al HMS Queen Elizabeth.

Las explosiones causaron poca pérdida de vidas, pero hundieron los buques en la bahía. Sin embargo debido a la poca profundidad, los acorazados se mantuvieron verticales con las quillas en el fondo, lo que permitió su reflotamiento. Pero los destrozos fueron tan considerables que después de reparar los cascos debieron partir, el Valiant a Durban y el Queen Elizabeth a EEUU para hacer reparaciones permanentes, permaneciendo en Norfolk, Virginia, durante 17 meses y medio.:M

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 14 Jul 2007 16:57

La suerte acompaño a Rudel durante todos esos años.En una de sus inumerables misiones, aterrizó detrás de las líneas para ayudar a unos compañeros y no pudo despegar nuevamente. Sus camaradas y su compañero ametrallador no lo lograron, incluso Rudel, quien se encontraba herido en un pie, debió caminar para llegar a las líneas alemanas.

El 29 de marzo recibió las más alta condecoración alemana, los Diamantes para su Cruz de Caballero con Hojas de Roble y Espadas, nuevamente bajo la condición de no ser retirado del frente.

En noviembre de 1944, el Mayor Rudel fue herido nuevamente mientras volaba cerca a Budapest, esta vez por un impacto en la pierna, pero eso no fue suficiente para mermar el arrojo de Rudel.

Las acciones destacadas de Hans continuaron obligando haciéndose merecedor de la Cruz de Caballero con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Diamantes, que le fue impuesta el 01 de enero de 1945.

Esta condecoración de la cual Hans Rudel es el único que la recibió, fue instituida para ser otorgada a sólo 12 oficiales, después de la guerra. Como ya era costumbre en él, la aceptó bajo la condición de no ser retirado del frente. Sin embargo, al poco tiempo Hitler ordenó que Hans Rudel no realizara más operaciones de combate.

Rudel desobedeció las órdenes del Führer y sus éxitos fueron otorgados a su escuadrón para evitar que fueran conocidas por el alto mando.

En febrero de 1945, Hans es herido por tercera vez, esta vez la gravedad de la herida era evidente. Fue impactado por artillería antiaérea en la pierna volando en el área de Frankfurt. Logró aterrizar y enviado a un hospital, donde los médicos decidieron que era necesario amputarle la pierna para salvarle la vida. Eso no detuvo a Rudel, quien después de convalecer en Berlín recibió una pierna ortopédica y regresó a su unidad en el frente.

Siguió comandando su unidad hasta el último día de la guerra. El 8 de mayo de 1945, tras la capitulación de Alemania Rudel voló con su escuadrón hasta la zona americana para rendirse, evitando así caer en manos de los rusos. Para entonces Rudel había volado 2530 misiones de combate, de las cuales unas 400 las hizo en un caza FW 190 obteniendo 11 derribos. Con su Stuka destruyó 519 tanques, 150 piezas de artillería, 1000 vehículos de varios tipos, 70 embarcaciones, el Acorazado Marat, dos Cruceros y un destructor.


Información obtenida de https://www.exordio.com/1939-1945/personajes/rudel.html

Sobre la vida de Ulrich Rudel se han escrito varios libros, pero ninguno como sus memorias tituladas "Piloto de Stukas". Como este post no deja de ser un mero resumen, os las recomiendo.;)

RE: Ases de la Segunda Guerra Mundial.

Mensaje por aquaesextae » 14 Jul 2007 16:41

Rudel fue enviado a Graz donde dictó conferencia a jóvenes alumnos de la Luftwaffe, pero no era esa la meta de Rudel, que ansiaba regresar al frente. Luego de insistir, sus superiores decidieron enviarlo como jefe del 1er Escuadrón, del 1er Ala del 2do Grupo Stuka que estaba estacionado en el sector de Stalingrado.

En febrero de 1943, Después de volar su misión número 1000, Rudel fue nuevamente retirado del frente, pero con la misión de probar el nuevo Stuka Ju 87D-3, llamado "Destructor de Tanques" El nuevo avión sería el que conformaría el Panzerjagdkommando Weiss, que tendría su base de operaciones en Briansk.

El nuevo Stuka fue volado por Rudel y su escuadrón en el Mar Negro contra las embarcaciones de desembarco soviéticas. En tres semanas, Hans Rudel destruyó 70 embarcaciones soviéticas con el nuevo avión y por sus méritos recibió las Hojas de Roble para su Cruz de Caballero, pero nuevamente rechazó el ser retirado del frente.

Durante la operación Zitadele estuvo asignado como apoyo a la 3ra División Panzer-SS "Totenkopf" y en la primera misión, con los nueve Stukas Ju 87 G-1 de su unidad, Rudel destruyó 12 tanques en el primer día. Rudel desarrolló nuevas tácticas de ataque que fueron utilizadas en el entrenamiento de una nueva unidad destructora de tanques. En octubre de 1943, los Stukas fueron nuevamente modificados y la nueva unidad fue designada Ju 87G-1 (Panzerknacker o Kanonenvogel) y enviada a al Frente del Este.

El 25 de octubre de 1943, Rudel recibió las espadas para su Cruz de Caballero con Hojas de Roble y como era de rigor le solicitaron ser retirado del frente, pero como en las anteriores oportunidades aceptó la condecoración bajo la condición de que permanecería con su unidad.

En marzo de 1944 fue ascendido a Coronel al alcanzar las 1500 misiones de combate.

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