Bueno yo de motos entiendo poco y de motos militares de la segunda

guerra mundial menos , `pero en cuanto la vi supe que habria gentes

a los que le gustaria comentar sobre el tema .

Usando de nuevo un termino armamentistico.Chicos "me la envaino"y siento haber contradecido a algun compañero.

Puta Ural!!!Si ya no me gusto en su dia por mala y cacharro,ahora ya las odio!!!!

.

hola colombo
¿ ves como no podia ser?
y te juro que no me ha hecho falta consultar en internet para sacar informacion , un tio de un amigo mio, en la montaña en Leon , tenia una zundapp de dos tiempo, tipo Mobylette , y no era una maravilla , se de lo que te hablo, la Zundapp ks-750 era y es una autentica maquina , sera un troncho, gorda y fea , pero iba de puta madre...mientras fue alemana,..no de la RDA
ahi se acabo todo ....a partir de 1946 , la calidad se fue abajo..como el muro de berlin
un saludo;)

y me he equivocado chicos(voy mayor)........Rectificar es de sabios y yo estaba seguro de lo que decia,pero me he equivocado(aunque no lo de que la zundapp es una copia de BMW igual que la Indian es una copia de Harley)..Las motos que trajo mi jefe ERAN DE LA MARCA "URAL"(hoy estuve en la fundicion para asegurarme,me lleve un monton de recuerdos y las vi),concretamente la URAL 650 con sidecar(al final os pongo un enlace),esas eran las motos a las que me referia y no a Zundapp......Me he equivocado,lo siento.
Ahi os va un enlace para que la veais.

https://www.ural.es/images/club/Addiel%20Barranco.jpg

Un saludo

Eso no te lo discuto.La valoracion de una KS750 de esas es muy alta.Si una moto vale 8 o 9 millones de pesetas,obviamente algo tiene que tener.Yo te hablo de lo posterior.No de esa epoca.
Me la dieran a mi..........

De todas formas,ya cambiando de tema,no todo lo antigúo es bueno.Hay cosas antiguas(sobre todo en el tema coches y motos)que en su época no las queria nadie,o eran poco fiables y por ese mismo motivo hoy son escasas(al ser menos duraderos,o no gustar pues logicamente la produccion era menor,y el final de su vida util mas corto,acababan antes en el desguace por decirlo del alguna manera)y por lo tanto muy cotizadas.

Os puedo poner un ejemplo español que igual conoceis la OSSA Jankee 500.Fue una moto que fabrico en españa la casa OSSA y que era un monstruo para su época(imaginaros un dos tiempos de 500 CC.......alguien conoce la RD 350?..pues esta era lo mismo pero en 500).Pues era una moto que se vendio,que gusto,pero que no era nada fiable(embrague,horquilla del cambio,calentamientos,etc),rompia de seguido,por lo que muchas acabaron en un garaje pudriendose o en un la chatarra.
Hace cuestion de 12 o 13 años una Jankee con piezas de recambio a tutiplen e inmaculada,se podia comprar por 60.000 pesetas y no la queria ni dios,sin embargo a dia de hoy(quedan poquisimas andando por ahi)vale una pequeña fortuna y sigue subiendo.Supongo que en la historia habra mas ejemplos,pero no por antiguo y caro tiene que ser bueno.

Colombo te vuelvo a decir que la moto de la foto es del año 1941

por lo tanto no tiene sentido compararla con las de la RDA por que

dicho pais se invento años despues . estamos hablando de esa moto

o de motos fabricada durante la epoca nacional socialista ,nada que

ver con fabricaciones posteriores de distinta o misma calidad .

si esa moto fuera de los paises del este y de posguerra , el comprador

no hubiera pagado los miles de dolares que a pagado por ella,,


tu eres capaz de decir que el coche de los años 20 de la foto es un

coche viejo :D

Si es facil,acudes a internet y folios y folios de informacion con fechas,etc.Yo solo he contado mi experiencia.Me gustaria retroceder 14 años atras y poder fotografiar esas motos desmontadas para que lo vierais,pero no puedo.Mi experiencia es esa y como tal la cuento.El que quiera creerla bien,y el que no tambien.
Nada mas.Para mi entender estaban muy mal fabricadas,al menos las que yo toque con mis manos(tres Zundapp)aunque algo de valor tenian que tener cuando una persona ocupo parte de un contenedor con ellas para traerselas a España....Pero para mi son malisimas.Vosotros decis que no,pues nada,podemos estendernos y estendernos.
Cierto Skoda es checoslovaco.Me he equivocado.

