Mensaje por Hooke » 23 Oct 2013 10:16
Según comenta el del vídeo, se trata de un desarrollo nuevo, completamente independiente del StG44. Al parecer la empresa Mauser se quedó fuera de la fabricación del StG44 y, para no quedarse fuera del pastel, diseñó el Gerat 06 con la intención de proponerlo como alternativa más económica de producir. El concepto (munición, prestaciones) era el mismo, pero los mecanismos internos son completamente distintas.
Al parecer ese primer modelo (con pistón de toma de gases) no era lo suficientemente barato como para meterse en la complejidad de fabricar dos modelos distintos. Así, los de Mauser, se propusieron rediseñar el arma para abaratarla aún mas. Se percataron de que podían rediseñar el mecanismo de apertura del cierre para funcionar sólo con el retroceso, retardando la apertura con el sistema de acerrojamiento mediante rodillos. De éste modo eliminaban todo el sistema de toma de gases y simplificaban enormemente la fabricación, por lo que fué aceptada. Pero no llegó a la producción, ya que la rendición alemana se produjo antes.
Lo que es flipante es que el mecanismo de acerrojamiento de rodillos es exactamente el mismo que llevaron luego los CETME y los G3.
Según comenta el del vídeo, se trata de un desarrollo nuevo, completamente independiente del StG44. Al parecer la empresa Mauser se quedó fuera de la fabricación del StG44 y, para no quedarse fuera del pastel, diseñó el Gerat 06 con la intención de proponerlo como alternativa más económica de producir. El concepto (munición, prestaciones) era el mismo, pero los mecanismos internos son completamente distintas.
Al parecer ese primer modelo (con pistón de toma de gases) no era lo suficientemente barato como para meterse en la complejidad de fabricar dos modelos distintos. Así, los de Mauser, se propusieron rediseñar el arma para abaratarla aún mas. Se percataron de que podían rediseñar el mecanismo de apertura del cierre para funcionar sólo con el retroceso, retardando la apertura con el sistema de acerrojamiento mediante rodillos. De éste modo eliminaban todo el sistema de toma de gases y simplificaban enormemente la fabricación, por lo que fué aceptada. Pero no llegó a la producción, ya que la rendición alemana se produjo antes.
Lo que es flipante es que el mecanismo de acerrojamiento de rodillos es exactamente el mismo que llevaron luego los CETME y los G3.
