Mensaje por doncesar » 02 Jun 2009 16:14
todas no, las colt 1911, incluyendo todas las STI , SPS, SVI, COLT, PARA, etc. el tornillo regula el tope del disparador.
sobre las pistolas de competicion, aqui estamos hablando de REVOLVERES, no de pistolas de competicion. EN el caso de la pistola, el muelle, y el tornillito, suele regular mas bien el peso del primer tiempo, dandose el caso, por ejemplo, de la FAS, en la cual, el peso, como ha de ser, del segundo tiempo, o sea , el desenganche, se regula como debe, con un tornillo que hace que enganche mas o menos, mas enganche mas rozamiento, menos, menos viceversa, y no con muelle pues el diseñador sabia muy bien que el muelle del gatillo, si esta bien calculado, no es el responsable del 90 % del peso.
recuerdo la WALTHER SSP, regulacion al maximo tocando todos los muelles via tornillo, primer tiempo, recorrido, segundo tiempo, etc....y seguia por encima del kilogramo, PORQUE SOLO SE TOCARON MUELLES....
observando el fiador, este cortaba....para dejarlo en un kilo, fue necesario pulir el fiador.
un saludo
todas no, las colt 1911, incluyendo todas las STI , SPS, SVI, COLT, PARA, etc. el tornillo regula el tope del disparador.
sobre las pistolas de competicion, aqui estamos hablando de REVOLVERES, no de pistolas de competicion. EN el caso de la pistola, el muelle, y el tornillito, suele regular mas bien el peso del primer tiempo, dandose el caso, por ejemplo, de la FAS, en la cual, el peso, como ha de ser, del segundo tiempo, o sea , el desenganche, se regula como debe, con un tornillo que hace que enganche mas o menos, mas enganche mas rozamiento, menos, menos viceversa, y no con muelle pues el diseñador sabia muy bien que el muelle del gatillo, si esta bien calculado, no es el responsable del 90 % del peso.
recuerdo la WALTHER SSP, regulacion al maximo tocando todos los muelles via tornillo, primer tiempo, recorrido, segundo tiempo, etc....y seguia por encima del kilogramo, PORQUE SOLO SE TOCARON MUELLES....
observando el fiador, este cortaba....para dejarlo en un kilo, fue necesario pulir el fiador.
un saludo