Un saludo

hola colombo
en tema de coches, quita skoda
que no era de alemania del este , era y es de checoslovaquia , ahora la republica checa, y la republica eslovaca por otro lado

sobre las zundapp, hasta la caida de alemania en el año 1945, eran alemanas, con toda su calidad o no sobre una fabricacion en epoca de guerra , pero buenas si eran , tan buenas como una Bmw r-75 ,
El modelo zundapp ks-750 se fabrico en alemania hasta el año 1944, despues siendo ya alemania dividida en dos partes , se fabricaron el modelo ks-600 , era una moto , por asi decirlo, militar civilizada , despues sacaron la modelo ks-601, se dejo de fabricar en el año 1959 , fue la ultima zundapp, con motor de dos cilindros opuestos, tipo boxer de cuatro tiempos ,luego se dedicaron a hacer motocicletas de dos tiempos de poca cilindrada ,al estilo de las derbi currante y mobylette , por ultimo la fabrica cerro en el año 1984

Y si eran copias de las BMW digas tu lo que digas,y si no miras motor y chasis de una y de otra y me cuentas.

Motor boxer 2 cilindros,longitudinal con cardan,bobina en cabeza y distribucion por empujadores y balancines SOLO lo ha fabricado BMW y se lo ha copiado ZUNDAPP.

Malas como eran todos los vehículos fabricados en Alemania del Este u Oriental.
Mas marcas "buenisimas" primas hermanas de las "famosas" zundapp que igual os suenan:
Trabant(buffff,dios mio)
Skoda(los antiguos Favorit,Rapid,130,120 pre volkswagen Taller dia si dia tambien)
Warsburg(aquel ranchera con motor 2 tiempos de moto ¿os acordais?.Era tres cilindros y casi todos se les caia el semicarter al suelo pasados unos kilometros.
Mz,Lada(os acordais del Lada Niva o aquella copia tan mala del Seat 124-Este ya no se si era yugoslavo),etc,etc Copias malas y menos fiables que un cañon de madera.

Bueno,chao.Me voy de vacaciones.Un abrazo a todos

Malas no,malisimas.Y lo del coste por supuesto por que no se consiguen piezas ni nada de nada.
Yo no refiero a la KS 750 ni piezas similares,muy buenas,pero DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL,m refiero a las copias de la 2ª GUERRA MUNDIAL limitadas a tres modelos y fabricadas en Alemania si,pero ALEMANIA DEL ESTE con material malisimo.Ya digo del este.Y se lo que te digo por que una de estas la destripe entera,de arriba abajo,y era una mierda,pero de las malas.No he visto algo pero fabricado en mi vida y he desmontado cientos de motos.Igual que las motocicletas MZ.¿Te suenan?Fabricadas tambien en Alemania del este y con un motor a prueba de bombas(y creo que campeon de enduro durante varios años),pero una parte electrica que falla mas que una escopeta de perdigones.

La de Steve Mcquin es una Thriumph Scrambler inglesa.Creo que hoy hacen una reedicion bastante buena.

[citando a: colombo]
Pues algo te voy a contar.Veras,es que aparte de aficion a las armas,aun tengo mucha mas a las motos y he trabajado mucho con ellas(tambien en el ejercito)y algo,algo se.
Las Zundapp hasta donde yo se fueron unas motos fabricadas en el este durante la segunda guerra mundial y basadas en las BMW que habian caido en manos de los enemigos.Así,principalmente se trataron de copiar dos modelos de BMW muy rudimentarios,la G o R(estoy hablando de memoria ya que no me acuerdo)270 que era monocilindrica muy ligera y se usaba para carteria principalmente(la copia de Zundapp de esta moto fué un fracaso absoluto ya que se rompian todas,sobre todo el encendido y partes electricas)y la R-45 que era un motor boxer dos cilindros tipico de BMW con dos carburadores Bing y practicamente indestructible(lo digo con concimiento de causa ya que le hice mas de 275.000 kilometros a un motor parecido a este y ni una averia)si bien de la copia no se puede decir lo mismo.
La verdad es que lo que he comentando no es nada relevante ya que en Internet abra mucha mas información y mas excata de lo que digo,pero aqui es donde entra mi esperiencia personal con las motos Zundapp.

Hola.NI copias ni nada.Zundapp es 100% alemana ,eran las dos marcas que utiliza el ejercito aleman junto con bmw,Lo de la dureza tampoco estoy de acuerdo,el problema de estas era su coste,mas caro que bmw.Un saludo

Hola esa moto es de verdad del año 1941 la importaron de los estados

uniidos

nada de copias de los paises del este .

zundapp fabrico motos hasta poco antes de la caida del muro de berlin, fabricaba unas motos muy buenas todo terreno, que hacian muy buenas clasificaciones en tt.
saludos.

hola a todos
aparentemente la foto de el señor que esta con la moto, esa moto es una zundapp ks-750 alemana , reglamentaria en el ejercito aleman , junto con la bmw r-75 ;)

Veo estas motos y no puedo evitar recordar a Steve McQueen en Great Scape...

:8 la ultima foto es de la clonica china